Андрей, привет! По поводу пластмассовых катушек которые японцы оставили у себя, ты не прав, Стизы - магниевые, и по внутрянке для тех весов, с которыми предназначены работать, очень надежно сделаны. Пластика в Стизах минимум. SS SV и SS Air это производная от Стиза, тоже конструктивно неплохие катушки, хотя крышка редукторного отсека уже пластик, но байонет как и на Стизе магниевый. У Альфаса корпус-дюраль, сделан он по традиционным дайвовсим канонам мультостроения. И только Т3 Аир - пластиковая.
Если говорить в чем отличие от старых Зиллов, то тут писал
forum54/topic5857-880.html#p332045
Если смотреть с точки зрения нынешних катушек, но ничем не хуже, и не лучше татулобразные других катушек, сейчас даже на китайских Стидах со Смартами конструкция в виде рамы из дюраля с пластиковыми крышками. У Шиман полно катушек с таким конструктивом. Также как и внутрянку всю стали делать пластиковую, на Дайвах это пошло еще с Риоги и Z2020. От Z2020 после нескольких сезонов я не сильно в восторге, есть как хорошие стороны, так и не очень. Скорее всего такими катушками отловим несколько сезонов и отправятся в дальний угол. Мало кто б/у -шные Зиллы ТВС, Моретаны будет покупать, как покупают на аукционах TD Z.
Моретан по логике (пара бронза по стали, мелкая шпуля) это продолжение ветки Зиллион ПЕ 100H (100HL). Видимо так представляют себе японцы катушки для работы с ПЕ шнурами.