Не понимаю. Чем-то отличается принципиально потребность душить "легкость вращения", обеспечиваемое применением керамики, с потребностью душить то же самое, обеспечиваемое шпулей с низким приведённым моментом инерции?
Обслуживание, разборка-сборка и тюнинг мультипликаторов
- Автор темы DmG
- Дата начала
При настройке тормозной системы,вы как бы добиваетесь паритета между полетными характеристиками приманки и скоростью вращения шпули.
При установке керамики,легкость раскручивания шпули возрастет и вы будете вынуждены закрутить осевик посильнее либо добавить грузик на центробегах,ну или щелкнуть магнитом,что бы вернуть паритет.
Керамика может раскрыться на УЛ весах,и то всё это от лукавого.
Всё сказанное конечно ИМХО.
При установке керамики,легкость раскручивания шпули возрастет и вы будете вынуждены закрутить осевик посильнее либо добавить грузик на центробегах,ну или щелкнуть магнитом,что бы вернуть паритет.
Керамика может раскрыться на УЛ весах,и то всё это от лукавого.
Всё сказанное конечно ИМХО.
Интуитивно виделось, что плюс от облегчения вращения за счет керамики аналогичен плюсу от уменьшения ПМШ, и затягивание тормозов - более потребность нивелировать в обоих случаях неравномерности воздействия во времени "внешних факторов" или "огрехов" техники.
У меня было так:бросал легкие приманки курадой51Е с установленной шпулей от юмеи. Был включен один грузик. Установил керамику от ежей и пошли перебежки,пришлось включать еще один грузик. По прошествию времени стала меняться техника заброса и я вернулся к одному включенному грузику,но дальность заброса не изменилась.
ДАЛЬНОСТЬ ЗАБРОСА,прежде всего,ЗАВИСИТ ОТ ПОЛЕТНЫХ КАЧЕСТВ ПРИМАНКИ,при прочих равных. Маленький плохо летящий воблер вы хоть из пушки выстрелете,всё равно он далеко не полетит.
Естественно я сравниваю исправные и качественные подшипники из нержавейки и керамику.
Расскажу еще пример. Товарищ зашвыривал такой же курадой джиг и воблер очень далеко,хотя был новичек. Когда я его спросил какими настройками тормозов он пользуется,то оказалось что ловит он без тормозов. Вот это мастер-подумал я тогда.
Когда делал ему ТО,то увидел,что товарищ по незнанию набил густой смазки в шпульные подшипники. Подшипники он запорол. После замены подшипников и правильной их смазки,всё встало на свои места. Ему пришлось включать тормоза.
К чему этот рассказ? Нужен паритет,и не важно чем вы его добьётесь-подшипниками,грузиками,магнитами,осевиком или большим пальцем.
Плохие подшипники-меньше включенных тормозов. Хорошие подшипники-больше включенных тормозов. Примерно так же и с энерционностью шпули.
ДАЛЬНОСТЬ ЗАБРОСА,прежде всего,ЗАВИСИТ ОТ ПОЛЕТНЫХ КАЧЕСТВ ПРИМАНКИ,при прочих равных. Маленький плохо летящий воблер вы хоть из пушки выстрелете,всё равно он далеко не полетит.
Естественно я сравниваю исправные и качественные подшипники из нержавейки и керамику.
Расскажу еще пример. Товарищ зашвыривал такой же курадой джиг и воблер очень далеко,хотя был новичек. Когда я его спросил какими настройками тормозов он пользуется,то оказалось что ловит он без тормозов. Вот это мастер-подумал я тогда.
Когда делал ему ТО,то увидел,что товарищ по незнанию набил густой смазки в шпульные подшипники. Подшипники он запорол. После замены подшипников и правильной их смазки,всё встало на свои места. Ему пришлось включать тормоза.
К чему этот рассказ? Нужен паритет,и не важно чем вы его добьётесь-подшипниками,грузиками,магнитами,осевиком или большим пальцем.
Плохие подшипники-меньше включенных тормозов. Хорошие подшипники-больше включенных тормозов. Примерно так же и с энерционностью шпули.
по шп /тормозам абсолютно согласен!
уменьшаем трение в ШП приходится поднимать трение в тормозах. иначе шпуля обгоняет приманку при забросе.
плюс от гибридов в меньшем уходе (реже мазать) и думается на сверхдальних забросах когда шпуля работает на сверхвысоких оборотах т.е. забросы далеко за сотку.
что касается сравнения установки керамики с понижением ПМШ тут я совершенно не согласен. это разных грядок овощи. и снижая ПМШ тормоза приходится ослаблять при этом растут и дальность и комфорт и бесстрессовость.
