Зачем менять масло в редукторе в новом (из коробки) моторе?

[Сунгари]

Зашел тут спор на форуме про обязательную смену масла в редукторе нового лодочного мотора. Некоторые обосновывают обязательную замену тем, что там с завода залито транспортировочное масло. Даже мотивируют странными ответами Алисы из Яндекса. Я же нашел такой ответ.
Кто то из форумчан лично имел проблемы с редуктором из-за заводского масла в нем в период обкатки?
Кто то может аргументированно доказать, что в редукторах с завода масло транспортировочное? Или это просто такой веселый троллинг от некоторых форумчан?

 

[Mihalych]

Во избежании травмы - держитесь за поручни!

 

[Bezrukov]

Как мало у Вас проблем и забот в личной жизни, или может есть проблема с алкоголем? А может просто поговорить не с кем? Я серьёзно абсолютно.

 

[Sergei_L]

Из-за 200 грамм масла затевать дискуссию, все равно литр брать для замены после обкатки, захотелось сразу - поменял, не хочешь, не меняй.
В новых ямахах, тохах не менял, только проверял уровень, в китайцах бы поменял.

 

[Леха-154]

Автор оживляют форум и следит за работой модераторов. Старые лодочники, дак они и по ночам не спали. Масло менять не буду.

 

[Сунгари]

Как мало у Вас проблем и забот в личной жизни, или может есть проблема с алкоголем? А может просто поговорить не с кем? Я серьёзно абсолютно.

Это с чему здесь, если серьезно? По теме есть, что сказать, без фантазий про алкоголь и остальное?

 

[Сунгари]

@Sergei_L, Почему в китайских моторах поменяли бы?
Есть достоверная информация, что там с завода какое-то не то масло?

 

[Sergei_L]

@Sergei_L, Почему в китайских моторах поменяли бы?
Есть достоверная информация, что там с завода какое-то не то масло?

Достоверной нет, внутреннее ощущение и замена даст чувство уверенности и без наличия информации, тем более это ничего не стоит.

 

[Апостол]

@Леха-154, за работой модераторов следить не надо. За собой следите.

 

[Апостол]

Раз пошла такая пьянка... Порежу огурец.
Эмульсия в редукторе появляется внезапно. Это не зависит от качества масла, скорее от прокладок. Они одинаково косячат как на дорогих мерках, так и на обыкновенных копиях ямахи и тохи. Всё когда-то перестаёт выполнять свои функции. Проверено на личном опыте гуманитарием с верхним гуманитарным образованием .Замену масла и свечей после первой обкатки считаю обязательным. Это даже раньше было обязаловкой у официальных дилеров. Как штабной писарь и гуманитарий просто уверен в этом.

 

[Леха-154]

@Апостол, сказал как отрезал. Меня тоже так учили специалисты в гаражах.. Только речь о новом из коробки китайском моторе, обкатку ещё пройти надо.

 

[Апостол]

@Леха-154, в чём проблема? Пол часа на полухолостых, потом часик в спокойном режиме на перегазовках, а дальше погнали. На любом двухтактном моторе в 5-20 два бака со смесью 1/25, затем в обычном режиме 1/50 после замены свечей.
Местный спец конечно выдаст другую информацию, но я работал с сервисменами, у меня своя. Прастити.

 

[Леха-154]

@Апостол, да я сам не понимаю в чем проблема. Вода в ступе.

 

[Сунгари]

@Sergei_L, Как это ничего не стоит? Масло стоит денег. А еще и отработку нужно куда то девать.

 

[Сунгари]

@Апостол, Одноразовые красные прокладки под сливными винтами нужно менять(многие, в том числе и СТО этого не делают). Это точно первая причина эмульсии.
Свечи по регламенту, на первом ТО это ненужная перестраховка. Достаточно просто иметь свечи и свечной ключ с собой во время выхода на моторе.

 

[Сунгари]

@Леха-154...затем в обычном режиме 1/50 после замены свечей.
Местный спец конечно выдаст другую информацию, но я работал с сервисменами, у меня своя. Прастити.

Вы то наверно знаете, раз работали, а остальным открою секрет. Рекомендации к смене масла в редукторе до ТО, это точно проданная банка трансмиссии торгующей организацией. Смена свечей на первом ТО, это верная продажа свечей сервисменами. Не знаю как еще менеджеры не научились предлагать сразу с китайским мотором, второй резервный. Так мало ли чего.

 

[Сунгари]

Ну и про пракладки. Мотор Хайди 9,9, 2014 года выпуска. С 2017 года в нашей команде. Мотор привезжий чемпионство Уфы 2018 г. и Кубок Солара 2019 г. Замена прокладки ГБЦ случилась первый раз в этом году, неделю назад. То есть 9 лет спортивной карьеры без замечаний.

 

[HaZaR]

Замена всех жидкостей, рекомендуется при условии что новый двигатель мог храниться на складе до 3-х и более лет. При этом масло может деградировать. Но я б не стал менять, на обкатку хватит.

 

[ElManyache]

@Сунгари, так ведь и спора-то не было
тем более про "обязательную" замену масла в редукторе
это же Вы раздули из ничего проблему
рекомендации Продавца, моё мнение, нужно выполнять (Вы, кстати, к моему Продавцу обращались за комментарием? Первоисточник, как никак)
ну масло - оно и в Африке масло
по большому счету мне вообще все равно что было залито в моторе при покупке
"транспортировочное" (а такое вообще бывает?) или что-то еще
заменил, обкатаю и еще заменю
я даже в машине пришедшей с Японии меняю все жидкости
а покупаю я их с минимальным пробегом

Раз уж Вы эту тему (спор) начали, то давайте с Вас и начнем - изложите, пожалуйста, Ваше аргументированное мнение. Однозначно это будет интересно и не зря.
По хорошему с этого тему и надо было начинать.

 

[Bezrukov]

Это с чему здесь, если серьезно? По теме есть, что сказать, без фантазий про алкоголь и остальное?

Это мое мнение и точка,равно как и желание сменить масло в редукторе отдав за это 10 тр например,вместо 2 тр реальной цены, никому никто не должен объяснять почему так.