WildDim
Активный рыбак
Отписал вам в личку.
Изготовлю тележки для лодочных моторов, прицепы для лодок, роликовые ложементы и другие Железные вещи
- Автор темы WildDim
- Дата начала
Приветствую! Смотрю Вам нравится заниматься "прицепной" тематикой. Есть прицеп Водник В5, тоскаю на нём Русбоат 43 с мотором ЯмахаF50, плюс бенз литров 100 и рыбацкий шмурдяк, всего получается 400 с копейками, по моим подсчётам. После нескольких, продолжительный поездок, заметил, что задняя часть рамы стала прогибаться. Хотел бы усилить, а прежде вытянуть назад её. Можете помочь в этом?Закончено изготовление прицепа для лодки длиной 4,3м.
С позволения владельца выложу кое-какие подробности.
Общая длина прицепа почти 5 метров, ширина 1,75 метра. Рессоры УАЗ, ступицы ВАЗ 2108. Еще из покупного крылья, лебедка, сцепное устройство и амортизаторы. Чуть-чуть токарки, много сварки, очень много сверленияНу и покраска. Осталось изготовление ложементов из дерева и обтягивание их ковролином.
Посмотреть вложение 121768Посмотреть вложение 121769
Посмотреть вложение 121770Посмотреть вложение 121771Посмотреть вложение 121772
WildDim
Активный рыбак
Добрый. Думаю можно будет помочь. Черкните мне в личку координаты или наберите на телефон в первом сообщении. Договоримся как посмотреть прицеп и решить что и как делать.
WildDim
Активный рыбак
Погода подарила еще несколько солнечных дней. Надо ими пользоваться для рыбалки и продления водно-моторного сезона
А параллельно можно думать как хранить любимый мотор зимой. В этом может помочь тележка для лодочного мотора
Как раз есть остатки очередной партии тележек из первого поста. Это сейчас самый востребованный вариант.
А параллельно можно думать как хранить любимый мотор зимой. В этом может помочь тележка для лодочного мотора
Как раз есть остатки очередной партии тележек из первого поста. Это сейчас самый востребованный вариант.
sadnic
Писатель-рыбак
Приветствую. Во сколько обошелся заказчику этот прицеп, если не секрет?
WildDim
Активный рыбак
Написал вам в личку.
WildDim
Активный рыбак
По заказу и по эскизам форумчанина изготовлено гидрокрыло на АКП для мотора Тохатсу 3,5
Материал - сталь двойка, под покраску. Так что, если будет у кого-то такая потребность - добро пожаловать.
Материал - сталь двойка, под покраску. Так что, если будет у кого-то такая потребность - добро пожаловать.
WildDim
Активный рыбак
Изготовил для легкового прицепа (МЗСА 817703 - 2,75х1,5) подъемный тент. Прицеп используется для перевозки снегохода и по хозяйственным нуждам, в том числе для перевозки лодки и мотора в деревню, на место летней дислокации.
Максимальная высота прицепа ограничена высотой ворот гаража - 1900мм. А заезжать в прицеп такой высоты на снегоходе не получается, т.к. от пола прицепа до конька тента остается всего 1300мм. Поэтому решено сделать тент подъемным в случае перевозки снегохода и с загрузкой через передний и задний клапана в остальных случаях. Кроме того, передний борт по прежнему доступен для открывания и, соответственно, в прицепе можно возить длинномеры.
Из материала для каркаса использована проф.труба 20х20, 30х20, уголок 40х40, 25х25, в качестве осей петель болты М16, сами петли точеные. Непосредственно сам тент заказной, компании по их изготовлению у нас присутствуют. Общий вес каркаса с тентом в районе 50 кг, но, в принципе, есть пути для его снижения.
Сейчас идет доукомплектация прицепа всякими нужными мелочами и проводятся небольшие доработки.
Тема мне показалась интересной. Подобные варианты представлены не очень широко.
Если у кого-то возникнет необходимость в реализации подобного проекта - буду рад помочь. Пишите в личные сообщения
Максимальная высота прицепа ограничена высотой ворот гаража - 1900мм. А заезжать в прицеп такой высоты на снегоходе не получается, т.к. от пола прицепа до конька тента остается всего 1300мм. Поэтому решено сделать тент подъемным в случае перевозки снегохода и с загрузкой через передний и задний клапана в остальных случаях. Кроме того, передний борт по прежнему доступен для открывания и, соответственно, в прицепе можно возить длинномеры.
