Daiwa Steez 103HL
Делал обслуживание Стизу, заодно сделал фото разборки катушки.

Байонет из магниевого сплава, с теплой пластиковой декоративной крышечкой, надежная крепкая конструкция которая встречалась на многих Дайвах прежних поколений.

Главная пара хоть и не большого диаметра, но довольно широкая с крупными зубьями. Ведущая легкосплав, ведомая бронза.

Редукторная крышка - метал (магниевый сплав)

Шестерни привода лесоукладывателя легкосплав, а не пластик как сейчас часто встречается.

Изначально присутствовал осевой люфт ручки, не знаю почему, но многие катушки прежних поколений, как, например, Зиллик, Хронарч D, Калькутта ТЕ, CTX 1 и 2-ого поколений имет такой люфт, вот на Z2020 и Риоге люфт выбран. На Стизе я устранил люфт вырезав пару шайбочек из какого-то кивка для зимней удочки, шайбы видны на фото:

Обратил внимание что размер шпульных подшипников как на катушках для серьезных нагрузок Z2020 и Риоги 2020 5x11x4, 3x10x4 хз зачем, можно было и поменьше воткнуть 3x10x4, 3x8x4 как на спец версиях Зилликов, все-таки катушка легкого класса. Шары поменяны на гибриды ZPI.

Вес шпули со шнуром 18гр

Катушки со шнуром и карбоновой ручкой RCS90 -161гр
