Моторы KittBoats 9.8/9.9

[Bezrukov]

@Апостол,

 

[kvad]

Не смейтесь, если капитан будет весить 70 кг. и не будет с собой больше ни чего брать, то будет все норм

 

[Сунгари]

@fishermanoff, лодка 360 и плм 9.8 - у вас уже проблемы.

Любопытная версия. Ну, то что Китты не гонки это мы в курсе, но в чем проблема такого тандема?

 

[Апостол]

@Сунгари, в две тушки под центнер и с доп нагрузкой очень тяжеловато. На личном опыте, мотор японец, лодка уже не помню какая была. Да и к чему эти полумеры, если большинство парных экипажей всё равно переходят на пятнашку? Другое дело, если эгоист-одиночник конечно в хорошем смысле этого слова...

 

[Сунгари]

@Сунгари, в две тушки под центнер и с доп нагрузкой очень тяжеловато. На личном опыте, мотор японец, лодка уже не помню какая была. Да и к чему эти полумеры, если большинство парных экипажей всё равно переходят на пятнашку? Другое дело, если эгоист-одиночник конечно в хорошем смысле этого слова...

Если уж о переходе, то тенденция перехода больше на 9.9 326 кубиков. По 246 куб. см. прироста нет. С хорошими лодками НДНД 9.8 с 250 кг загрузки в кокпите вполне себе нормально. И даже 270 кг замедленно, но выводит на глисс и везет около 28 км/ч на стоячей воде. А вот на реке Уфимке с хорошим течением уже 23-24 км/ч против течения, и смещение веса вперед на момент выхода на глисс. Там это течение еще и разное может быть даже на 1 км дистанции.
Более того, 9.8 мотор пригодный для усовершенствований, от маркерного зажигания до уменьшения камер сгорания, а там он уже прям едет. До 47 км/ч в одного (80 кг.) и 46 км/ч в другого( 100 кг).
Ну и японцы(и даже тайцы) не быстрее китайцев.