Из материала для каркаса использована проф.труба 20х20, 30х20, уголок 40х40, 25х25, в качестве осей петель болты М16, сами петли точеные. Непосредственно сам тент заказной, компании по их изготовлению у нас присутствуют. Общий вес каркаса с тентом в районе 50 кг, но, в принципе, есть пути для его снижения.
Сейчас идет доукомплектация прицепа всякими нужными мелочами и проводятся небольшие доработки.
Тема мне показалась интересной. Подобные варианты представлены не очень широко.
Если у кого-то возникнет необходимость в реализации подобного проекта - буду рад помочь. Пишите в личные сообщения
Последнее редактирование:
Здравствуйте! Желаю приобрести ваше изделие. Есть в наличии?
WildDim
Активный рыбак
Добрый. Есть в наличии. Напишу вам в личку
WildDim
Активный рыбак
Добрый. Цена вопроса 4500. Для БРПишных лыж пока не делал, нужна будет примерка.
Что должно было быть на картинке?
Что должно было быть на картинке?
WildDim
Активный рыбак
Всех с прошедшими праздниками!
Продолжаем работать!
Продолжаем работать!
novos5
Новичок
Здравствуйте! Тележка с первого поста под 9,9 есть в наличии?
WildDim
Активный рыбак
Доброго вам. К концу недели выйдет из покраски партия. Напишу вам в личку.
novos5
Новичок
Есть еще вопрос по тележке с первого поста под 9,9. Она состоит из 2 частей. Верхняя часть телеги, которая зажимается струбциной съемная (как транец лодки). ПЛМ получается висит на трубе через дырки в срубцине под дистанцию. Получается, что для того чтобы ПЛМ снять с телеги необходимо, что бы лодка была накачена. Так как снять его надо сразу на транец. Если надеть струбцину ПЛМ некуда, то и снять его с телеги на мой взгяд тяжко, тем более одному.
Зачастую в машине вещей под завязку и ПЛМ надо грузить без телеги.
Возможно ли сделать этот вариант телеги универсальным, со съемным транцем (например на болтах) на нижней части телеги?
Получилось бы, что если надо везти ПЛМ на телеге, то съемный транец лежит дома, а вместо него стоит верхняя часть телеги. Если надо закинуть ПЛМ в машину без телеги или просто снять мотор, то вместо верхней части в струбцину заводится транец, прикручивается, а верхняя труба вытаскивается и можно удобно снять с телеги.
Зачастую в машине вещей под завязку и ПЛМ надо грузить без телеги.
Возможно ли сделать этот вариант телеги универсальным, со съемным транцем (например на болтах) на нижней части телеги?
Получилось бы, что если надо везти ПЛМ на телеге, то съемный транец лежит дома, а вместо него стоит верхняя часть телеги. Если надо закинуть ПЛМ в машину без телеги или просто снять мотор, то вместо верхней части в струбцину заводится транец, прикручивается, а верхняя труба вытаскивается и можно удобно снять с телеги.
WildDim
Активный рыбак
Снять мотор с телеги очень просто. Снимается ручка (верхняя часть). Мотор кладется с телегой в положение винтом вниз
вот из этого положения налево
Отпускается ремень, при этом мотор встает на землю опираясь на заднюю часть колпака и на АКП (я без телеги его обычно так и ставлю при необходимости - как раз штатной ручкой мотора вверх), вытаскивается труба и убирается телега.
Погрузить на телегу проще всего в обратном порядке.
Дополнительный съемный транец сделать можно. Только он не получится универсальным из-за того, что у всех моторов разных производителей отличаются размеры от опорной плоскости струбцин до оси отверстий под дистанцию + разный угол наклона. Поэтому, если есть желание, можно сделать индивидуальный вариант тележки. Найдем для вас удобное решение. Ответьте на письмо в личке, там и договоримся что и как.
вот из этого положения налевоОтпускается ремень, при этом мотор встает на землю опираясь на заднюю часть колпака и на АКП (я без телеги его обычно так и ставлю при необходимости - как раз штатной ручкой мотора вверх), вытаскивается труба и убирается телега.
Погрузить на телегу проще всего в обратном порядке.
Дополнительный съемный транец сделать можно. Только он не получится универсальным из-за того, что у всех моторов разных производителей отличаются размеры от опорной плоскости струбцин до оси отверстий под дистанцию + разный угол наклона. Поэтому, если есть желание, можно сделать индивидуальный вариант тележки. Найдем для вас удобное решение. Ответьте на письмо в личке, там и договоримся что и как.
