Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
Виктор ,когда Я искал болт М9-1 ,мне сказали,что именно такой болт стоит на жигулевском шатуне . Вот там он точно каленный,а на болте для головки у него верхняя цементация. Ведь при затягивании головки болт тянется, значит не каленный.JAWA0110 сказал(а):
Надо глянуть с шатуна ,может подойдет идеально, без токарки
: Полный размер нужного болта М 9х1х35,без учета конусной втулки.
KLD
Писатель-рыбак
Bushik сказал(а):Виктор ,когда Я искал болт М9-1 ,мне сказали,что именно такой болт стоит на жигулевском шатуне . Вот там он точно каленный,а на болте для головки у него верхняя цементация. Ведь при затягивании головки болт тянется, значит не каленный.
Надо глянуть с шатуна ,может подойдет идеально, без токарки
Полный размер нужного болта М 9х1х35,без учета конусной втулки.
А разве на болте от головки не новая резьба нарезается ?
Посмотрел к примеру чертеж коленвала Зонгшена, там совсем другой шаг резьбы должен быть.
На М9 бывает только шаг резьбы 1 или 1.25KLD сказал(а):
у меня на МТД и на БРИГГСЕ ,у Виктора Чемпионе - шаг резьбы 1.Болт от шатуна я предложил попробовать,что б не обращаться к токарям, при учете ,что он точно каленный.
Интересную информацию прочитал на соседнем(ДРУЖЕСТВЕННОМ) форуме.
Многие делают слабые гибриды для тролинга (160 куб и меньше),но все равно изобретают ,как уменьшить скорость до 2 - 3 км , то парус с тряпки в воду,то винт пиляют и т . д . При предложенном варианте,можно ставить 200куб, плыть со скоростью до 27км по ровной воде ,а при тролинге уменьшать скорость до нужной .
Вот дедушка поделился опытом,думаю очень классный. Для уменьшения скорости просто наматываешь на винт тряпку и все. Надо еще уменьшить,ставишь тряпку по больше , закрепив ее проволкой на винте.
Как вам дедовские хитрости :
Если так ,то можно пошить из ткани чехол на винт,который будет давать постоянно ,при установке, одинаково малую скорость. Например : бризент и вход на молнии.
Многие делают слабые гибриды для тролинга (160 куб и меньше),но все равно изобретают ,как уменьшить скорость до 2 - 3 км , то парус с тряпки в воду,то винт пиляют и т . д
. При предложенном варианте,можно ставить 200куб, плыть со скоростью до 27км по ровной воде ,а при тролинге уменьшать скорость до нужной .Вот дедушка поделился опытом,думаю очень классный. Для уменьшения скорости просто наматываешь на винт тряпку и все. Надо еще уменьшить,ставишь тряпку по больше
, закрепив ее проволкой на винте.Как вам дедовские хитрости
:Если так ,то можно пошить из ткани чехол на винт,который будет давать постоянно ,при установке, одинаково малую скорость. Например : бризент и вход на молнии.
Позвольте получить консультацию:
1. Прошу подсказать: сколько часов - дней - месяцев реально способен выдержать воздушник 7 -13 л/с , если его эксплуатировать 20 часов в сутки? Любой опыт по срокам устроит.
2. Предпочел бы на винте 1300 - 1500 об/мин, так как нужен тяговый ПЛМ. Есть варианты исполнения?
1. Прошу подсказать: сколько часов - дней - месяцев реально способен выдержать воздушник 7 -13 л/с , если его эксплуатировать 20 часов в сутки? Любой опыт по срокам устроит.
2. Предпочел бы на винте 1300 - 1500 об/мин, так как нужен тяговый ПЛМ. Есть варианты исполнения?
Вот цитата из форума:- Мотор прошел за сентябрь-октябрь около 500 км, в моточасах сложно сказать - но много довольно, за день рыбалки около 50-70 км получалось по GPS-навигатору, переходы по 15-30 км плюс троллинг.Волченок сказал(а):
Человек из Архангельской области.После поездки разобрал движок,что бы глянуть износ деталей,оказалось все идеально.
hatovsbk.ru
Новичок
Bushik привет!, есть ряд вопросов к тебе по Прибою + Бриджсом, поможешь?Bushik сказал(а):Виктор ,когда Я искал болт М9-1 ,мне сказали,что именно такой болт стоит на жигулевском шатуне . Вот там он точно каленный,а на болте для головки у него верхняя цементация. Ведь при затягивании головки болт тянется, значит не каленный.
Надо глянуть с шатуна ,может подойдет идеально, без токарки
Полный размер нужного болта М 9х1х35,без учета конусной втулки.
Что то непонятны мне эти проблемы. Нормально хожу на тролинге без всяких приспособлений. На 1 - 2 щелчке лодка еле ползет. Честно говоря не очень люблю этот способ ловли. Но иногда, когда друзья попросят детей покатать, и дать им возможность поймать рыбу, то это идеальный вариант. Дал пацану в руки спининг, нарезал пару кругов по озеру - что нибудь да зацепится. Дите в восторге, родители благодарны, что еще надо.Bushik сказал(а):Интересную информацию прочитал на соседнем(ДРУЖЕСТВЕННОМ) форуме.
Многие делают слабые гибриды для тролинга (160 куб и меньше),но все равно изобретают ,как уменьшить скорость до 2 - 3 км , то парус с тряпки в воду,то винт пиляют и т . д
Вот дедушка поделился опытом,думаю очень классный. Для уменьшения скорости просто наматываешь на винт тряпку и все. Надо еще уменьшить,ставишь тряпку по больше
Как вам дедовские хитрости
Если так ,то можно пошить из ткани чехол на винт,который будет давать постоянно ,при установке, одинаково малую скорость. Например : бризент и вход на молнии.