уменьшаем трение в ШП приходится поднимать трение в тормозах. иначе шпуля обгоняет приманку при забросе.
плюс от гибридов в меньшем уходе (реже мазать) и думается на сверхдальних забросах когда шпуля работает на сверхвысоких оборотах т.е. забросы далеко за сотку.
что касается сравнения установки керамики с понижением ПМШ тут я совершенно не согласен. это разных грядок овощи. и снижая ПМШ тормоза приходится ослаблять при этом растут и дальность и комфорт и бесстрессовость.
Потенциал керамики, как понимаю, таков, что поджатие тормозов на них все равно даст увеличение дальности заброса по сравнению с обычными подшипниками с менее пожатыми тормозами. Иначе получается, что в теории можно "вместо" работы регулятором тормозов подбирать подшипники с "худшей" легкостью вращения.
У меня VKC-662MH Major Craft - Fastовая палка + STX абушка 10гр + 3,4'' резина дальше 30м не удавалось закинутьdr.trout сказал(а):
(береговая ловля) вот и хочу чуть облегчить ее и на низа уйти.
Планирую в дальнейшем оставить ее для ловли с лодки.
А для берега приобрести:
NSL-T832M/BF Regular-Fast Major Craft + Daiwa Zillion SV TW 1016 для приманок от 7гр
GEG
Писатель-рыбак
А STX у вас какого поколения и какая шпуля на ней (стоковая или тюнинг)?BoRoDKuH сказал(а):У меня VKC-662MH Major Craft - Fastовая палка + STX абушка 10гр + 3,4'' резина дальше 30м не удавалось закинуть
(береговая ловля) вот и хочу чуть облегчить ее и на низа уйти.
Планирую в дальнейшем оставить ее для ловли с лодки...
Вот первое поколение, как мне объяснили. Ссылка тоже видна. Только линейные магниты, центробежной "звёздочки" с грузиками нет, как видим.BoRoDKuH сказал(а):Шпуля стоковая, а вот какое поколение даже не могу сказать
Вложения
GEG
Писатель-рыбак
Второе поколение.BoRoDKuH сказал(а):Шпуля стоковая, а вот какое поколение даже не могу сказать
Третье поколение.
Это самые ходовые. Вроде выпустили четвертую генерацию Стикса, но могу ошибаться.
Если у вас второй, то со стоковой шпулей 10 гр. дальше, чем сейчас, кидать вряд ли получится. Хорошие ШП может и прибавят комфорта, но только в комбинации с облегченной шпулей (например от Revo Premier).
За третье поколения не скажу, не пользовался. Но по отзывам лучше катушка не стала, второй STX ценится больше.
STX2 очеь хорошая катушкано веса в 10г не его. У меняонабыла долго, и со шпулей от премьера2 он лучше, но 10г все равно напряжно.
Яне в курсе есть ли для него облегченные шпули надо у китайцев поскать.
но лучше купить другую катушку под эти веса. Например татулу компакт,зил свтв 1016 или еще чего...
Яне в курсе есть ли для него облегченные шпули надо у китайцев поскать.
но лучше купить другую катушку под эти веса. Например татулу компакт,зил свтв 1016 или еще чего...
Так и сделаю. Писал уже какой комплект хочу собрать (выше)dr.trout сказал(а):
Так что, нет смысла на ней менять пш ? И пулять более тяжелыми весами. Просто изначально так и задумывалось, так и кидалось 17-25. Но ситуация изменилась и жаба душит покупать другую катушку
с курсом $У меня сейчас 2а центробега, магнит в 0ль, осевик легкий люфт - поппер в 7,5гр при нормальном ветре кидаю порядка 15-20м.
Но опять таки палка до 2м (коротыш). Наверно нужно скинуть до 1го ценробега и ставить заброс хотя устаешь каждый раз вкладываться в заброс на легких весах.
Но опять таки палка до 2м (коротыш). Наверно нужно скинуть до 1го ценробега и ставить заброс
хотя устаешь каждый раз вкладываться в заброс на легких весах.
GEG
Писатель-рыбак
Новый Зиллион СВ 1016 очень комфортная катушка и если купите её, разницу почувствуете сразу, 100%.BoRoDKuH сказал(а):
И как там говорят, это будет две бооольшие разницы! :lol:
vladiss
Писатель-рыбак
Уважаемый , это у вас не за горами))) Очень скоро захочется и палочку и катушечку !!!)))multic1 сказал(а):