Ямаха-15

[adm2inttt23]

А на чем основано субъективное ? :shock: Есть что нибудь кроме интуиции ?[/quote]
тоху надо брать [/quote]

5 сезонов на энтом брэнде. Был 9,8 шас три года 18 . Ни разу не огорчили .
Макс , с удачным приобретением ! Пора клуб любителей Тохи
организовывать

 

[sergv]

Кто-нибудь сталкивался с проблемой перегрева S15 ?
А с проблемой верхнего подшипника редуктора Т18 ?
Есть дилеры на форуме ?

 

[kuzen13]

Здравствуйте Всем.Товарищи помогите определиться,болтает между Мерком и Ямахой-15 2-х тактн.У Меркурия цена интересней 63500 и управление на румпеле.Ямаха 72000, оправдывает ли качество и комплектация эту стоимость?Расскажите пожалуйста кто что знает,что за неведома зверушка? C уважением.

 

[Kleviy]

у меня Яма 15 2-хтактная. За 2,5 года проблем не было. Брал именно ее, а не Мерк именно по совету астраханских егерей (которые постоянно отдыхающих возят, по их словам Яма по моточасам надежней сильно, на Мерк , правда, дешевле запчасти...

 

[valera_kemerovo]

Говорить о дешевизне запчастей для нового мотора бессмысленно. Они не нужны ближайшие лет 5-7. Только правильно эксплуатировать мотор регулярный сервис. По опыту товарищей у Меркури есть большая чувствительность к качеству бензина. Зальешь пару раз паленый - у него покрытие цилиндров отравится. Про Ямаху я такого не слыхал

 

[jak]

А что у новых моторов вертикальные валы не лопаются? и редуктора не колются? И винты не коцаются?

Понятно что все что выше дейдвуда это практически навсегда, а вот то что ниже....

Выбирая мотор стоимость запчастей у меня лично это один из факторов.

Скажем на сузу железки демократичнее ямы или мерка.

 

[Alex]

Зальешь пару раз паленый - у него покрытие цилиндров отравится.

Простите, что отвалится???? :shock:

 

[valera_kemerovo]

Alex`у ---- я написал ОТРАВИТСЯ. У большинства моторов цилиндры гильзованные ВЧ. У некоторых нанесено жаропрочное покрытие прямо на зеркалах цилиндров блока. Вот это покрытие и разрушается, скажем, сернистыми соединениями и прочей гадостью в паленом бензине

 

[valera_kemerovo]

To jak - за 12 лет эксплуатации разных моторов (последние 4 года Тохацу 25) у меня выходили из стоя только помпы у Вихрей (забивались грязью), лопался корпус редуктора (на зиму не слил у Вихря масло с водой), расходился коленвал (биение после разрушения верхнего подшипника в Вихре), электрика у Вихрей, Привета и Москвы-30. Винт у Тохацы все еще ПЕРВЫЙ, хотя уже покоцанный. Срабатвает втулка при ударах по камням. Края естественно после ударов обрабатываются напильником. Эксплуатируется ТОХА на каменистой Томи, а уж на Оби и Чулыме вообще нечем сломать (хотя сдуру наверное можно). Поэтому я понятия не имею о стоимости запчастей. А Меркури-15 у товарища после заправки какой-то гадостью (типа смесь циклогексана с 80-м бензином) стал сильно греться. В сервисе сказали, что это последствия именно подобной заправки, поскольку и соотношение масла с горючим в топливной смеси и сами компоненты разрушили ("отравили") покрытие цилиндров

 

[jak]

Очень хорошо, тебе везет, пусть везет и дальше.

А у товарища в гараже пол сезона провисела яма 8-ка после топляка в обском море, лопнул вертикальный вал. И запчасть то была в наличие, тока его жаба душила 4,5 тыщи за нее выкладывать, под заказ ждал. Случай не единичный.

Случаи как говорится разные бывают, железки они и есть железки, даже японские

 

[Alex]

Alex`у ---- я написал ОТРАВИТСЯ. У большинства моторов цилиндры гильзованные ВЧ. У некоторых нанесено жаропрочное покрытие прямо на зеркалах цилиндров блока. Вот это покрытие и разрушается, скажем, сернистыми соединениями и прочей гадостью в паленом бензине

Про покрытыия цилиндров ПЛМ честно говоря слышу впервые. Хотелось бы узнать у каких моторов именно есть покрытия? Конкретную модель желательно. И еще не понял термина "гильзованные ВЧ". Что это означает? Что есть гильза понимаю, ВЧ видимо имеется ввиду высокочастотный ток, а все вместе - нет.

 

[водянной]

И еще не понял термина "гильзованные ВЧ". Что это означает? Что есть гильза понимаю, ВЧ видимо имеется ввиду высокочастотный ток, а все вместе - нет.

Смею предположить, что ВЧ-это какой-то(высокоизносостойкий, высокотемпературный :shock: ) чугуний...

 

[valera_kemerovo]

Про покрытыия цилиндров ПЛМ честно говоря слышу впервые. Хотелось бы узнать у каких моторов именно есть покрытия? Конкретную модель желательно. И еще не понял термина "гильзованные ВЧ". Что это означает? Что есть гильза понимаю, ВЧ видимо имеется ввиду высокочастотный ток, а все вместе - нет.

ВЧ - машиностроительное обозначение высокопрочных чугунов. Меркасиловые (может никасиловые - точно не знаю технологий) покрытия применяются на 2-Т моторах Mercury, например, бельгийского производства. В них точно нет чугунных гильз. Возможно и все Мерки сделаны по таким технологиям, поэтому ремонт их при перегреве/задирах цилиндров затруднителен или просто невозможен. Главная причина выхода из строя - некачественная топливная смесь

 

[Alex]

Меркасиловые (может никасиловые - точно не знаю технологий) покрытия применяются на 2-Т моторах Mercury, например, бельгийского производства. В них точно нет чугунных гильз. Возможно и все Мерки сделаны по таким технологиям, поэтому ремонт их при перегреве/задирах цилиндров затруднителен или просто невозможен. Главная причина выхода из строя - некачественная топливная смесь

Спсб за ответ. Как то не верится в люменевые цилиндры. Попробую поискать инфу. Если действительно так, то можно на этой марке ставить крест окончательно (а то пока еще некоторая надежда есть...).