Kostiksol
Старожил
Размер ГП сопоставим с Daiwa zillion. Вот только зуб тоньше в полтора раза.
На фото слева на права: Daiwa Z2020, daiwa zillion 6.3, Aby orra


Немного замеров для сравнения.
1. Daiwa Z2020:
Ведущая шестерня. Диаметр - 40.57 мм, толщина - 4.68.
Ведомая (пиньон). Диаметр - 7.94 мм.
2. Daiwa zillion 6.3:
Ведущая шестерня. Диаметр - 36.2 мм, толщина - 4.46
Ведомая (пиньон). Диаметр - 7.08 мм.
3. Aby orra:
Ведущая шестерня. Диаметр - 35.83 мм, толщина - 4.21.
Ведомая (пиньон). Диаметр - 8.07 мм.
Опорный подшипник вала имеет не плотную посадку, и болтается в посадочном отверстие, что не есть хорошо, к тому же вторая точка опоры вала - обгонная муфта.


Пиньон также болтается на оси шпули.
Классическая схема лесоукладывателя. В отличие от серии Revo, кожух бесконечника пластик.
Сам бесконечник выполнен из сплава бронза/латунь с покрытием, похожим на лужение.
Со стороны паразитной шестерни вращается на ШП, с другой стороны - втулка.



Фрикционный пакет упрощен по сравнению с серией Revo, и имеет всего одну тормозную шайбу внутри шестерни, желательно конечно менять на карбон, т.к. работа фрикциона не самая лучшая, работает не плавно. Фото не делал.
Что интересно, вал пытались облегчить, внутри него имеется достаточно глубокое отверстие.

Не помню как сделано на серии Revo.
На фото слева на права: Daiwa Z2020, daiwa zillion 6.3, Aby orra


Немного замеров для сравнения.
1. Daiwa Z2020:
Ведущая шестерня. Диаметр - 40.57 мм, толщина - 4.68.
Ведомая (пиньон). Диаметр - 7.94 мм.
2. Daiwa zillion 6.3:
Ведущая шестерня. Диаметр - 36.2 мм, толщина - 4.46
Ведомая (пиньон). Диаметр - 7.08 мм.
3. Aby orra:
Ведущая шестерня. Диаметр - 35.83 мм, толщина - 4.21.
Ведомая (пиньон). Диаметр - 8.07 мм.
Опорный подшипник вала имеет не плотную посадку, и болтается в посадочном отверстие, что не есть хорошо, к тому же вторая точка опоры вала - обгонная муфта.


Пиньон также болтается на оси шпули.
Классическая схема лесоукладывателя. В отличие от серии Revo, кожух бесконечника пластик.
Сам бесконечник выполнен из сплава бронза/латунь с покрытием, похожим на лужение.
Со стороны паразитной шестерни вращается на ШП, с другой стороны - втулка.



Фрикционный пакет упрощен по сравнению с серией Revo, и имеет всего одну тормозную шайбу внутри шестерни, желательно конечно менять на карбон, т.к. работа фрикциона не самая лучшая, работает не плавно. Фото не делал.
Что интересно, вал пытались облегчить, внутри него имеется достаточно глубокое отверстие.

Не помню как сделано на серии Revo.
Вложения
-
IMG_20161112_211123.jpg82 КБ · Просмотры: 727 -
IMG_20161112_211637.jpg78.2 КБ · Просмотры: 726 -
IMG_20161112_221105.jpg82.8 КБ · Просмотры: 723 -
IMG_20161112_185327.jpg57 КБ · Просмотры: 729 -
IMG_20161112_222103.jpg146.8 КБ · Просмотры: 709 -
IMG_20161112_221540.jpg160.9 КБ · Просмотры: 696 -
IMG_20161112_221313.jpg140.5 КБ · Просмотры: 707 -
IMG_20161112_184550.jpg54.9 КБ · Просмотры: 726







