Re: Флотилия Веселых и Находчивых
strannik225 сказал(а):
.....по поводу жары под +90 летом и холода в -20 в зимний период ну чтож поделать.....
Все верно, Андрей! Ведь машина изначально делалась для вояк, и естественно, главное (и, увы) в этом случае - дешевизна изделия! И только это!
Что-же касается остального:
1. Эргономика - педали явно рассчитаны на валенок в галоше или кирзовый сапог 47 размера! :lol:
2. Регулировка сидений? :lol: На моем УАЗе надо было 8 болтов открутить, для передвижения сидушки вперед или назад.... :lol:
3. Система отопления и вентиляции?? Всё согласно УСТАВа - "Солдат должен стойко переносить все тяготы и лишения службы!" :lol:
4. Комфорт? Нет его там. Т.е. даже абсолютно. В Патрике уже есть, а в "таблетках" и клонах 469-го (вплоть до Хантера) нет такого понятия.
5. Надежность - тоже нет таковой, в нормальном понимании этого слова. Ибо, если ездить на УАЗе не раз в месяц (а потом неделю по ним "маслопупить"
), а ежедневно - то ломается, течет, рассыпается...у него все с завидным постоянством, и намного чаще, чем, наример, в тех-же Жигулях. Ну а в армии так и вовсе плевать на эту "надежность", там хоть каждую ночь капиталку готовы делать. См.п.№3.
strannik225 сказал(а):
......пока они не признаются что влюблены по ухи в советский джиперострой......
Ага, когда я кроме Жигулей, Москвича и УАЗа не имел и не знал другой техники, я тоже был в него безумно влюблён!
И, кстати, был уверен, что лучше нет вездехода! :lol:
Ну,вААще,отлично сьездили... 
