Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Agaptiplos]

Наблюдается аналогичная ситуация, необходимо переносить вес в нос/середину лодки. Т.к. я катаясь не один, то я смещаюсь максимально вперед и держу румпель чуть отведенной рукой назад, а второй седок смещает банку максимально к носу. Плюс весь шмурдяк за исключением канистры складывается в нос лодки. Пока лодка набирает скорость, она постепенно задирает нос, после выхода на глисс сразу встаёт параллельно поверхности воды. Сильно влияет волна и ветер. Иногда для выхода на глисс необходимо, с выкрученным газом на двигателе, вставать и делать шаг к седоку впереди лодки. Тримм сильно влияет, у меня лучшие результаты на первом отверстии. Скорости по GPS при благоприятной волне/ветре около 20км/ч +-течение.
Если катаетесь один, сооружайте удлинитель румпеля.

 

[JAWA0110]

Всем доброго времени суток! Собрал я значит свой гибрид, но идет он 11.5 км/ч в одного человека, на глиссер не выходит задирается нос и все что я перед собой вижу это лодку. Пробовал менял угол наклона, поднял транец на 5 СМ прохлебов не появилось, да и прибавления в скорости тоже. РО не отключал ибо еще не прошел обкатку. Что можете посоветовать? А то нагляделся на отчеты и загорелся в сборке гибрида, а хорошего результата 20-25 км/ч (как писали люди в отчетах) так и не могу добиться.
Двигатель Champion G225VK/2
Лодка BADGER 340 Hunting Line 55 кг
Нога ветерок 12
При тесте лодка была пустая плюс мои 90 кг.
Винт вроде бы родной (как сказал тот кто продавал ногу) красный, я ничего с ним не делал не пилил не подрезал.

Ну если я правильно прочитал дейдвуд от Ветерка 12 с родным винтом, так? Ну и как могут 7 лошадок раскрутить винт предназначенный под 12 лошадей. Ставьте винт от Ветерка 8 (грузовой) - это раз. Второе отключите РО чтоб при старте Вы могли набрать больше оборотов, а после выхода на глис.режим скиньте обороты до момента поддержания лодки в глис.режиме. Таким образом и обкатывайте мотор.

 

[Anton1991]

@JAWA0110, насколько я сам понял да, винт родной от 12го ветерка. Сам разобраться не могу что это точно за винт.

 

[Strelec65]

Посмотри на винт "в профиль" Если лопасти идут от самого верха до самого низа ступицы - то от 12.
И не стоит делать выводы о скорости до отключения регулятора.

 

[Anatoliy88]

@Anton1991,
Всё правильно написали JAWA0110 и Strelec65. Без отключения регулятора вы имеете 2400-2600 оборотов двигателя. На этих оборотах упора в принципе не хватит ни для какого глиссера. Снимай регулятор или зажимай пружину на тяге газа. Обороты выростут минимум до 4500, а то и больше и будет счастье.
Плюс ко всему винт нужен как минимум скоростной от 8-го, а лучше грузовой.
Винт от 12-го нерезанный ставиться если нужно тоскать большую лодку с приличным грузом со скоростью 9-12 км/ч. При этом обороты мотора должны быть 2400-2600. Но это частный случай.
По винту, читай коментарий выше. Ставь винт на плоскость, одной лопастью на себя, если лопасть идёт от основания до верха алюминиевой ступицы - это точно от 12. Если на мм 5 не достаёт - от 8. Или скинь фотку.

 

[Александр29]

@Anton1991, вот сделал фотографии, меняй, сравнивай

 

[WladimirWS]

Может кто подскажет, где купить в Новосибирске, а можно и в Барнауле винты на Ветерка?

 

[Александр29]

@WladimirWS, http://wind73.ru/ , https://vk.com/wind_73 . Если по почте заказывать, то Роман продаёт рублей 800-850. А так на Авито нужно искать, особенно старого образца.

 

[Ilia59]

Подскажите, как достать 201 подшипник из редуктора, съемника нет! Грел корпус строительным феном и потом бил по доске, не выходит. Что делать, как его достать???

 

[Anton1991]

У меня слез вместе с валом, никаких проблем не было. А так изготавливать что то на подобие анкерного болта как на фото

 

[Ilia59]

@Anton1991, Спасибо, на прошлом редукторе тоже достал вместе с валом немного подогрев корпус, а здесь ни в какую!

 

[Vovan007]

Ещё один способ. Береш тонкую гайку, по размеру внутреннего отверстия в подшипнике. Загоняешь краем под подшипник. И заворачиваешь болт. Чтобы гайка не вылезла с одной стороны поджимаешь плоской отвёрткой...

 

[Ilia59]

@Vovan007, Спасибо! надо так сделать. А то я без отвертки пробовал, болт выскакивал

 

[Vovan007]

Я так с "Ветерка" доставал, только нужно по кругу переставлять чтоб не перекосило... Удачи.

 

[Voivano]

В строительном магазине покупаешь анкер на 12, вставляешь, разжимаешь и вытаскиваешь подшипник. Быстрее до магазина доскочить, чем извращаться с гайками и крючками

 

[verner710]

Набиваешь внутрь солидол, а лучше пластилин и бьешь молотком по оправке диаметром внутренней обоймы подшипника - гидровыпрессовка получается.

 

[Сергей19]

подогрел корпус редуктора феном и шлепнул им по доске.

 

[Ilia59]

@Сергей19, Пробовал греть и шлепать, не выходит. Редуктор у прежнего владельца долго стоял с водой и скорее всего пошла коррозия подшипника по посадочному месту.

 

[Ilia59]

Всем спасибо ОГРОМНОЕ за помощь! В выходные займусь выпрессовкой подшипника.

 

[ale_xey2]

Мыло ножом строгать и внутрь за подшипник толкать, ну и оправку по внутреннему диаметру подшипника забивать внутрь, мыло выпрессовывает подшипник.