Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
так что всё же с ресурсом движков...что то типа не менее 1500 часов....но учитывая что обороты высокие при езде на лодке и выше должны быть чем как мотоблок боюсь что ресурс ещё меньше получится а на тоху вроде как не менее 2000 час...?
JAWA0110
Старожил
Что то я не пойму, что Вы вообще хотите, хотите делайте гибрид, хотите покупайте, хотите ходите на своей Тохе, нам по барабану. Тема создана для того чтоб желающие сделать себе гибрид могли подчерпнуть нужную им информацию, а не лить из пустого в порожний как Вы.dariy сказал(а):
Сергей19
Писатель-рыбак
Что твоя тоха , что 200 чемпион , все они братья китайцы.От сюда и делай вывод о их ресурсе.Хотя Китайские двигателя работают нормально и в довольно тяжелых условиях.Я себе сделал гибрид и не каюсь. 3,5 лошади не надо даже близко сравнивать с 6юdariy сказал(а):
Сергей19
Писатель-рыбак
Андрей спасибо за фотки но немного я не понял.Скорость включается опусканием румпеля , или как?Поясни пожалуйста, а то по фоткам непонятно.Andrei_Saratov сказал(а):
Serega_53_Rus
Писатель-рыбак
при заходе в озёрко преодолев около 2х километров по бобрятнику палкам веткам траве итд, плюс по балащам в озёрке не испытал никакого дискамфорта, мелит как мясорубка поднимает ил грязь матерится но идёт!!! а теперь этот же маршрут на тохе)))) люди не поедут 
цена запчастей на тоху и на ветро нугу маленько :lol: отличаются)
две недели назат ходил на рыбалку на лодке пвх 320 с полной загрузкой спалил на 20 км 1.5 бензина преодолел это расстояние за 59 минут) для лифана (173куб.см) хорошая скорость расход порадовал) повесил гибрид на фанерную тяжеленную лодку (тяжелей казанки с булями) мотор в глисс вытягивает без проблем идёт уверенно 20 км в час может чуть быстрей) я доволен. за рыбалку с покатушками заездами во всякие назаходимые места расход за всю рыбалку составил 6 литров бензина! вчера приехал с очередной рыбалки но ходил уже на нептуне (который у меня очень экономичный) шел в пол газа прошел тоже расстояние от точки а до точки б что и на гибриде приехал на 10 минут раньше но спалил ровно в 2 раза больше (это без троллинка и заездов) да на нептуне хорошо огромный запас мощности но увы рассход((
ПЫ,СЫ в очередной раз вспомнил слова Бушика не наступайте на грабли и делайте полную ревизию ветро ноги!!! расшплинтовалась рукоятка включения скорости мелочь (и по такием мелочам набирается))
цена запчастей на тоху и на ветро нугу маленько :lol: отличаются) две недели назат ходил на рыбалку на лодке пвх 320 с полной загрузкой спалил на 20 км 1.5 бензина преодолел это расстояние за 59 минут) для лифана (173куб.см) хорошая скорость расход порадовал) повесил гибрид на фанерную тяжеленную лодку (тяжелей казанки с булями) мотор в глисс вытягивает без проблем идёт уверенно 20 км в час может чуть быстрей) я доволен. за рыбалку с покатушками заездами во всякие назаходимые места расход за всю рыбалку составил 6 литров бензина! вчера приехал с очередной рыбалки но ходил уже на нептуне (который у меня очень экономичный) шел в пол газа прошел тоже расстояние от точки а до точки б что и на гибриде приехал на 10 минут раньше но спалил ровно в 2 раза больше (это без троллинка и заездов) да на нептуне хорошо огромный запас мощности но увы рассход((
ПЫ,СЫ в очередной раз вспомнил слова Бушика не наступайте на грабли и делайте полную ревизию ветро ноги!!! расшплинтовалась рукоятка включения скорости мелочь (и по такием мелочам набирается))
Сергей19
Писатель-рыбак
У меня друган тоже так утверждал , пока не коснулся глубже..А теперь просит из тохи сделать дешового китайца , из за бешеной стоимости поршневой и еще каких то запчпастей тохи. Братцы китайцы подделывают все даже надписи маде ин..dariy сказал(а):
LAZARb
Писатель-рыбак
А толку сейчас ровнять,китай-япония-сша-германия,если двигателя делаются на чпу станках,там микронные допуски соблюдает машина,а не дяденька Ляо,китайцы скопировали хорошо работающий двигатель на уравень программы,а там его миллионными тиражами нарежут чпу станки.И качество уже будет зависеть только от уровня материала и сборки.
Считайте это ксерокопия хондвоских и т.д. дигателей.
Считайте это ксерокопия хондвоских и т.д. дигателей.
