О, сепаратор это вообще отдельная тема... какой материал, какой твёрдости и соотв-но как подвержен износу, но главное ИМХО - геометрия и не в смысле числа гнёзд под шарики/шариков, а чтоб в "строчку" именно, в идеальную чтоб в "линейную строчку"!
Вот допустим, есть диаметр шарика (одного из шариков рассматриваемого шарикоподшипника) и есть радиус дорожки в поперечном сечении (ест-но увеличенного размера, относительно радиуса окружности шарика), условно как "верхней дорожки"(внешней обоймы) так и "нижней дорожки"(внутренней обоймы), в поперечном разрезе... под радиальной нагрузкой ("верхнего радиуса дорожки" через шарик на "нижний радиус дорожки") шарик разместится/займёт положение/место усреднённо-оптимальное, перпендикулярное нагрузке (если в принципе можно так коряво выразится )относительно оси между двумя радиусами и, соответственно "отцентрует" гнездо сепаратора в котором находится... в продольной плоскости шарикоподшипника, этот шарик по кругу будет таскать за собой "своё, условное гнездо сепаратора"., тоже самое будут проделывать другие шарики этого шарикоподшипника со "своими условными гнёздами сепаратора", то есть пытаться тащить по оптимальной траектории... И хорошо если сепаратор идеально ровный (в продольной проекции), а если нет? Тогда каждый шарик будет стремится идти "своей дорогой", соответственно истерая либо край гнезда сепаратора (с напряжённой/упирающейся стороны), либо "берег" дорожки(напряжённый/упирающийся стороны), в зависимости от степени твёрдости того и другого.
Наверное как-то так, и более чем уверен, что есть более правильно-сформулированное объяснение, но уж на что способен так сказать...
Вот допустим, есть диаметр шарика (одного из шариков рассматриваемого шарикоподшипника) и есть радиус дорожки в поперечном сечении (ест-но увеличенного размера, относительно радиуса окружности шарика), условно как "верхней дорожки"(внешней обоймы) так и "нижней дорожки"(внутренней обоймы), в поперечном разрезе... под радиальной нагрузкой ("верхнего радиуса дорожки" через шарик на "нижний радиус дорожки") шарик разместится/займёт положение/место усреднённо-оптимальное, перпендикулярное нагрузке (если в принципе можно так коряво выразится )относительно оси между двумя радиусами и, соответственно "отцентрует" гнездо сепаратора в котором находится... в продольной плоскости шарикоподшипника, этот шарик по кругу будет таскать за собой "своё, условное гнездо сепаратора"., тоже самое будут проделывать другие шарики этого шарикоподшипника со "своими условными гнёздами сепаратора", то есть пытаться тащить по оптимальной траектории... И хорошо если сепаратор идеально ровный (в продольной проекции), а если нет? Тогда каждый шарик будет стремится идти "своей дорогой", соответственно истерая либо край гнезда сепаратора (с напряжённой/упирающейся стороны), либо "берег" дорожки(напряжённый/упирающийся стороны), в зависимости от степени твёрдости того и другого.
Наверное как-то так, и более чем уверен, что есть более правильно-сформулированное объяснение, но уж на что способен так сказать...