Эксплуатация полноприводных авто для рыбалки

[ShaDE]

Из всего ранее озвученного - я за паджерика
в сочетании цена/состояние/год/ликвидность - будет куда проще найти и с радостью эксплуатировать нормальный вариант

 

[Bezrukov]

@progress, я Вам о постоянстве,а Вы мне о единичном случае.

 

[grey64]

Субаровод с 12 летним стажем , но поддержу за Паджеро , сам все присматриваюсь - достойный вариант.

 

[Bezrukov]

@grey64, чужой пример заразителен ты знаешь у кого взять на тест драйв

 

[grey64]

@Bezrukov, Леша, было б что то приемлемое у субарей - да не в жизни !!!

 

[Bezrukov]

@grey64, нету,у меня на уме прадик вот и написал,про Паджеро чёт забыл))) эт если смотреть свежие авто,а так все таки я никогда не забуду Бигхорна с его 4 ВД изменяемым

 

[grey64]

@Bezrukov, Достойных свежих машин для рыбаков - охотников крайне мало .

 

[grey64]

У Паджеро тоже есть слабое место - 6G73 с его ремнем грм.

 

[AST]

Все "проходимцы" остались в прошлом тысячелетии. Из которых самые сохранившиеся - это те, что с правым рулём. А так можно и восьмидесятку Крузака заказать с полным фаршем. и вопрос даже не в том, сможете ли вы себе позволить его купить. Вопрос в том, сможете ли вы себе позволить после бить его по кустам и кочкам. Это две большие разницы. Каждая ветка, чиркающая по кузову, не должна оставлять такую же царапину на сердце.)

 

[ShaDE]

я думаю девушка понимает "что, куда и как" судя по первом посту
машина это "инструмент" - она должна служить. Зачем сдувать пылинки и трястись за каждую царапину? тем более при таком "целевом использовании"

 

[Dikaya]

@grey64, сколько у этого ГРМ ресурс? Через скока км меняется?

 

[grey64]

@Dikaya, Оригинал сотку ходит , дубли -полтинник , в принципе как у всех.

 

[grey64]

@Dikaya, Хочу заметить , что все выше изложенные сопли именно за трехлитрового араба , дилерский 3.8 имеет мягко говоря противоречивые отзывы владельцев .

 

[Mihalych]

Задумалось однажды, купить автомобиль, чтоб дважды, ну типа не переплатить. Чтоб тут вот так, а здесь как там, да чтоб удобно было бы ногам, когда после рыбалки иль охоты, захочется забыться от зевоты... Чтоб пер движок, и чтоб не парусило кузов, когда ветра и шторм аки шайтан. Чтоб бенз иль газ не хлопал по карману сильно, и драйв чтоб приводил в экстаз... Но НЕТУ ВЕДЬ такого блин автомобиля!!!Хотел бы дать совет... Но братцы, пас!

 

[k.a.a.18]

@grey64, а когда на паджеро ставили 6g73?

 

[k.a.a.18]

@grey64, есть и дилерские 3л, что за слабое место ремень ГРМ? Ходит также как и у всех. Кстати оригинал не дорого стоит.

 

[grey64]

@k.a.a.18, Я про то , что правильный мотор - цепной мотор.

 

[k.a.a.18]

@k.a.a.18, Я про то , что правильный мотор - цепной мотор.

Да ерунду не говорите. Не одной машины с цепью не было и все нормально. Вот могу сказать, что на 6g72 ремень стоит 5-6р (оригинал). Если так рассуждать то тогда проще на автобусе ездить.

 

[nemo146]

Задумалось однажды, купить автомобиль, чтоб дважды, ну типа не переплатить. Чтоб тут вот так, а здесь как там, да чтоб удобно было бы ногам, когда после рыбалки иль охоты, захочется забыться от зевоты... Чтоб пер движок, и чтоб не парусило кузов, когда ветра и шторм аки шайтан. Чтоб бенз иль газ не хлопал по карману сильно, и драйв чтоб приводил в экстаз... Но НЕТУ ВЕДЬ такого блин автомобиля!!!Хотел бы дать совет... Но братцы, пас!

Игорян, ну ты блин прям Есенин...Я аж прослезился...

 

[grey64]

Да ерунду не говорите. Не одной машины с цепью не было и все нормально. Вот могу сказать, что на 6g72 ремень стоит 5-6р (оригинал). Если так рассуждать то тогда проще на автобусе ездить.

Я тоже так считал , пока не появился цепной мот . И ответственно говорю " ремень - зло , лишний головняк ".
Мы же обсуждаем плюсы - минусы разных автомобилей .
Идеала не существует , поэтому чем меньше минусов , тем больше плюсов.