Представляете, к ним можно подойти прямо по воде! Ребята сами аккуратно поднимают лодку на своем прицепе и проводят все необходимые процедуры. Я решил не экспериментировать и доверился рекомендациям производителя: залили оригинальное масло Sumitachi и в сам двигатель, и в редуктор.
Пока над мотором колдовали мастера, я тоже не скучал. Прогулялся по магазину, присмотрел себе новенький винт 19-го шага. В зоне ожидания можно с комфортом выпить кофе, а заодно и помечтать о покупке новой лодки «Салют», любуясь выставленными в зале моделями.
После обслуживания меня так же бережно спустили на воду, и я с отличным настроением рванул в сторону Самары на рыбалку. Мотор шепчет! Следующее плановое ТО предстоит через 100 моточасов. Чувствую, с моими аппетитами к воде я намотаю их уже за месяц.
Друзья-водномоторники, а как часто вы делаете ТО своим движкам? Действительно ли так критично обслуживать строго каждые 100 моточасов или есть свои нюансы? Делитесь опытом!
