Здравствуйте уважаемые форумчане. Я владею Рыбаком 2МР с 2014 года. На сайте владельцев (пользователей) снегохода я года два назад выкладывал подробнейшую информацию об эксплуатации и реконструкции снегохода в связи с проявившимися недостатками в конструкции и изготовлении. Кстати проявились они уже по окончанию первого сезона эксплуатации. Снегоход был изготовлен в Новосибирском Метконе и я решил, что именно они внесли свою "негативную" лепту изменяя многие узлы конструкции. На своём Рыбаке, который я сейчас называю Алюром (аббревиатура имён реконструкторов: Александр и Юрий), полностью изменены принципы и узлы соединения моторного отсека и гуси, крепление мотора на отсек, применяется трансплента 8мм и по 4 болта м6 на каждый трак, применяю ДВС м эл.стартером, кнопка пуска ДВС, фара. Выточил из шестигранного прутка под 19 ключ болты крепления лыж, т.к. проволочки на родных болтах обломились, вместо металлического прутка на болоте затяжки крепления руля приварил головку болта 19( и удобнее затягивать трещеткой и мощнее). Проверил и усилил раму гуси и многое другое. Поэтому и назвал Алюр! На сегодняшний день могу ответственно сказать, что если не гонять по замерзшим кочкам, торосам и т.п. - можно ездить на расстояния более 30 км. Проверено. Но ключи и запчасти - в корзине! ))) Всём удачи и замечательных поездок!
DSCF5613.JPG
DSCF5614.JPG
