Предохранительная муфта гребного винта

[evo834]

 

[evo834]

Данное техническое решение позволяет предотвратить необратимые деформации или разрушение лопастей гребного винта, гребного вала или вала редуктора, связанного с ним через понижающий редуктор при ударе гребного винта о неподвижное препятствие (камень, топляк, дно).
Подробности через личку.

 

[Tima]

Подробности через личку.

Что за тайны мадридского двора в форуме?

 

[evo834]

Ссылки не разрешаете, а как я могу без ссылок на Рутуб показать испытания?

 

[evo834]

1- гребной вал, 2-шлицевая втулка, 3 — упругодеформируемый материал, 4- шарики, 5- продольные пазы, 6 — корпус муфты, 7 — лопасти винта, 8 — упорные шайбы, 9 — пружинные стопорные кольца, 10 — шлицы вала, 11 — сепаратор, 12- ступица винта, 13- полость для прохода выхлопных газов, 14 — перемычки между корпусом муфты и ступицей винта. Сечение полостей для прохода выхлопных газов соответствует штатному. Гребного вал 1 и жёстко соединённая с ним втулка 3 из упруго-деформируемого материала (резины), на которую воздействуют жёсткие элементы в виде тел вращения (шарики ) 4 , свободно расположены в продольных пазах 5 ступицы гребного винта 6, параллельных оси вращения вала. Момент вращения от гребного вала 1 к ступице гребного винта 6 передаётся за счёт вдавливания этих элементов 4 в упруго-деформируемую втулку 3. От продольного перемещения шариков 4 в пазах 5 предохраняет сепаратор 11. От продольного перемещения упруго-деформируемой втулки 3 и шлицевой втулки 2 относительно ступицы 6 гребного винта 7 предохраняют упорные шайбы 8, зафиксированные в кольцевых проточках ступицы 6 пружинными кольцами 9. Эти же упорные шайбы 8 , в зависимости от своей толщины (размера в продольном направлении) меняют тормозной момент Муфты. Между сепаратором 11 и упорными шайбами 8 соблюдается технологический зазор для свободного вращения сепаратора 11 с шариками 4 относительно гребного вала 1 и упругой муфты 3.

Гребной винт в сборе прекрасно балансируется, поскольку при изготовлении обеспечивается соосность шлицевой втулки и ступицы винта.

Показанный ниже экземпляр гребного винта в сборе с Муфтой, находился 8 месяцев в водной среде для проверки коррозионной стойкости и без каких либо замен деталей прошёл все последовавшие испытания.

 

[Tima]

@evo834, надо не с ссылок начинать, а с того, что мы там увидим. Форум для того и есть, чтобы не в личке обсуждать. А если продавать хотите, то это в раздел частных объявлений.

 

[evo834]

Там есть испытание Муфты на момент проворота (срабатывания), испытание на мгновенную остановку (имитация наезда на топляк), испытание на наезд на каменистое дно (остановка винта железным ломом), демонстрация баланса винта................
Продавать пока нечего. Нужны отзывы пользователей лодочных моторов.

 

[evo834]

.

 

[Tima]

Продавать пока нечего.

Тогда совсем не понимаю, что в личке обсуждать...
Ну, пусть ссылка будет здесь.

Испытание Предохранительной муфты на моменте 41 Нм , дубль 2.

41 Нм - расчётный момент на валу гребного винта мотора Меркури 25 на максимальной мощности.

rutube.ru

 

[evo834]

Благодарю. В личке я хотел просто давать ссылку.

 

[Bezrukov]

Я бы вообще удалил тему и начал ее правильно, примеров в разделе масса.

 

[evo834]

Начать правильно, это мудро. Однако, удалять - глупо.

 

[evo834]

Сделал муфту на винт для Тохи 9.9.
Видео испытаний.
Топляк.
Проверка момента

 

[evo834]

Добавил три видоса одним кадром
Железка.
Топляк 2
Гайка.

 

[Повсюду]

@evo834, Ну а если провернет , какие затраты потом ?

 

[Повсюду]

Я к тому что возим запасной винт с собой , в моем случае это 3500-5000 рублей , заменить винт пять минут самому .

 

[evo834]

@Повсюду, какие затраты ? - просто продолжаете движение!

 

[evo834]

@Повсюду, Запасной винт, это хорошо. Ещё лучше, когда у вас есть с собой запасные гребной вал, вертикальный вал и инструмент для разборки-сборки мотора!
Вообще, если непонятно, то Муфта как раз предназначена для защиты этих деталей.

 

[Повсюду]

@Повсюду, какие затраты ? - просто продолжаете движение!

Ну надо как то установить эту муфту , это денег стоит .

 

[Повсюду]

@Повсюду, Запасной винт, это хорошо. Ещё лучше, когда у вас есть с собой запасные гребной вал, вертикальный вал и инструмент для разборки-сборки мотора!
Вообще, если непонятно, то Муфта как раз предназначена для защиты этих деталей.

Винты то не часто ломают , а про валы вообще редко слышал поэтому и интересно о цене , целесообразно ли установка муфты .