Последнее редактирование:
WildDim
Активный рыбак
Партия вышла из покраски, собрана и готова
Если кто хотел побаловать себя нужным приспособлением - добро пожаловать!
До обеда понедельника буду доступен, потом уеду до конца недели.
Если кто хотел побаловать себя нужным приспособлением - добро пожаловать!
До обеда понедельника буду доступен, потом уеду до конца недели.
WildDim
Активный рыбак
Весна началась, сезон не за горами!
Напомню о возможности заказать и приобрести необходимые для перевозки лодок и моторов приспособления.
Тележки из первого поста "универсальные с креплением за отверстие под дистанцию" в наличии.
В ближайшее время выложу фотографии модернизированной тележки. Изменения вносились с целью более компактного размещения тележки и мотора в машине.
Напомню о возможности заказать и приобрести необходимые для перевозки лодок и моторов приспособления.
Тележки из первого поста "универсальные с креплением за отверстие под дистанцию" в наличии.
В ближайшее время выложу фотографии модернизированной тележки. Изменения вносились с целью более компактного размещения тележки и мотора в машине.
WildDim
Активный рыбак
Представляю вашему вниманию модернизированную тележку универсальную. Назовем ее ТУ-1М
Из нововведений:
Асимметричная накладка на транцевую ручку, позволяющая подобрать оптимальную глубину посадки в струбцины. У Ямах и Тохацу, например, разница в посадке составляет 20мм, что, как раз и возможно компенсировать перевернув накладку.
Накладка состоит из двух слоев фанеры 15мм. При необходимости можно поменять внутренний и внешний слой местами и накладка внешне обновится.
Вместо ремня с металлической трещеткой применен ремень с пластиковым фастексом. Не царапает краску мотора даже при случайном соприкосновении с дейдвудом.
Основное отличие модернизированной тележки - съемная опора. Изготовлена из профильной трубы 20х20, вставляется в направляющие из проф.трубы 25х25 и стопорится винтами с барашками. Кроме того, передние торцы заварены наглухо, так как устанавливаемые ранее заглушки имели свойство самовытаскиваться и самотеряться
Съемная опора актуальна для размещения мотора в хэтчбеках и универсалах с небольшой высотой крыши, где данная опора может упираться в стекло при транспортировке. Кроме того, данный вариант более компактен в разобранном виде, что может дать экономию при отправке почтой или транспортными компаниями.
Также теперь тележки уже в базе красятся порошковой краской.
Тележка ТУ-1М всего на 300 рублей дороже базового варианта. Цена 6300 руб. Скидка в 500 руб для форумчан сохраняется.
Асимметричная накладка на транцевую ручку, ремень с фастексом и заглушенные передние торцы опоры перейдут и на базовый вариант тележки ТУ-1 без изменения ее цены.
Из нововведений:
Асимметричная накладка на транцевую ручку, позволяющая подобрать оптимальную глубину посадки в струбцины. У Ямах и Тохацу, например, разница в посадке составляет 20мм, что, как раз и возможно компенсировать перевернув накладку.
Накладка состоит из двух слоев фанеры 15мм. При необходимости можно поменять внутренний и внешний слой местами и накладка внешне обновится.
Вместо ремня с металлической трещеткой применен ремень с пластиковым фастексом. Не царапает краску мотора даже при случайном соприкосновении с дейдвудом.
Основное отличие модернизированной тележки - съемная опора. Изготовлена из профильной трубы 20х20, вставляется в направляющие из проф.трубы 25х25 и стопорится винтами с барашками. Кроме того, передние торцы заварены наглухо, так как устанавливаемые ранее заглушки имели свойство самовытаскиваться и самотеряться
Съемная опора актуальна для размещения мотора в хэтчбеках и универсалах с небольшой высотой крыши, где данная опора может упираться в стекло при транспортировке. Кроме того, данный вариант более компактен в разобранном виде, что может дать экономию при отправке почтой или транспортными компаниями.
Также теперь тележки уже в базе красятся порошковой краской.
Тележка ТУ-1М всего на 300 рублей дороже базового варианта. Цена 6300 руб. Скидка в 500 руб для форумчан сохраняется.
Асимметричная накладка на транцевую ручку, ремень с фастексом и заглушенные передние торцы опоры перейдут и на базовый вариант тележки ТУ-1 без изменения ее цены.
Последнее редактирование: