Обслуживание, разборка-сборка и тюнинг мультипликаторов
- Автор темы DmG
- Дата начала
Kostiksol
Старожил
Привет, Олег. Лень писать трактат, почему именно так все сделал, но сделано все правильно, проблем точно не будет, а главное работает так, как мне и нужно. На HLC стало лучше, на J dreams, стало чуть хуже, чем было в стоке, но не критично. Зато есть звук, в субботу уже на воде затестил, на рыбе. Чувствую себя человеком.dr.trout сказал(а):
Спасибо Олег. P.s. По дримсу, делал все поздно ночью (уже и спать хотелось), так до конца и не понял в чем дело, либо винт короче (что имеет меньшую вероятность), либо дело в более толстой звезде. Получается, что новый фрикционный пакет получается чуть толще стокового, из-за чего даже на полностью расслабленном фрикционе все равно идет поджатие, при этом регулировка стала чуть "грубее" (первый раз собирал до шлифовки деталей, как есть). Но все это, повторюсь, не критично, в субботу потестил, решил ни чего больше не делать. Жду когда расширишь модельный ряд, с удовольствием оснастил бы твоим пакетом и другие катушки, в т.ч. и Shimano. Спасибо.
Есть ли у кого опыт по использованию антифрикционных покрытий на основе ПТФЭ для ТО катушек? Например Molykote PTFE-N-UV http://molykote-nsk.ru/index.php?option ... 1&Itemid=3 .
VitalijWood
Старожил
не пойму что тоmegavolt сказал(а):
что ей в мульте мазать Какое то время сидел без работы, изучал инфу о смазочных материалах... Вот, имхо, интересный пример http://forum.mirsmazok.ru/index.php?showtopic=942 Никогда бы не подумал искать среди смазок для пищевой промышленности
Dark88
Старожил
megavolt сказал(а):
не бывает так все в одном тюбике.....давайте рассмотрим автомобильные смазки, т.к. опыт за плечами очень большой, поэтому и ставлю в пример: Вы хоть раз видели масло, которое льется и в двс и в редуктора и в шрусы набивается и в подшипники(не на всех марках, в основном для ступичных подшипников с предусмотренной регулировкой)?! правильно, не бывает такой, а по-сути принцип то один и тот же, только в автомобиле трение больше, обороты вращаемых элементов. Эта смазка жидкая и имхо не долго будет держать противозадирные св-ва на главных парах катушек.
Вчера испытал катушку revo Аlt. Куплена с рук. После покупки полностью разбирать не стал. Промыл и перемазал шпульные шары и через окошечко смазал ГП.
В конце рыбалки появился рокот под нагрузкой. Ловил воблерами не более часа (максимальный - 110 рипрайзер сделал не более 5 проводок).
Неужели ГП?
В конце рыбалки появился рокот под нагрузкой. Ловил воблерами не более часа (максимальный - 110 рипрайзер сделал не более 5 проводок).
Неужели ГП?
VitalijWood
Старожил
вполне возможно...как ее мучали неизвестно....Arsak сказал(а):Неужели ГП?
Вначале рыбалки не было вроде, а в конце появился. Если крутишь катушку без нагрузки ход мягкий и "гладкий". Если положить большой палец на шпулю и слегка прижать (имитация даже небольшой нагрузки) появляется рокот, как на убитых безинерционных дайвах - печалька.VitalijWood сказал(а):
Где можно ГП заказать не подскажете?
VitalijWood
Старожил
все правильно под нагрузкой рокот...в начале просто смазка спасала....помогает на часArsak сказал(а):
наверно можно заказать...я не в курсе.... немного терпения подскажут...Вот Email человека занимающегося этими вопросами в otta-olt: a.gorbunov@lotta-olt.ruArsak сказал(а):
yustas
Новичок
Коллеги подскажите пожалуйста как граматно промыть(чем)(надо ли просушивать) + смазать + раскатать подшибники?
VitalijWood
Старожил
почитайте пожалуйста тему все есть по несколько раз....+ поиск по теме....раскатывать не нужно.yustas сказал(а):
Dark88
Старожил
yustas сказал(а):
бензин калоша, или если есть ультразвуковая ванна....если подшипники с пластиковым пыльником то спокойно извлекайте и промывайте, если закрытого типа с железным то на форуме ищите где Владимир prank писал как убрать защитный пыльник..
Dark88
Старожил
Arsak сказал(а):
а при забросе не появляется рокот? разберите катушку, и каждый подшипник прокрутите....тогда думаю станет понятно.....на гп были бы следы износа...
prank
Старожил
Обычное дело для АБУ, стадия не критичная с т.зр. воспринимаемых ГП нагрузок (т.е. после появления рыка нет объективных оснований опасаться, что зуб одной из шестерен обломится..). Кроме того, такой эффект рыка имеет место быть и по подизношенным ГП Японцев (правда рык в Японских ГП появляется знаааачительно позже, нежели у Шведов Вьетнамского происхождения). В действительности рык ГП конструктивно вообще не на что не влияет. Только на субъективное восприятие и "неудобство", с ним связанное...Arsak сказал(а):
Мнение мое не учитывает свехтонкие нюансы проводки, при которых рык ГП может оказаться совершенно неполезным и забивающим эти тонкие нюансы, если конечно мы с Вами не привыкли игнорировать информативность бланка палки или шнура и полагаемся только на сенсорику катушки...
В остальных же случаях рык ГП (а точнее - его отсутствие) - это по большому счету вопросы префекционизма, как мне думается. Допустим ли он или нет - это воля и потребности каждого пользователя.. индивидуальные.
На забросе все четко.Dark88 сказал(а):
Разочаровывает меня абу. После продажи stx3 открестился и решил, что больше ни ни, а тут альт с мелкой шпулей и гибридами да еще и по вкусной цене. Теперь наверное точно абу для меня не существует.prank сказал(а):
Просто пара желтая, нагрузок особых мульт не испытывал. Сделал десяток проводок не слишком упертых воблеров...
Со слов бывшего хозяина она вообще пару раз была на рыбалке, человек порядочный и оснований не доверять у меня нет.
На бу зиллионе с японии был рык, но после смазки и работы на джигеге до 40 гр и крупновоблерах рык пропал :shock: Сейчас ход гладкий и легкий. Недавно получил IP79 так у моего старого зилика ход легчеprank сказал(а):
Это сарказм?prank сказал(а):
солидарен полностью.prank сказал(а):
Завтра вскрою, перемажу, 9 проверю по результатам отпишусь.
Попробуйте поиграться со звездой фрикциона. У меня на конквесте после переборки появился рык. Правда он был,как бы не полный оборот ручки,а в половину. Сто раз перебирал,но он оставался,хотя до переборки все было отлично. Все пропало после затяжки фрикциона наглухо. Видимо был небольшой перекос в посадке ведущей шестерни. И на зиллионе такое иногда встречалось,прямо на рыбалке. Затягиваешь фрик наглухо,а потом отпускаешь и все пропадает.
Сегодня перебрал альт. Убрал все люфты, поставил подшипники в кнобы, все смазал...рык уменьшился но не ушел полностью. При том без нагрузки ход легкий и гладкий.
Действительно при разной степени затяжки меняется и рык - от едва заметного, до весьма ощутимого.Leshii сказал(а):