Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Jonikfeo]

Винт восьмой скоросной,походу не пиленый.У меня пока не добился пилкой винта оборотов 4400,движок после десяти минут начинал терять обороты(загревался).Советую винт пилить,а то мотор загреете.

 

[serzay1]

Жень, посмотри внимательней, человек говорит что лопасть до края ступицы.

 

[Jonikfeo]

Жень, посмотри внимательней, человек говорит что лопасть до края ступицы.

На двенадцатом он бы сразу сдох,я пробовал

 

[nafigator]

С вашим весом на пределе. Пилить его не стоит, тут уже были прецинденты в гонке за скоростью. В итоге, большинство, находит в8 грузовой и радуется жизни! Но все же лучше фото и ветроведы скажут точно!

Спасибо за советы, наверно тоже приобрету грузовой, все равно надо менять а то мой винт болтается на валу.

 

[serzay1]

Я на московском двухлопостном, не пиленном, на 186 кубиках, тяжко мотору, пропилил плиту на 1мм. (Сам дурак, не тот винт поставил), не грелся мотор.

 

[nafigator]

Винт восьмой скоросной,походу не пиленый.У меня пока не добился пилкой винта оборотов 4400,движок после десяти минут начинал терять обороты(загревался).Советую винт пилить,а то мотор загреете.

Так все таки 8в скоросной? Блин, какйо же взять? мне все одно надо менять, болтаеться на валу и кромки ступици винта поломаны. А то что проситься еще 300-400 оборотов это чувствуеться

 

[jj]

Углядел новинку http://www.youtube.com/watch?v=YpHdh1LAl94 ,эх если б вертикалки такие появились 13лошадей с 200кубов

Эти 13 сил можно получить только на высоких оборотах . Что реализуемо только на транспорте с коробкой передач или с вариатором . ПЛМ не даст вам развить такие обороты . Я думаю , что в ПЛМ главное крутящий момент ,а не лошадки . Следовательно в приоретете объём . И для наших моторов наверное больше бы подошла прямая передача .И обороты до 2500 . Под самый высокий крутящий момент.Заметил ,что лучше всего лодка идёт на двухлопастном московском скоростном винте . При более низких оборотах мотора . ИМХО

 

[Jonikfeo]

Мой 8 пиленый,на нем хожу один

ПИЛЕН из такого,етот только по диаметру снят.

А на этом хожу вдвоем,грузовой пиленый.

 

[Jonikfeo]

 

[nafigator]

Мой винт вообще ни на какой не похож, толстый какой то, а Ваши тоненькие, и видно что с краю не доходят несколько мм

 

[serzay1]

Мне тоже нравится московский 2х лопастной, пиленный. Но! Я80, собак42, кореш90 с гаком и усе, 20км и моторчику тяжело. А на 3х лопасном весело жужжит и если не изменяет память,-23или 24.

 

[nafigator]

А Вы вроде писали про мех уоз, на ваше мнение стоит замарочиться?

 

[serzay1]

Я считаю, однозначно. Делов, чють, а плюсы- мотор работает в оптимальном режиме (родные 3000-3500, а мы крутим 4000 и более, стоковый уоз +/-20гр., а нужно больше). Уйдет перегрев и трошечки поников добавится!

 

[nafigator]

Я считаю, однозначно. Делов, чють, а плюсы- мотор работает в оптимальном режиме (родные 3000-3500, а мы крутим 4000 и более, стоковый уоз +/-20гр., а нужно больше). Уйдет перегрев и трошечки поников добавится!

Это не выходит у меня из головы, на ветре угол УОЗ механический, и поворот катушки не шуточный, ведь не зря это завод предусмотрел.

 

[serzay1]

Наши двигателя расчитаны на работу в узком диапазоне оборотов(3000-3600), а мы крутим 4500, некоторые более. От сюда проблеммы,- уоз для оборотов маленький, карбюратор на оборотах душит! И резюмэ- мотор греется, недобирает оборотов. Если кубатура большая а лодка легкая, можно не парится. Но, как по мне, лучше сделать! Каждому решать самому.

 

[veloman]

тоже залез в голову вопрос об другом УОЗ.
думаю как сделать фиксированый но немного больше чем штатный. допустим 30град.
кто как менял?
просто судя по фотками катушки там движение только от маховика и к нему же, а изменение угла никак не реализовано в штате.
можно подложить между стойками катушки и самой катушкой какую то переходную пластину, на которой уже будет два отверстия прикрутив к которым будет уже совсем другой, нужный мне угол.
подскажите я прав или как то еще проще сделать можно?
изменяемый пока не хочу делать.

 

[nafigator]

тоже залез в голову вопрос об другом УОЗ.
думаю как сделать фиксированый но немного больше чем штатный. допустим 30град.
кто как менял?
просто судя по фотками катушки там движение только от маховика и к нему же, а изменение угла никак не реализовано в штате.
можно подложить между стойками катушки и самой катушкой какую то переходную пластину, на которой уже будет два отверстия прикрутив к которым будет уже совсем другой, нужный мне угол.
подскажите я прав или как то еще проще сделать можно?
изменяемый пока не хочу делать.

Уже писали, будут проблемы с заводкой (раннее зажигание бьет в обратку) и холостыми.

 

[veloman]

Уже писали, будут проблемы с заводкой (раннее зажигание бьет в обратку) и холостыми.

значит будем ждать электронный УОЗ)

 

[Bushik]

Спасибо за советы, наверно тоже приобрету грузовой, все равно надо менять а то мой винт болтается на валу.

Если максимальные обороты 4070,то все хорош пилять(из своего опыта). Обороты после оброботки винта увеличется(до 4500),но "упадет" упор винта. Упор винта влияет на тягу комплекта. Для примера:- если ты один (вес 100кг) -все хорошо обороты 4500, а сели вдвоем (вес 200кг) на глиссер не выйдет обороты 4300 и ОЧЕНЬ ГРЕЕТСЯ. Вот ,на что влияет УПОР ВИНТА,
Вот по этому ,мое мнение, когда настраиваешь комплект(режишь винт),надо сразу определиться с каким весом чаще будешь "ходить" -вот с таким весом и делать настроику комплекта.
Если поставишь грузовой ,обороты и так вырастут до 4700.

 

[Jonikfeo]

Если максимальные обороты 4070,то все хорош пилять(из своего опыта). Обороты после оброботки винта увеличется(до 4500),но "упадет" упор винта. Упор винта влияет на тягу комплекта. Для примера:- если ты один (вес 100кг) -все хорошо обороты 4500, а сели вдвоем (вес 200кг) на глиссер не выйдет обороты 4300 и ОЧЕНЬ ГРЕЕТСЯ. Вот ,на что влияет УПОР ВИНТА,
Вот по этому ,мое мнение, когда настраиваешь комплект(режишь вилнт),надо сразу определиться с каким весом чаще будешь "ходить" -вот с таким весом и делать настроику комплекта.
Если поставишь грузовой ,обороты и так вырастут до 4700.

Не согласен,я свой пилил пока до 4400 не дошел.ИНАЧЕ ГРЕЛСЯ.