Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Ganimed]

Так. Еще раз : при запуске двигателя на оборотах выше холостых от инерции мотора рычаг переключеия передачи соскакивает с фиксатора нейтрали и включается передача . Включается ! Как слышно ?) Прием ))

 

[Voivano]

Надо разбирать и делать как положено. Ни на одном моторе, лично у меня такого нет, хоть какие обороты. Если выключено - значит выключено, если передача включена, тоже самопроизвольно ни от какой вибрации не выключится. Думаю, что вилка пластиковая слишком изношена. Когда рычаг стоит на нейтрали, шлицы цепляют друг за друга, и передача самопроизвольно включается..

 

[Anatoliy88]

@Ganimed, Видел такой косяк соседа по причалу. Упорчик под ручкой переключения передачи был погнут и не обеспечивал фиксацию ручки в крайних положениях.

 

[Ganimed]

Косяк в сильно раздолбаном отверстии оси рычага переключения . Разсверлил , выточил втулочку из капралона и дефект пропал

 

[strom83]

Всем доброго времени суток. На двигатель чемп 340 собрал микропроцессорное зажигание с регулируемым УОЗ, на оборотах ХХ -угол 15 град, на средних - 20, на близких к максимальным - 35, отсечка 5500-5600 оборотов. Регулировка угла плавная с небольшим скачком на оборотах чуть выше средних. Видео вставить не получается (пишет что файл слишком большой), кому интересно все вопросы в личку.

 

[Voivano]

На ютуб залей и сюда ссылку вставь. С этим движком форума нет возможности напрямую вставлять видео.

 

[strom83]

@Voivano, с ютубом проблемы, могу скинуть на почту, а вы в ютуб, а ссылку сюда

 

[Voivano]

@Voivano, с ютубом проблемы, могу скинуть на почту, а вы в ютуб, а ссылку сюда

Без обид, конечно... Мне это зачем? Хочешь показать, покажи сам. Ты можешь рассказывать о своих достижениях сколько угодно. Но никому это не интересно, если ты не предоставишь удобочитаемый материал. Поэтому шевелись сам. если хочешь заинтересовать народ. За тебя это делать никто не будет.

 

[strom83]

Вот работа зажигания, метка на корпусе-вмт, первая маленькая риска 15°, большая 20°, следующая маленькая 30° и крайняя 35°

 

[serzay1]

Зажигалка с АУОЗ, замечательная вещь! Только маааленький нюанс! Вы просто похвастатся? Вы продаёте? Если продаёте, где купить и т.д., если делитесь разработкой: комплектуха, печатка, трудности при изготовлении и настройке. А так, НИ О ЧЕМ! Удачи.

 

[strom83]

@serzay1, собирал сам, схему, печатку, прошивку могу скинуть в личку или на почту. Проблем со сборкой нет, только корпус подходящий найти, катушка зажигания от скутера, дифицитных деталей нет

 

[serzay1]

Не, мне паять лень?, у меня механика прекрасно работает. А народу будет полезно!
АУОЗ электронный- самый правильный.

 

[serzay1]

Чтоб не затерялось на страницах форума, выложите в отчетах! Народ будет признателен?

 

[Ganimed]

@serzay1, смотрел ваш мешанический привод , но так и не понял по фото как двигается катушка мимо родных опор крепления ( подшипник , рычаг и сам привод понятно ) и как выдерживптся зазор между маховиком и катушкой

 

[serzay1]

Опоры спилены

 

[Voivano]

Для отладки, механический привод - самое то.

 

[Voivano]

Сегодня на стенде погонял новый вариант зажигания с автоматическим измением УОЗ. Здесь уже плавно При настройках по умолчанию от пусковых до 4500 об/мин примерно с 3 градусов до 30, правда из-за особенностей установки магнита на маховике Чемпиона 225, происходит скачок примерно на 5 градусов., т.е с 3 до 8, а затем плавно до упора. Устанавливать можно на любые моторы если есть питание 12 вольт, ток потребления на частоте вращения от 4000 об/мин и выше - 0,3 А. Видео выложу, когда буду на моторах испытывать.

 

[strom83]

@Voivano, а можно на почтут strom83@ mail.ru схемку и т.д.

 

[Voivano]

Сегодня почти довел до ума зажигание с плавным изменение УОЗ для гибрида Игоря Масловского на базе мотора Чемпион 340 и ноге Привета 22. Конечно, повозиться пришлось и с самим коммутатором, и пока сделал датчик оптимальный. Но вот смотрите что получилось. Для 6-7 сильных моторов, пока не получается загнать в нужные параметры., конечно, можно показать как работает на стенде или в гараже, но на воде будет работать хуже чем стоковое. Это уже проверено на ступенчатом.

 

[Дед Мирон]

Сегодня почти довел до ума зажигание с плавным изменение УОЗ для гибрида Игоря Масловского на базе мотора Чемпион 340 и ноге Привета 22. Конечно, повозиться пришлось и с самим коммутатором, и пока сделал датчик оптимальный. Но вот смотрите что получилось. Для 6-7 сильных моторов, пока не получается загнать в нужные параметры., конечно, можно показать как работает на стенде или в гараже, но на воде будет работать хуже чем стоковое. Это уже проверено на ступенчатом.

А почему не получается для 6-7 сильных? Конструкция вроде одинаковая...