Всем привет... Водкомоторный сезон открыт!!!!нАКОНЕЦ то мой гибрид увидел сегодня воду!!! Счастья полные штаны... Лодка хантер3.20 плоскодонка, лонгчин 196 куб.см. _ветерок 8 , редуктор 13-21, рег оборотов отключен , вес капитана 120 ,лодка 36, мотор около 25... ! положение мотора на нижней дырке штырь, винт скоростной 8 ой сильно порезаный... на глисс выход длительный со смещением к носу(сильно кобрит))... скорость не мерял... не греется...Поставил Винт грузовой, подрезан по диаметру 5мм выход на глисс 15- 20 сек скорость по навигатору 25-26 км.ч... решил оставить грузовой, понравился винт, гребет ровно... двиг не греется со шмурдяком будет самый бабке огурец... Всем кто строит гибрид... чека аварийная ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!! Сегодня заложил пару финтов на скорости на радостях... из лодки вылетел на раз- два... сам не понял как!!!чека сработала...лодка рядом встала... еле залез в нее потом... ковырнуло так что двиг карбом хапнул водички, вытащил мот на берег .. слил с карба через болт "лишнее", снял сырой воздушный фильтр... выкрутил свечу дернул пару раз сухо, искра есть... все завернул обратно и с первого потяга китайчик затарахтел... Вот вам и китайчина!!!! Очень даже!!!! Видео позже!!! Инет тормозит....
Сергей19
Писатель-рыбак
Все правильно.Сейчас Китай стал делать достаточно хорошую продукцию, скопировав вплоть до мелочей и ямаху и хонду.Посмотрю на сколько мне хватит 200 чемпиона.Все ничего , но то что коленвал не на подшипниках качения а на втулках скольжения , меня напрягает.И уже задумка о возможной переделке на будущее.LAZARb сказал(а):
В этом году ремонтировал мотор ХОНДА 5 л. с. По конструкции двигателя ничем не отличается от китайского мотора. Всего один подшипник. Не ломайте голову. И парсун у меня разобранный лежит. Тот же хрен.Сергей19 сказал(а):
Andrei_Saratov
Писатель-рыбак
Скорость включается перемещением рычага (возле румпеля под топливным баком с надетой на него чёрной резиновой трубкой) как и на стандартном ветерке.Сергей19 сказал(а):
Рычаг на себя (от двигателя) - ход, рычаг от себя (к двигателю) - нейтраль. При включённой нейтрали рычаг заходит верхним концом под бензобак и ничего не задевает.
В общем просто через систему рычагов из 4 деталюшек (2 опоры, 1 тяга и 1 рычажок в виде широукой перевёрнутой буквы П) переместил управление включением скорости (был за транцем под движком - неудобно тянуться, стал около румпеля - ляпота).
Изменяя соотношения плеч рычагов можно варьировать усилие включения-выключения и длинну хода рычага.
Делал включение скорости - автомат, включалась опусканием румпеля, а выключалась при его подымании (поросто загнул конец рычага включения под румпель и поставил оттягивающую возвратную пружину) работало на 5+
В итоге убрал - не удобно!
Andrei_Saratov
Писатель-рыбак
Ходили со знакомым по рыбку..
Лодки у нас примерно одной длинны и конструкции (НДНД малокилевые) только от разных производителей.
Дивжки: у меня - ветрочемпион 200 куб.; у него - тоха 9,8.
По прямой на полных газах он от меня уходит со скоростью быстроногого пешехода но уходит как выяснилось не далеко Когда пошли не по фарватеру а по реальным местам (травка, камышики) приходилось его ждать так как тоха мотает на винт всё подряд (ветеронога в разы меньше).
Чтоб зелёнку с винта скинуть он и двигун на ходу поднимал винтом в небо и зад-вперёд включал, мой двигун так не умеет :roll: зато он нак не мотает водоросли а в основном тупо хuячит их на куски.
Рассказывал он мне ужасы про то как он коцал винт, как от намотанной на гребной вал сетки у него закусило сальники, в редуктор попала вода и как всё это дорого лечилось.....
На обратном пути был порывистый ветер и не хилая волна так что макс. скорость зависела не от мотора а от крепкости "очка", пришли вместе.
Короче - в реальной эксплуатации гибрид не самый плохой вариант, в чёмто хуже, а в чёмто и гораздо гораздей конкурентов.
Самый большой минус - тарахтит зараза и ничего с этим не поделаеш!!!
Лодки у нас примерно одной длинны и конструкции (НДНД малокилевые) только от разных производителей.
Дивжки: у меня - ветрочемпион 200 куб.; у него - тоха 9,8.
По прямой на полных газах он от меня уходит со скоростью быстроногого пешехода
но уходит как выяснилось не далеко Когда пошли не по фарватеру а по реальным местам (травка, камышики) приходилось его ждать так как тоха мотает на винт всё подряд (ветеронога в разы меньше).Чтоб зелёнку с винта скинуть он и двигун на ходу поднимал винтом в небо и зад-вперёд включал, мой двигун так не умеет :roll: зато он нак не мотает водоросли а в основном тупо хuячит их на куски.
Рассказывал он мне ужасы про то как он коцал винт, как от намотанной на гребной вал сетки у него закусило сальники, в редуктор попала вода и как всё это дорого лечилось.....
На обратном пути был порывистый ветер и не хилая волна так что макс. скорость зависела не от мотора а от крепкости "очка", пришли вместе.
Короче - в реальной эксплуатации гибрид не самый плохой вариант, в чёмто хуже, а в чёмто и гораздо гораздей конкурентов.
Самый большой минус - тарахтит зараза и ничего с этим не поделаеш!!!