импортный аналог нивы?

[vlad40]

В прошлом годе (в конце апреля-начале мая) ездили толпой на охоту. Рано утром было -3, прошли по кромке поля все машины. После обеда растаяло всё конкретно. Колеи нет, но была вязкая поганая грязюка глубиной до 30 см. Без посторонней помощи пролазил везде и таскал других только стандартный Сюрф (причем, с автоматом). Паскудыш (в старом кузове, тоже автомат) тоже неплохо шел. Где-то не сразу, но лез упорно. Шнива - на удивление всех плохо едет, НИВА-213-я шла нормально, но хуже Паскудика. УАЗик 31514 тоже себя не показал, буксовал, дергался туда-сюда. Крены кузова большие, с разгона опасно было проталины "брать", того и гляди перекинется. Причем, за рулем Шнивы и УАЗа были люди опытные, и перед обратным "заездом по говнам" все заранее ржали над японскими "недоджипами" и делали ставки на наш автопром. Все машины были стандартные, неподготовленные. Вот и хрен его знает, что лучше.

 

[бывший_рыбник]

от резины многое зависит, стандартный Уаз должен ехать на ровне с подготовленными Нивами и Эскудо.

 

[Артём]

Да и в целом на этой планете единственный джип, который попадает под определение ДЖИП это квадратный Прадо с дизелем 1HZ. :

Вот у меня щас как раз такой (только с 1PZ).
До этого была 80ка и два Сафаря, длинный и короткий.
И чё хочу сказать.... Идеальный -единственный- автомобиль - это 80ка. Он хоть куда. Он отлично идёт по трассе, легко крутит 35е колёса, лучше 60ки идёт по грязи (пружины лучше рессор), и вообще отличный во ВСЕХ отношениях аппарат. Конечно у него есть недостатки, и если брать каждый параметр в отдельности, то Эскудик легче, а у Дефендера лучше геометрия, и тд и тп. Но в целом 80ка идеальный автомобиль.
70ка - это особый аппарат. Это заготовка для проходимца. Запас прочности у неё выше чем у 80ки, но проходимость в стандарте хуже - рессоры мешают, артикуляция подвески не та... Поэтому 70ку надо -строить-, а на 80ке можно ездить "как есть"
А 70ку делаю 2 года, в целом почти построил, и поездив последний месяц, быстро купил вторую машинку для обычных поездок.... Ибо в итоге всё идёт к тому, что будет трактор, езда на ней становится процессом, требующим самоотдачи

 

[vlad40]

Вот у меня щас как раз такой (только с 1PZ).

Вот такой подготовленный буржуй сделает всех подготовленных "совков"! И ещё в нем ехать далеко в сто раз комфортней. Мы один раз на бобоне (он у меня на военных мостах был, на скорости 80 км/ч мотор ревёт, как падла) сгоняли в Краснозерку, пока допилили - устали как собаки....... на хер не катят такие перегоны на таких машинах..... максимум на 50 км.

vlad40 Предупреждение за оверквотинг!

 

[Андрей64]

http://rutube.ru/tracks/1499050.html?v=214cfcffb8207a4246916e9cc852b91b И наши тоже могут ездить.

 

[DeBor1]

Вот у меня щас как раз такой (только с 1PZ).
До этого была 80ка и два Сафаря, длинный и короткий.
И чё хочу сказать.... Идеальный -единственный- автомобиль - это 80ка. Он хоть куда. Он отлично идёт по трассе, легко крутит 35е колёса, лучше 60ки идёт по грязи (пружины лучше рессор), и вообще отличный во ВСЕХ отношениях аппарат. Конечно у него есть недостатки, и если брать каждый параметр в отдельности, то Эскудик легче, а у Дефендера лучше геометрия, и тд и тп. Но в целом 80ка идеальный автомобиль.
70ка - это особый аппарат. Это заготовка для проходимца. Запас прочности у неё выше чем у 80ки, но проходимость в стандарте хуже - рессоры мешают, артикуляция подвески не та... Поэтому 70ку надо -строить-, а на 80ке можно ездить "как есть"
А 70ку делаю 2 года, в целом почти построил, и поездив последний месяц, быстро купил вторую машинку для обычных поездок.... Ибо в итоге всё идёт к тому, что будет трактор, езда на ней становится процессом, требующим самоотдачи

+многа

 

[Medvedb]

http://youtu.be/K2gXqU5lYEY

 

[Zlatko]

Может тогда шевроле нива?

 

[Монтажник]

неплохой агрегат...проходимость не хуже чем у Нивы....

http://reviews.drom.ru/lada/2120_nadezhda/63873/

мой аппарат.....

