ага, по рыбе не густо, да мы впринципе и не за рыбой ехали, а в оснавном проверить лодку с мотором.roll13 сказал(а):вы на заломную ходили
После этой поездки ещё больше задумался, если я один буду рыбачить, то мотора 5 сил мне хватит за глаза. Если вдвоём то буду брать 9.8сил. В одного я думаю будеет очень сложно я тяжело рыбачить, вдвоём всё таки веселей и безопасней рыбачить. Вот и думаю, может подкомить деньжат, сдать на права и купить мотор 9.8. а этот год поездить на моторе соседа. Кстате он марана 5сил взял на лодку Ёрш :lol:vlad40 сказал(а):Красавчики-Флагманщики! А то как-же! Всё-таки матрасники, братья, так сказать!
Мотор чемпиона мы уже видели в деле! :lol:
Когда своим мотором похвалишься?
Ganses сказал(а):
Слава,копи на 9.8л.с.Ganses сказал(а):
: Он ведь есть у соседа :!:
Парни, не надо копить! Время только тратить и смотреть как лето проходит! :lol: Лучше кредит взять, купить 9,8 (кстати и вес его такой-же, как у 4-х тактника 5-сильного) и успеть урвать на воде оставшуюся половину лета!Волкер сказал(а):Слава,копи на 9.8л.с.
Зачем тебе этот одноцилиндровый ПУХТЕЛЬ 5л.с.
Посмотрел, вспомнил свой Кулик-350.ДмитрийУ сказал(а):
Волкер сказал(а):Слава,копи на 9.8л.с.
Зачем тебе этот одноцилиндровый ПУХТЕЛЬ 5л.с.
Мы в двоём 15км ходили по малышевской протоке, ну очень печально. товарищь 120кгvlad40 сказал(а):
Ganses сказал(а):Мы в двоём 15км ходили по малышевской протоке, ну очень печально. товарищь 120кг
А вот так... :roll: четырехтактник лучше не держать ..что мешает повернуть на левый бок -на румпель...Ganses сказал(а):
:
А что будет? Масло выльется в карб.?РЫБАНУТЫЙ сказал(а):А вот так... :roll: четырехтактник лучше не держать ..что мешает повернуть на левый бок -на румпель...
Все правильно Влад говорит...уже проверено...vlad40 сказал(а):Так а вывод какой? Если ездить одному, и только ОДНОМУ, то 5 сил. - можно. Если хотя-бы ИНОГДА ВДВОЕМ, и не близко, то 9,8 надо точно!
Спроси у Яши Рыбанутого, он фанатик лодочной рыбалки, специально имеет 2 комплекта, для одного 2,7м+6 л.с., для двух-320м+9,9л.с.
Неположено..инструкция.. :!: :lol: Может и ничего страшного..но если долго так висит..при заводке чувствуется масляной кратковременный выхлоп..а куда попадает масло..в цилиндр или в карб...я не выяснял..за три года всего 3 раза снимал крышку-поменять масло в картере и проверить уровень...vlad40 сказал(а):
Во, блин! :shock: Что это за японский мотор, если ещё и крышку у него снимать надо........ А вот на двухтактнике менять ничего не надо и крышку можно вообще не снимать, ну, если только раз в сезон свечи заменить. Я всегда весной старые свечи выкидывал и новые ставил, нафиг не нужен этот гемор с очисткой свечей. Да уж, выходит, что двухтактники лучше, т.к. проще в эксплуатации, и поворачивать и возить их можно как угодно, и про левый бок не надо помнить! :lol:РЫБАНУТЫЙ сказал(а):Неположено..инструкция.. :!: :lol: Может и ничего страшного..но если долго так висит..при заводке чувствуется масляной кратковременный выхлоп..а куда попадает масло..в цилиндр или в карб...я не выяснял..за три года всего 3 раза снимал крышку-поменять масло в картере и проверить уровень...
Мы здесь Флагман обсуждаем...или четырехтактные моторы...vlad40 сказал(а):
:lol:какая уже серия...
РЫБАНУТЫЙ сказал(а):Мы здесь Флагман обсуждаем...или четырехтактные моторы...
А вообще сорри ,что не в темуvlad40 сказал(а):
Владею обоими моторами...имею возможность сравнивать..если бы не вес ...взял бы четырехтактную 10-ку даже не раздумывая.Так что, Влад, не надо гнать пургу... с двухтактниками тоже мороки хватает.. 
