Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[KLD]

Для того чтобы не переливал карбюратор при установке бензонасоса необходимо сделать байпасную систему сброса лишнего топлива. Просто поставить тройник и отвести через дроссель лишнее топливо в бак или на вход насоса.

Примерно так и хочу сделать, на вход бензонасоса обратку подать. Дроссель в данном случае - это что ? Извините за невежество.
У меня была мысль в обратку топливный жиклер от карбюратора запихать для уменьшения сечения возможно в связке с обратным клапаном от 2108.

 

[GIR1955]

А я что то подумал... про насос и решил только поставить на бак "мерную трубку" и штуцер с клапаном. Подключать шланг и ручками дакачивать энтот литр....

 

[KLD]

А я что то подумал... про насос и решил только поставить на бак "мерную трубку" и штуцер с клапаном. Подключать шланг и ручками дакачивать энтот литр....

Мы не ищем легких путей... в век когда человечество бороздит космические просторы

 

[Седой2]

Это и есть жиклёр. Всё по аналагу с авто 08.

 

[Zverr90]

Всем хай ))) Вот что получилось осталось обкатать и покрасить)))

 

[Сергей19]

Собрал гибрид чемпиона200 и ветерка8. В гараже обкатываю.Но зараза плохо заводится, на улице плюс15.Может его как то надо отрегулировать? Заводится с 15 рывка.

 

[Serega_53_Rus]

Собрал гибрид чемпиона200 и ветерка8. В гараже обкатываю.Но зараза плохо заводится, на улице плюс15.Может его как то надо отрегулировать? Заводится с 15 рывка.

тоже не айс заводится раза с 5го непойму то на полный газ то без газа хотя по сравнению с русскими отличто заводится :lol:

 

[Strelec65]

Всем хай ))) Вот что получилось осталось обкатать и покрасить)))

Еще бы неплохо тросик газа сделать, а то я что то его не наблюдаю.

 

[sergdvin]

Подскажите от чего подходит главный топливный жиклер на карбюратор 1p70fv . Хочу по экспериментировать, но родной портить не хочется.

 

[vova4871]

у меня заводился с 20-30рывка,потом нашел причину и теперь заводится со второго! все дело было в пружинке которая стоит на дроссельной заслонке на карбюраторе! она не перекрывала заслонку полнрстью и газ был открыт на 30%! немного подтянул ее и теперь без проблем

 

[страшный]

Приветствую всех))) Огромное спасибо за кучу полезной информации по созданию гибридов . Сегодня то-же сделал гибридик из ноги стрелы и двигателя "чемпион 140" (4 л.с.). Вес получился 20 кг. Глушитель пока не выводил в воду , оставил как есть. Осталось разобраться с газом (вывести на румпель) , и сделать кнопку глушилку и чеку безопасности. Если надо , сделаю фотки .
Сейчас нахожусь в некоторой эйфории и хочется со всеми поделится своей маленькой победой)))

 

[KLD]

у меня заводился с 20-30рывка,потом нашел причину и теперь заводится со второго! все дело было в пружинке которая стоит на дроссельной заслонке на карбюраторе! она не перекрывала заслонку полнрстью и газ был открыт на 30%! немного подтянул ее и теперь без проблем

Все верно, поэтому и хочу доработать управление воздушной заслонкой. Если ее прикрываешь, то заводится практически сразу на малом дросселе.

 

[Zverr90]

Еще бы неплохо тросик газа сделать, а то я что то его не наблюдаю.

Да тросик и кнопку сегодня сделаю это уже мелочи ))) Основная работа закончена это уже радует)))

 

[инженер55]

Т.е. номер 1 в сторону. А из скоростных В8 какой?

Далеко в сторону не выкидывай, на моем попробуем

 

[Седой2]

Все верно, поэтому и хочу доработать управление воздушной заслонкой. Если ее прикрываешь, то заводится практически сразу на малом дросселе.

Эти моторы , а также с горизонтальным валом все запускаются с первого рывка при определённых условиях организации пуска. По другому ничего не получиться.

 

[Седой2]

Собрал гибрид чемпиона200 и ветерка8. В гараже обкатываю.Но зараза плохо заводится, на улице плюс15.Может его как то надо отрегулировать? Заводится с 15 рывка.

Пока рывками не обогатиться смесь он не запуститься. Закрываем воздушную заслонку, делаем пару рывков , включаем зажигание и пуск. После запуска приоткрываем воздушную заслонку. После устойчивых оборотов открываем воздушную заслонку. При установке другого карбюратора пуск гораздо быстрее и приятнее. Включаешь пусковое, рывок и мотор работает.

 

[Zverr90]

Кстати о тросике какой лучше и проще сделать?

 

[Bushik]

Кстати о тросике какой лучше и проще сделать?

Мне понравилось из велосипеда переключатель скоростей : наращиваешь на румпель алюминевую трубку (наружный Д 22) и одеваешь этот переключатель (он уже с тросиком). Газ фиксируется ,очень удобно с ним ходить ,дал газ и только рулишь. Еще ,что удобно : когда будете испытывать надо пересаживаться (для выхода на глисс) в перед,а ручка короткая. В данной конструкции можно сделать любой удобной длинны. Алюм трубу закреплял современными заклепками,сама труба одевается на румпель очень туго,поэтому двух заклепок хватит. Край тросика легко паяется( паяльником с кислотой),можно делать любую конструкцию под карб. Только обязательно через тонкую трубочку (латунь, медь).

 

[Zverr90]

Мне понравилось из велосипеда переключатель скоростей : наращиваешь на румпель алюминевую трубку (наружный Д 22) и одеваешь этот переключатель (он уже с тросиком). Газ фиксируется ,очень удобно с ним ходить ,дал газ и только рулишь. Еще ,что удобно : когда будете испытывать надо пересаживаться (для выхода на глисс) в перед,а ручка короткая. В данной конструкции можно сделать любой удобной длинны. Алюм трубу закреплял современными заклепками,сама труба одевается на румпель очень туго,поэтому двух заклепок хватит. Край тросика легко паяется( паяльником с кислотой),можно делать любую конструкцию под карб. Только обязательно через тонкую трубочку (латунь, медь).

Ага большое спасибо за идею)))

 

[sergdvin]

Кстати о тросике какой лучше и проще сделать?

я использовал тросик и монетку обогатителя от советских мотоциклов