 

[бывший_рыбник]

На собственной шкуре убедился, что у Нивы нет альтенативы, кусаю логти что продал, Хундай Туссан ни едит

 

[_Рыболов_]

На собственной шкуре убедился, что у Нивы нет альтенативы, кусаю логти что продал, Хундай Туссан ни едит

Слав, такое ощущение, что живешь ты в деревне гадюкино, где каждый день льют дожди, и тебе нужна очень хорошая проходимость.

 

[Rubin]

Парни, мог бы спросить на сайте автомобилистов, но рыбаки- рыбакам-ближе.
Появились денюшки. 800т.р.
Мне- суперпроходимец, жене- по городу поездить. Нужен- ДВА в ОДНОМ.
Спасибо.

 

[Спиннингуй]

Ескудик - или Витара. А лучше - если размер не пугает взять новый Сузуки Jimny - по проходимости ему нет равных!!!!

 

[Rubin]

Ескудик - или Витара. А лучше - если размер не пугает взять новый Сузуки Jimny - по проходимости ему нет равных!!!!

Сузука такая у моего соседа. Да, ВЕСЧЬ! Только-для охоты. Куда лодку и мотор складывать? К-365+Я30.
Да и жена не в восторге.
SURF-???
За внимание -спасибо.

 

[Спиннингуй]

Ну Сурф уже сложно назвать аналогом нивы - из-за размеров)) У меня вот жену например пугают большие размеры машин такого класса, при езде по городу
Тогда уже можно рассмотреть вариант Прадика... Правда 800 за 90-й кузов многовато, а на 120-й уже маловато...) Но можно еще найти варианты 90-го кузова с хорошим годом!

 

[gonigor]

а поджеро мини ?
вроде неплохо побездорожью едет (типа сузуки самурай)

 

[KiLiN]

Парни, мог бы спросить на сайте автомобилистов, но рыбаки- рыбакам-ближе.
Появились денюшки. 800т.р.
Мне- суперпроходимец, жене- по городу поездить. Нужен- ДВА в ОДНОМ.
Спасибо.

такую афту еще не придумали смотрите сузуку искуду немного бэу :idea:

 

[Рыбалкин]

Rubin, не сочтите за рекламу, но есть в моем пользовании кореец SY Rexton. бензиновый. Для рыбалки самое оно (довезет до самого... берега), да и по городу он не сильно крокодил (хотя мож я уже привык ). Так вот, т.к. хочу участвовать летом в "покатушках", то своего выставил на продажу. Себе буду брать то что не жалко (со всего размаха да об дерево :lol: ). По размерам чуть короче сурфа.
Если захочешь посмотреть - пиши в лс.

 

[vlad40]

Ну Сурф уже сложно назвать аналогом нивы - из-за размеров)) У меня вот жену например пугают большие размеры машин такого класса, при езде по городу

А что там пугаться? Пугаются те, кто на маленьких пузотерках едут рядом с Сурфом! Наоборот даже, когда жена ваша сядет на большую машину - она сразу заметит, что ей дорогу уступать стали, и вообще опасаться! Это нормально!

Тогда уже можно рассмотреть вариант Прадика... Правда 800 за 90-й кузов многовато, а на 120-й уже маловато...) Но можно еще найти варианты 90-го кузова с хорошим годом!

95-й Прадик (5 дверный) - последний выпуск 2002 г. Разве 11-летний дровалет - это хороший год??? Собственно, как и найти не ушатанный можно только гепотетически. :lol: Очень трудно. Я искал 3 месяца (левый руль, 3,4 л., автомат), пересмотрел более 10 машин - так и не нашел ничего стоящего.
Дизеля и "палочные" не смотрел, но думаю, что и там ситуация не лучше. А потом надо учитывать вариант, что машины эти покупались не бедными людьми, и эксплуатировались весьма жестоко. Да и возраст уже у них "не детский". Прули такие есть хорошие, но 2,7 много - они ни хрена не едут.... Да и Пруль нынче брать - нонсенс!

А вообще, лучше Вам обратиться к нашему автоэксперту по джипам, Дмитрию (ник. "ДМГ"). Он очень хорошо знает эти все машины, их нюансы.

 

[Рыбалкин]

Влад, а почему патрули нынче не модно брать? Смотря под какие цели... К тому же их еще и не найти, не то что живого, а вообще выбор не велик.

Разве 11-летний дровалет - это хороший год???

- ну может год и не очень, а вот сама по себе машина на много лучше тех что делались чуть позже. Хотя опять же смотрим пункт 1 - зачем она нужна?