Перевозка и хранение мотора Mercury15

[DenisSh]

Поделитесь опытом кто как их перевозит , есть ли специальные подставки для перевозки и/или хранения ( такие видел на фотках но пока в продаже не попадались)... просто кинуть сверху тряпок в багажник как то не кошерно помоему :|

 

[K1000]

Уже давно придумали чехлы для моторов.
Вот в нем и перевози и храни.

 

[DenisSh]

спс, там где брал такого не было, не подскажете где может быть?

 

[vsd]

2-х тактный или 4-х тактный? По перевозке есть особенности.

 

[DenisSh]

2х тактник

 

[pahom]

2х тактник

блин да перевози его как хочешь если смесь , если автомикс(что вряд ли ) клади маслобачком к верху и все, как подставку в багажнике разместишь то? все перевозят на тряпках и не парятся

 

[vsd]

блин да перевози его как хочешь если смесь

Точно.
После рыбалки отсоединить шланг от бака, треть газа на нейтрали, подкачать грушей - пусть сам заглохнет. В топливопроводе и карбюраторе вообще сухо будет.
У меня едет на заднем сидении румпелем кверху и не жалуется.
У двухтактников никаких требований к положению при перевозке нет.

 

[DenisSh]

Понял, всем спасибо

 

[Glisser]

У двухтактников никаких требований к положению при перевозке нет.

:twisted:
кроме одног:
Нога должна быть ниже капота. Т.к. остатки воды из ноги могут попасть в мотор.

 

[valera_kemerovo]

Нога должна быть ниже капота. Т.к. остатки воды из ноги могут попасть в мотор.

не понятно: куда именно вода может попасть? она же и так из мотора течет? А когда мотор в воду падает, то почему он потом заводится без всяких дополнительных разборок/сборок мотора?

 

[Поручик]

[ А когда мотор в воду падает, то почему он потом заводится без всяких дополнительных разборок/сборок мотора?[/quote]


заводиться-то заводится, тока ничо хорошего в этом нету. Так что лишняя вода вряд ли мотор порадует. Особенно, если ехать далеко, верст 400-700. :roll:

 

[vsd]

Вода с ноги, т.к. там находится водозаборное отверстие, может попасть только в систему охлаждения двигателя. Это не страшно. Плохо, если не попадает, еще хуже если попадает под капот, и совсем плохо, если в камеру сгорания. Но такой мотор уже не перевозят до водоемов, а ремонтируют.

DenisSh, для двухтактников, на зимнее хранение рекомендуется промыть систему охлаждения, заменить масло в редукторе, смазать поворотные узлы, выкрутить свечи, залить туда немного двухтактного масла, покрутить стартер, закрутить свечи. Это должно быть расписано в руководстве по эксплуатации. Здесь уже хранить в вертикальном положении.
P.S. Думаю никому не придет в голову "ногой вверх". :shock: