Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[JAWA0110]

Добрый вечер подскажите высота втулок 17мм между дейдвудом и пластиной, а между пластиной и двс высота втулок и диаметры внутр и наруж

Между пластиной и ДВС втулки не ставлю, ДВС ставится прямо на плиту.

 

[Skit38]

Я использую для крепления переходной пластины толщиной 3мм, втулки высотой 17мм, внутренний диаметр 6,5 мм, наружний 10 мм. Креплю пластину к дейдвуду болтами М6 длинной 40 мм на самоконтрящие гайки.

Это стандартные какие-то или специально точите, если стандартные то от чего?

 

[JAWA0110]

Это стандартные какие-то или специально точите, если стандартные то от чего?

Заказываю токарю.

 

[Skit38]

Между пластиной и ДВС втулки не ставлю, ДВС ставится прямо на плиту.

А гайки самоконтрящиеся не мешают даигателю плотно прилегать к плите?

 

[JAWA0110]

А гайки самоконтрящиеся не мешают даигателю плотно прилегать к плите?

Болт М6 длинной 40 мм вставляем через плиту, через втулку, через дейдвуд и самоконтрящей гайкой закручиваем снизу. Шляпки болтов не мешают ДВС G200VK плотно сесть на плиту.

 

[Bushik]

Между пластиной и ДВС втулки не ставлю, ДВС ставится прямо на плиту.

Трофим. Вот видешь я и не знал,что на Чемпионах можно ставить в плотную. У меня на двух моторах есть выступающие поддоны по 15-20мм,из-за этого и ставлю втулки.

 

[trofim82]

спасибо за объяснения , завтра буду пробовать делать шаблон переходной плиты на фанерке 5 мм по чертежу который есть в этой ветки ,и если всё нормально переносить на алюминий лист 3 мм

 

[Bushik]

спасибо за объяснения , завтра буду пробовать делать шаблон переходной плиты на фанерке 5 мм по чертежу который есть в этой ветки ,и если всё нормально переносить на алюминий лист 3 мм

Не знаю,кто то писал ,что там маленькое не совпадение отверстий на м6 в дейдвуде. Ты просверли два или три( вставь болты),а остальные по месту.

 

[Skit38]

Не знаю,кто то писал ,что там маленькое не совпадение отверстий на м6 в дейдвуде. Ты просверли два или три( вставь болты),а остальные по месту.

Оказывается я перечерчивал чертеж отсюда http://forum.motorka.org/topic5479.html, там есть не совподения. сегодня примерять буду отсюда шаблон www.fishingsib.ru/forum/forum70/topic20057.html#p275543

 

[Skit38]

Оказывается я перечерчивал чертеж отсюда http://forum.motorka.org/topic5479.html, там есть не совподения. сегодня примерять буду отсюда шаблон forum70/topic20057.html#p275543

Отверстия для дейдвуда полностью совпадают, а вот для чемпиона g200vk одно отверстия не хватает, и одно смещено маленько. я про forum70/topic20057.html#p275543

 

[JAWA0110]

Отверстия для дейдвуда полностью совпадают, а вот для чемпиона g200vk одно отверстия не хватает, и одно смещено маленько. я про forum70/topic20057.html#p275543

Я думаю это не страшно, сделаешь шаблон на бумаге, смещенное отверстие подкорректируешь, недостающее отверстие отметишь, а потом все перенесешь на пластину.

 

[trofim82]

подскажите как быть если на чемпион 200 шпонка на валу полумесяцем ,как соединить ,на других чемпионах шпоночный паз длинный ,всё по одной схеме или есть какие либо тонкасти

 

[Bushik]

подскажите как быть если на чемпион 200 шпонка на валу полумесяцем ,как соединить ,на других чемпионах шпоночный паз длинный ,всё по одной схеме или есть какие либо тонкасти

Ничего страшного,придется изготавливать переходник не со шпонкой, а с пазом.
Там будет проблема в изготовлении квадрата именно с соосностью проточенной втулкой на 22.2мм. Иначе будет биение.Вариант ,можно квадрат не точить ,а сделать отверстие плотно под диаметр рессоры,потом насадить и прихватить сваркой.

 

[Bushik]

Виктор вопрос. У меня на Бриггсе длинный вал, упирается в переключатель нейтрали. У вас на Чемпионах он не мешает : Чувствую надо будет переносить сам механизм переключения, зеркально от рычага, который идет в редуктор.

 

[trofim82]

так даже проще ,а есть конкретная имфа про это переходник на форуме

 

[Bushik]

так даже проще ,а есть конкретная имфа про это переходник на форуме

Нет такого варианта в отчетах. Но там сложного ничего нет .
Моя любимая поговорка:- глаза боятся, руки делают
Длину определи сам; толщина, как на удлиненной головки(где то 27 -лучше замеряй в магазине),но у этой головки классный металл. Толстый не делай,а то упрется в механизм переключения нейтрали.
ВСПОМНИЛ :!: :!: :!: Кто то делал переходник :roll: . ,но не на нашем форуме. Переходник состоит из двух частей ,пытался написать обьяснить -ОЧЕНЬ сложно,написал,прочитал и сам не понял ,если найду дам ссылку.
......... :roll: Не нашел .....
Но вот люли переделывают,может переделать проще. :




Вот еще нашел-----

http://motodog.ru/viewtopic.php?id=1298

 

[Kalinin]

Пару слов по поводу переходника с вала двигателя на рессору дейдвуда: мы с другом - токарем сделали проще. Я болгаркой отрезал от вала головы "Ветерка" кончик со шлицами (до противовеса коленвала), токарь сделал втулку с диаметрами отрезанного кончика коленвала и диаметром вала двигателя, кончик со шлицами вставили во втулку и прихватили сваркой. И не пришлось ничего делать с рессорой, она осталась с родными шлицами. К сожалению фото процесса не делал, но думаю написал понятно. Единственно была проблема с разбором головы "ветра", но варварский способ разбора (болгарка, молоток и зубило) помогает всегда. :lol:

 

[JAWA0110]

Пару слов по поводу переходника с вала двигателя на рессору дейдвуда: мы с другом - токарем сделали проще. Я болгаркой отрезал от вала головы "Ветерка" кончик со шлицами (до противовеса коленвала), токарь сделал втулку с диаметрами отрезанного кончика коленвала и диаметром вала двигателя, кончик со шлицами вставили во втулку и прихватили сваркой. И не пришлось ничего делать с рессорой, она осталась с родными шлицами. К сожалению фото процесса не делал, но думаю написал понятно. Единственно была проблема с разбором головы "ветра", но варварский способ разбора (болгарка, молоток и зубило) помогает всегда. :lol:

Ты забыл сказать что ДВС поднят над дейдвудом сантиметров на 10.

 

[JAWA0110]

Виктор вопрос. У меня на Бриггсе длинный вал, упирается в переключатель нейтрали. У вас на Чемпионах он не мешает : Чувствую надо будет переносить сам механизм переключения, зеркально от рычага, который идет в редуктор.

Ну что Вы все мучаетесь, ведь есть же надежное компактное соединение, в теме САМОДЕЛЬНЫЕ ГИБРИДНЫЕ МОТОРЫ было озвучено.

 

[KLD]

Это к примеру чертеж коленвала мотора Zongshen XP 200A.

http://rusfolder.com/43099859