Задам - ка я вопрос по другому:
Кто возьмется за изготовление такого движителя? Можете направлять и перенаправлять, как Вам будет угодно, если сами не можете. Это именно то, что уже актуально, а на политическом фоне фасада, будет еще актуальней.
Вложения
-
Для этого.jpg -
Это.jpg
Чем смогу помогу,но я сейчас переделываю Бриггс х Ветерок. Что то Прибой меня разочаровал, в первую очередь своими втулками. Особенно дальняя опорная,при ее износе туда не попадает смазка и редуктор подклинивает, и движок сильно греется. Поэтому делаю реконструкцию. Пиши ,отвечуhatovsbk.ru сказал(а):
:!:Николай приветStrelec65 сказал(а):Что то непонятны мне эти проблемы. Нормально хожу на тролинге без всяких приспособлений. На 1 - 2 щелчке лодка еле ползет. Честно говоря не очень люблю этот способ ловли. Но иногда, когда друзья попросят детей покатать, и дать им возможность поймать рыбу, то это идеальный вариант. Дал пацану в руки спининг, нарезал пару кругов по озеру - что нибудь да зацепится. Дите в восторге, родители благодарны, что еще надо.
:!: Я не спец по щуке,никогда не ловил на тролинге ,но очень много людей на форумах жаловались на большую скорость на холостом ходу гибрида и просили советы ,как снизить ее до 2км(наверное только при такой скорости клюет). Ведь идея проста и даже прикольная .
JAWA0110
Старожил
Дима ты хорошо подумал? Попробуй, попробуй, посмотрю как это у тебя получится. :lol: Прежде чем предлагать ты посмотри как он выглядит, забей в гугле "ШАТУННЫЙ БОЛТ ВАЗ ФОТО" и посмотри на него, и если ты его применишь для соединения валов, то я умываю руки. Преклонюсь перед твоей изобретательностью. Ну, а я буду делать как делал: покупаю болт ГБЦ ВАЗ 2107, отдаю токарю и он точит с него болт какой мне нужен.Bushik сказал(а):На М9 бывает только шаг резьбы 1 или 1.25
Болт от шатуна я предложил попробовать,что б не обращаться к токарям, при учете ,что он точно каленный.
Вложения
-
IMG_4390.JPG
JAWA0110
Старожил
Как я понимаю, это яхта, и Вы хотите поставить на нее стационар. А как Вы себе это представляете? Ведь чтоб сделать такой движитель на яхту, тому кто будет делать, нужна сама яхта. Здесь главное смонтировать гребной вал и реверс-редуктор или реверс-заслонку как на водометах, а ДВС подстыковать не проблема. Яхту будете отправлять подрядчику?Волченок сказал(а):
JAWA0110
Старожил
Болт ГБЦ от ВАЗ 2107 надо было увидеть, а на словах было не понятно??????????? :lol:Bushik сказал(а):Виктор еще раз спасибо за фото. УЖЕ КУПИЛ,УЖЕ ОТДАЛ ТОЧИТЬ,
Это я хитрил, что б ты фото выложил :lol: Шутка.
Я представляю первичным движитель, а яхту, за пару месяцев, любую соберу. Однако и конечно, мне нужны яхты, которые имеют водоизмещение в порожнем - (без топлива, бутера и без двигателя) не более - 200 кг, а позволяли загрузку делать до 5000 кг. полезного груза. Такие я и делаю, а вот движители нет. Поэтому и хочу заказать на стороне, но на моих условиях на конструкцию, так как в сопромате не хил, а станки все настольные - слабы для таких работ.JAWA0110 сказал(а):
JAWA0110
Старожил
Устанавливая стационар, Вы его планируете как ходовой движитель, а не докатка или швартовый. Для яхты с такой грузоподъемность Вам нужен серьезный ДВС, а на фото показали китайский ДВС общего назначения. Чтоб яхта с полной массой (по Вашим требованиям) приемлемо шла, Вам нужен ДВС кобыл 300. А это уже не по нашей теме. В этой теме освещаются движители маломощные, экономичные, бюджетного варианта. Вряд ли кто Вам здесь чем нибудь поможет.Волченок сказал(а):
Виктор привет :!: Читал на форумах о том,что у нового движка на валу большой поперечный люфт( думаю они у всех большие 1-2мм). Многие собирались его убирать,думаю зря(у нас высокий температурный режим). Так вот Я к чему .Когда я соединял голову и дейдвуд ,соединил так, что этого люфта не было.Наверное сделал ошибку, не куда расширяться металлу . Отсюда тоже перегрев может быть. Как ты считаешь. : Ведь многие так делают не обращая на это внимание на эту мелочь..
:!: Читал на форумах о том,что у нового движка на валу большой поперечный люфт( думаю они у всех большие 1-2мм). Многие собирались его убирать,думаю зря(у нас высокий температурный режим). Так вот Я к чему .Когда я соединял голову и дейдвуд ,соединил так, что этого люфта не было.Наверное сделал ошибку, не куда расширяться металлу . Отсюда тоже перегрев может быть. Как ты считаешь. : Ведь многие так делают не обращая на это внимание на эту мелочь..
JAWA0110
Старожил
Как у нас в авиации говорили: "Не лезь в мат. часть и она тебя не подведет". Или могу сказать по другому: Нех...й лезть в отлаженный механизм. Вот мое мнение. Мои моторы ходят, и уже не один десяток,Bushik сказал(а):Виктор привет
