Гибрид Ветерок 8 + champion G340VKE +Кайман-300
- Автор темы yanchik86
- Дата начала
Вскрытие показало что болты которыми прикручен нижний бугель шатуна я открутил пальцами,точнее дооткрутил!Почему так вышло,масло не то либо я перегрел мотор,или китайцы затянули так? Итог таков шатун под замену,колено я тоже думаю под замену!на цилиндре есть есть следы задиры но не кретичные!
Вложения
-
IMG_20180613_213742.jpg -
IMG_20180613_213653.jpg -
IMG_20180613_213619.jpg -
IMG_20180613_213606.jpg
JAWA0110
Старожил
Ну вот тебе и ответ на твой вопрос, по смазочным характеристикам оно подходит, а вот по температурным нет, суши весла. Автомобильное масло просто закипело и произошло масляное голодание т.к. кипящее масло не создает "пленки" и шатун работает на сухую. Произошел прихват шатуна на КВ со всеми вытекающими последствиями. Почитай здесь http://sadovaya-mototehnika.ru/instrukciya-dvigatelya/yanchik86 сказал(а):
Я тебя понял!Но я читал инструкцию которая идёт с данным двигателем и там написано.Рекомендуется применять моторное маслоJAWA0110 сказал(а):
для четырехтактного бензинового двигате-
ля по системе классификации API класса
не ниже SJ/CD ИЛИ ПО КЛАССИФИКАЦИИ SAE.
Вязкость масла выбирается в зависимости
от температуры окружающего воздуха, при
котором будет работать двигатель.Вот я и залил.))
JAWA0110
Старожил
Вот, читай, на емкости белым по черному, русскими буквами написано. https://goodster.ru/product/o-f842cd39f ... df5cdb95b/yanchik86 сказал(а):
JAWA0110
Старожил
Так ты не первый, кто на эти грабли наступает.yanchik86 сказал(а):
Вложения
-
IMG_4373.JPG
ale_xey2
Активный рыбак
В моем гибриде залито Газпром нефть, проблем нет.. По описанию вообще универсальное...
Вложения
-
15290032676601976894467.jpg -
1529003308695314290226.jpg
Сергей19
Писатель-рыбак
Нормальное у тебя масло ..Самое главное написано предназночение. ДЛЯ 4Х ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ!! Но на эти слова в паспорте почему то редко кто обращает внимание , и как говориться пытаются наколоть свою судьбу..но ее не наколешь..ale_xey2 сказал(а):
Сергей19
Писатель-рыбак
Все там написано..Если бы по классификации подходило то двигателю кердык не пришел..Но у нас Россиян менталитет такой.. Сначала пытаемся с экономить .затем гробим двигатель или другую вещь..И лишь затем начинаем читать паспорт..Ну а потом оправдываемся...yanchik86 сказал(а):
ale_xey2
Активный рыбак
Ну как бЭ на это у меня есть аргумент... На самодельном снегоходе у меня стоял двигатель Субару ЕХ21, 7л.с.распред в головке, смазка как на чемпионе. Снеж откатал сезон с маслом Шелл Римула Р4, 10в40 дизельное,какое лили в двигатель погрузчика на работеСергей19 сказал(а):Все там написано..Если бы по классификации подходило то двигателю кердык не пришел..Но у нас Россиян менталитет такой.. Сначала пытаемся с экономить .затем гробим двигатель или другую вещь..И лишь затем начинаем читать паспорт..Ну а потом оправдываемся...
. Нагрузка на двигатель была всегда выше средней( снеж был на мкпп), используя максимальную отдачу от мотора. В дальнейшем мотор был снят по причине замены на более мощный (15л.с +вариатор сафари). Но Субару чувствует себя прекрасно и по сей день.. :roll: Правда зимой температурный режим несколько иной..yanchik86 сказал(а):
А почему никто не обратил внимание на винт 190×202 ? Это винт для Ч200. А на Ч340 возможно и 210×225 легковат будет. Не должен он был с таким винтом особо то и нагреваться почти без нагрузки. Скорее всего тут совокупность " как ненадо делать". И масло не то и шатун не скручен (зазор мотыль- шейка увеличен)...
ale_xey2
Активный рыбак
А вот это уже похоже на правду! У меня 210х225 легковат получается. Просит потяжелее.Крепость сказал(а):
yanchik86 писал(а):
Посмотрел для интереса официальную инструкцию к Ч340, и действительно не нашел, что масло должно быть специальное для воздушников. Может плохо смотрел? http://championtool.ru/upload/iblock/71 ... 2ad3a2.pdfСергей19 сказал(а):
Я не пытался найти масло подешевле. Это масло было в наличии, про то что мА ло существует для двигателей с воздушным охлаждением я знать не знал в книге этого не написано.Сергей19 сказал(а):Все там написано..Если бы по классификации подходило то двигателю кердык не пришел..Но у нас Россиян менталитет такой.. Сначала пытаемся с экономить .затем гробим двигатель или другую вещь..И лишь затем начинаем читать паспорт..Ну а потом оправдываемся...