Безынерционные катушки ABU Garcia.

[KPF67]

Коллеги, у кого какие познания о катушке ORRA SX? Получил в презент SX-20. Судя по внешности, обновленная версия. Катушечка получила новую шпулю "по мотивам" шимановской ARC, но с другим исполнением надсадного бортика, изменился дизайн, снизилась масса.
Очень любопытный подшипник, я бы сказал подшипничище в фрикционе (на фото пометил стрелкой). После испытаний отпишусь в отчетах.
На фото старая версия (фото не моё) и новая ORRA SX-20.

http://www.abugarcia.com/Abu-Garcia%C2% ... lt,pd.html

 

[prank]

Очень любопытный подшипник, я бы сказал подшипничище в фрикционе (на фото пометил стрелкой). После испытаний отпишусь в отчетах.

Это маркетологический ход видимо. При вращении шпули в классических схемах передней ее опорой является ребро металлической шайбы фрикциона, либо ступица шпули. Подшпульная втулка/шп садятся в шпулю глубоко, поэтому вопросов о недостатках классического решения нигде и ни у кого не встречал.

 

[KPF67]

prank
Спасибо!
Есть еще один любопытный нюанс - перфорация по бортику шпули, вообще многовато имхо сверловки-фрезеровки, даже на рукоятке фрезеровано ребро жесткости.
Покидался нынче новым агрегатом. Вполне толковая машинка, вспомнился старый мой Кардинал из 80-х(33-й вроде). Прогресс не стоит на месте. Хотя и недолюбливаю катухи без бесконечника, но похоже эта не останется без работы.

 

[prank]

prank
Спасибо!
Есть еще один любопытный нюанс - перфорация по бортику шпули, вообще многовато имхо сверловки-фрезеровки, даже на рукоятке фрезеровано ребро жесткости.
..

Думаю, что излишняя перфорированность обечайки шпули констркктивно весьма полезна с т.зр. момента инерции и снижения общего веса, также, как и окна на обечайке ротора у дайвы, в ее свежих моделях. Однако, если бы разработчики воткнули в эти окна/"дырки" еще и говно-грязе-водо-изолирующую пленочку, изнутри, было бы вообще отлично. А так, ждем очередного патентованного названия на 2016 г. от всем известных 3-х брендов, а сами пока лепим изнутри 3М-овский скотч на модели 15г., как мне кажется..

 

[KPF67]

Думаю, что излишняя перфорированность обечайки шпули констркктивно весьма полезна с т.зр. момента инерции и снижения общего веса, также, как и окна на обечайке ротора у дайвы, в ее свежих моделях. Однако, если бы разработчики воткнули в эти окна/"дырки" еще и говно-грязе-водо-изолирующую пленочку, изнутри, было бы вообще отлично. А так, ждем очередного патентованного названия на 2016 г. от всем известных 3-х брендов, а сами пока лепим изнутри 3М-овский скотч на модели 15г., как мне кажется..

Вот тоже подумалось о лишних грязесборниках.

 

[prank]

Прогресс не стоит на месте. Хотя и недолюбливаю катухи без бесконечника, но похоже эта не останется без работы.

Ну паровоз (кулисная схема привода штока) тоже постоянно модифицируется. И как кажется мне, как конечному пользователю, далеко не бестолково...

 

[KPF67]

Обрыбил новую катушечку. Отработала рыбалку вполне штатно, никаких проблем не возникло, шумов, обещанных мне на некоторых форумах, не уловил. В общем, пока все пристойно.
По габаритам, точ в точ, как мой Твин 2500, так что разницы в тактильных ощущениях не заметил.