импортный аналог нивы?
- Автор темы бывший_рыбник
- Дата начала
Квадратный Эскудо это круче нивы. Как и Terrano.
Я бы сказал - Toyota Cami / Daihatsu Terios (это одна и та же машина), см. каталог на http://drom.ru
Все эти машины в указанный бюджет получатся пробеговыми, и нужно смотреть состояние.
Я бы сказал - Toyota Cami / Daihatsu Terios (это одна и та же машина), см. каталог на http://drom.ru
Все эти машины в указанный бюджет получатся пробеговыми, и нужно смотреть состояние.
Квадратный Эскудо это круче нивы. Как и Terrano.
Я бы сказал - Toyota Cami / Daihatsu Terios (это одна и та же машина), см. каталог на http://drom.ru
Все эти машины в указанный бюджет получатся пробеговыми, и нужно смотреть состояние.
Cami/Terios интересная машина, но узкая. Крупным товарищам, тем более зимой будет откровенно тесно.
А квадратный Эскудик это тема. Но в эти деньги будет уставший, конечно.
Я бы сказал - Toyota Cami / Daihatsu Terios (это одна и та же машина), см. каталог на http://drom.ru
Все эти машины в указанный бюджет получатся пробеговыми, и нужно смотреть состояние.
Cami/Terios интересная машина, но узкая. Крупным товарищам, тем более зимой будет откровенно тесно.
А квадратный Эскудик это тема. Но в эти деньги будет уставший, конечно.
Возьми Эскудо трехдверку и не парься, сам езжу уже 4 года, правда на пятидверой, но если тебя устроит размер, то лучше не надо, очень надежная и проходимая машина. Джимми конечно тоже тема, но это достаточно редкая машина, считаю что редкие машины нужно избегать. Про механику ты это зря, поскольку всё равно большей частью будешь ездить по городу, а в городе автомат весьма удобная вещь, один раз попробуешь и менять на механику не захочешь, а в говнах всё зависит от прокладки 
, а не от механики.
, а не от механики.
Alex_Hunter сказал(а):
Возьми Эскудо трехдверку и не парься, сам езжу уже 4 года, правда на пятидверой, но если тебя устроит размер, то лучше не надо, очень надежная и проходимая машина. Джимми конечно тоже тема, но это достаточно редкая машина, считаю что редкие машины нужно избегать. Про механику ты это зря, поскольку всё равно большей частью будешь ездить по городу, а в городе автомат весьма удобная вещь, один раз попробуешь и менять на механику не захочешь, а в говнах всё зависит от прокладки , а не от механики.
, а не от механики.
Тем более, что даже у автомата на Эскуде есть пониженная и отключаемый передок. Правда, нет блокировки
Движок лучше рядный 2 л.
krov сказал(а):
Правда, нет блокировки
Ganses, сориентироваться по ценам можено здесь http://auto.drom.ru/?mid=186&cid=109
По мне так лучше старый Сурф- дизелек, можно трехдверый г.87-93. По паспорту 98 л.с. по тяге и экономичности супер.
При сложенных задних сидениях длина площадки для ночевки примерно 180 см, для двоих самое то. А вместимость позволяет грузить все для самых дальних путешествий. Купив за 4-5 штук килобаксов пробеговый -за три можно вылизать до идеала и будет Вам счастье
При сложенных задних сидениях длина площадки для ночевки примерно 180 см, для двоих самое то. А вместимость позволяет грузить все для самых дальних путешествий. Купив за 4-5 штук килобаксов пробеговый -за три можно вылизать до идеала и будет Вам счастье