Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[vitusha62]

открутил колодки сцепления...форумчане пишут вещь бесполезная- схватывают только на больших оборотах ,а на малых под нагрузкой буксуют и горят.. на холостых не по тролишь,даже если пружины ослабить...

 

[Водолей_53]

Дело было так: Человечик купил у меня мотор,

Спасибо за подробный ответ , значит всё ремонтируется .

 

[vitusha62]

изготовил переходник из стального полушинка 3мм и каленого болта ... болт вбит в отверстие по центру и обварен... обточил болт под квадрат рессоры салюта... к двигателю на болты под зенковку на фиксатор резьбы

 

[vitusha62]

переходная пластина из 10мм алюминия.... винты в потай ссверху ... снизу шайба гайка...

 

[vitusha62]

в редукторе заменены сальники,удалена помпа и трубки охлаждения....удлинен румпель... сделана кнопка стоп на торце румпеля из кнопки открытия багажника ваз....ручка от велосипеда... стртер перевернул и установил моторчик бензобаком вперед(для удобства дозаправки)

 

[vitusha62]

в походное положение румпель складываю вот так.... в процессе доработок:1. фиксатор румпеля в положение при движении(чтобы вверх можно было поднять,а до походного положения не опускался... сейчас просто туго затянул гайку),2. идет изготовление более лопухастого винта с другим шагом и диаметром(сделаю по максималке, потом буду обрезать по чуть чуть), 3.может быть сделаю отдельный выхлоп в воду или доп глушитель(а то на больших оборотах орет как поросенок недорезанный) 4.думаю какой фиксатор сделать для удержания мотора в откинутом положении, и какой фиксатор для движения задним ходом.... Может подскажет кто?? подходящих бюджетных вариантов не нашел....

Ну и P.S...гибрид имеет право на существование... если учесть новые цены на плм... бюджет этого вышел около 8000руб при весе 7-8кг!!!!!

 

[JAWA0110]

...гибрид имеет право на существование...

А почему бы и нет, конечно имеет право. Хороший моторчик, для небольших озер, самое то. То же имею подобный гибрид, компактный, легкий, функциональный, называю его "ДВА В ОДНОМ", помещается в спортивную сумку.

 

[Sasha84]

Закончил сборку!

 

[vitusha62]

большинство почему то делает гибриды на втулках проставках... мне такой вариант нравится не очень(двиг стоит высоко,смотрится не очень эстетично).... понимаю что так прощще, и что типа картеру дышать легче...но по мне то как то по "колхозному " выглядит... я свой осадил максимально низко- ничто нигде не трет, рычаг переключения не переносил(единственное алюм. детальку куда тяга вставляется сделал самодельную,т.к. родная сломалась... новая получилась тоньше чем оригинал) ну а если заморачиваться по поводу перегрева, то правильно подобранный винт исключит перегрев( у косилки ведь тоже картер не на воздухе находится и ни чего нормально все):roll:

 

[vitusha62]

Закончил сборку!

Молодчина!!! я б еще ручку сзади добавил- переносить удобно.. свеча к верху получается... масло из картера в цилиндр не попадает!!!!

 

[Serega_53_Rus]

Закончил сборку!

а по поводу переходника как поступили?

 

[vitusha62]

Закончил сборку!

Класс!!!Белый такой !!! А-ля Джонсон !!!! Я свой долго думал в какой цвет лупануть ... в белый хотел... но как представил что вся зелень от водорослей и цветущей воды потом на белый цвет ляжет - передумал!!!

 

[Serega_53_Rus]

Класс!!!Белый такой !!! А-ля Джонсон !!!! Я свой долго думал в какой цвет лупануть ... в белый хотел... но как представил что вся зелень от водорослей и цветущей воды потом на белый цвет ляжет - передумал!!!

а я думал в чёрный, загрунтовал, а он и серенький ничего)))

 

[vitusha62]

А почему бы и нет, конечно имеет право. Хороший моторчик, для небольших озер, самое то. То же имею подобный гибрид, компактный, легкий, функциональный, называю его "ДВА В ОДНОМ", помещается в спортивную сумку.

складной дейвуд зачетно... искал себе такой не нашел.... а вот по поводу пилы вопрос - обороты не великоваты под родной винт ? на полный газ за бортом не миксер ли получается? да и орет пила погромче тримерной башки вроде как?

 

[vitusha62]

я тоже грунтовал.. серенький матовый смотрится хорошо... матовость скрывает корявость литья и косяки в покраске... но у меня уже черная глянец была куплена.... поэтому в глянец... следующий раз будет черный матовый....

 

[Sasha84]

а по поводу переходника как поступили?

У токаря точил втулку под шпонку на вал двигателя в нее запрессовывал и обваривал шлицевую часть от кол. вала ветерка

 

[Sasha84]

большинство почему то делает гибриды на втулках проставках... мне такой вариант нравится не очень(двиг стоит высоко,смотрится не очень эстетично).... понимаю что так прощще, и что типа картеру дышать легче...но по мне то как то по "колхозному " выглядит... я свой осадил максимально низко- ничто нигде не трет, рычаг переключения не переносил(единственное алюм. детальку куда тяга вставляется сделал самодельную,т.к. родная сломалась... новая получилась тоньше чем оригинал) ну а если заморачиваться по поводу перегрева, то правильно подобранный винт исключит перегрев( у косилки ведь тоже картер не на воздухе находится и ни чего нормально все):roll:

Я не захотел вал пилить,растачивать под квадрат или шестигранник-боялся нарушить центрацию.

 

[Sasha84]

Молодчина!!! я б еще ручку сзади добавил- переносить удобно.. свеча к верху получается... масло из картера в цилиндр не попадает!!!!

Спасибо! А о ручке я уже думал,буду делать.

 

[Sasha84]

На кавитационной плите дейдвуда Москвы, я ничего не спиливал. Конструкция водозаборника для помпы и выхлопных газов, крепится на 4-х винтах. А т.к. помпу удаляем (ДВС воздушного охлаждения) и ДВС имеет свой глушитель, в этой детали нет надобности (лишнее сопротивление). А вот пластина приклепанная к кавитационной плите, увеличивает площадь самой кав.плиты для улучшения выхода лодки в глиссирующий режим.

А для этой пластины нужны какие-то размеры или можно на "глаз" вырезать какая понравится?

 

[Serega_53_Rus]

Спасибо! А о ручке я уже думал,буду делать.

когда испытания?