Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
Jonikfeo
Писатель-рыбак
ловите как настроить тахометр.https://www.youtube.com/watch?v=qnW_p1tBOoE ТАК КАК У ВАС НА КАЖДЫЙ ОБОРОТ ИДЕТ ИСКРА,СТАВИМ КАК НА ДВУХТАКТНИК.
namin
Писатель-рыбак
Я знаю,что вода разбрызгивается, но ведь постом выше "мех" указал на минусы этого решения.ryzhoff сказал(а):
ryzhoff
Писатель-рыбак
Не аргументированно...! А по поводу решения оставить помпу я написал выше...namin сказал(а):
daniel73
Активный рыбак
https://youtu.be/lnOWupfXaNs. Подсчитайте пожалуйста количество оборотовStrelec65 сказал(а):
Привет. Выручайте, что делать? Бодается гибрид, вырывает стартер из рук, не всегда, периодами и так с момента покупки. Пробег 15 м/ч. Зазор клапанов был и есть 0,15 вып. 0,10. впуск. Сегодня немного передвинул катушку в более позднее на 1 мм., больше дырки в ней не позволяют и все тоже самое. Что делать подскажите?
daniel73
Активный рыбак
Рановато зажигание, пробуй измерить угол опережения, либо пореще дергать стартеромzekannn сказал(а):
zavjal62
Писатель-рыбак
У зоншенга 196 2.5 литра, тоже похоже по креплению.
На максимальных (ок 50 секунды) вообще не могу посчитать - не вижу пиков, близко к максимальным, на 46 секунде вроде 5500, но такая картина, как будто все 10000. Пики почти равные. Попробуй снять, направив микрофон со стороны выхлопа, может получше получится.daniel73 сказал(а):
И не мучай так мотор - такие обороты ему не на пользу.
Если неправильно отрегулированы клапана, особенно выпуск- оторвёт и шнурок и пол руки. При износе лепестка декомпрессора. Иногда требует очень тщательной регулировки. При зазоре 0,15 точно будет вырывать шнурок.
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Такие зазоры в паспорте стоят,и я такие ставлю.Если идет обратка то скорее всего проблема с центробежным декомпресором.zekannn сказал(а):
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Подложил шайбы под пружины на 340 по 3мм.На выпуске плоскую(там тарелка) а на впуске с проточкой под пружину(сделал тарелку).Замерил обороты на холостом 5300(больше чем на моем 200)
мех
Бывалый рыбак
zekannn сказал(а):
Вам правильно подсказывают декомпрессор на распредвале зависает в отогнуром виде, может соринка попала в шарнир, и у возвратной пружины не хватает сил вернуть его в нормальное состояние. Самый простой способ поменять распредвал, но можно и родной потыркать промыть продуть шарнир, проверить легко возвращался в исходное состояние. И посмотреть на липесток декомпресора ткоторый на базу выпускного кулачека находит, для открытия выпускного клапана. Как Седой говорит, он должен в свободном положении возвышаться над базой кулочка приблизительно на 1-1,5 мм. Можно отогнуть немножко. В любом случае чтобы избавиться от данной проблемы придется картер вскрывать. Могу фото выслать в личку, чтобы тему не засорять.
Тут ещё важный момент правильное положение коленвала. Обычно смотрю порядок открытия клапанов при проворачивании КВ. Через свечное отверстие контролирую ВМТ. Не могу сказать что происходит с автоматом декомпрессора ( просто не вскрывал двигатель), но более точная регулировка убирала эффект сильнейшего рывка при пуске.
Ovchinnikov1966
Бывалый рыбак
- Регистрация
- 14.04.2017
- Сообщения
- 34
Назначение разъёмов блока МПСЗ
В устройстве предусмотрено три разъёма, клеммная колодка и световой индикатор. Они предназначены для реализации сервисных функций и при обычной работе устройства не используются.
РАЗЪЁМ №1- разъём для подключения клавиши «REC» (запись). В качестве такой клавиши может быть использована любая тактовая кнопка с нормально разомкнутыми контактами.
РАЗЪЁМ №2- разъём для подключения внешнего переменного резистора 1кОМ. Выводы разъёма связаны со вторым каналом АЦП микроконтроллера.
РАЗЪЁМ №3- разъём для подключения внешнего резистора (100; 330 или 1000Ом). Выводы разъёма связаны с первым каналом АЦП микроконтроллера.
КЛЕММНАЯ КОЛОДКА предназначена для подключения внешней батареи типа «Крона».
Сервисные функции МПСЗ, их назначение, способы корректировки и ввода параметров.
Далее, под понятием параметр необходимо понимать данные, записанные в энергонезависимую память микроконтроллера- EEPROM.
Предлагаемое устройство является законченным изделием и все его параметры установлены для использования на соответствующем типе двигателя, однако, у пользователя есть возможность редактирования (перезаписи) параметров через набор сервисных функций.
ВНИМАНИЕ!!! Устройство не содержит возможности возврата к заводским установкам, в связи с чем, мы не несём ответственность за корректную работу системы после самостоятельного редактирования (перезаписи) параметров через сервисные функции №2 и №3. При этом редактирование (перезапись) параметров через сервисные функции №2 и №3 производится нажатием клавиши «REC», при подключенном к РАЗЪЁМУ №3 резисторе номиналом 330 или 1000Ом соответственно.
Сервисная функция №1 предназначена для редактирования 16 битного параметра, численное значение которого эквивалентно углу поворота коленчатого вала от момента открытия до момента закрытия датчика (угол α) . Данный угол может принимать значения от 6 до 90 градусов, и необходим программе для расчета опережения и начального момента зажигания.
Для вызова и реализации сервисной функции №1 необходимо:
1) вывернуть свечу зажигания;
2)подключить батарею «Крона» к КЛЕММНОЙ КОЛОДКЕ;
3) подключить резистор номиналом 100Ом к выводам РАЗЪЁМА №3;
4)непрерывно вращать маховик с помощью стартера или электроинструмента с частотой 300-2000об/мин до загорания светового индикатора;
5) отключить резистор от РАЗЪЁМА №3, после чего световой индикатор погаснет.
В процессе вращения маховика устройство автоматически распознает значение вышеуказанного угла и после окончания его последовательного уточнения произведёт перезапись значения в EEPROM. Загорание светового индикатора сигнализирует об успешном выполнении контроллером данных действий.
Сервисная функция №2 предназначена для редактирования 8 битного параметра, численное значение которого эквивалентно углу поворота коленчатого вала от момента закрытия датчика до момента зажигания при УОЗ=0 (угол β - начальный УОЗ). Данный угол может принимать значения от 60 до 90 градусов, и необходим программе для расчета начального момента зажигания.
Для вызова и реализации сервисной функции №2 необходимо:
1)подключить батарею «Крона» к КЛЕММНОЙ КОЛОДКЕ;
2) подключить резистор номиналом 330Ом к выводам РАЗЪЁМА №3;
3)вращая ось переменного резистора 1000Ом, подключенного к РАЗЪЁМУ №2, выбрать начальный УОЗ. При сопротивлении переменного резистора Rп=0Ω β =60°, при Rп≥815Ω β=90°, для удобства установки угла β можно воспользоваться стробоскопом, а также использовать формулу приблизительного расчета для градуировки переменного резистора:
Rп= 270 -300
(90- β) x 0,022 + 0,242
4) после выбора необходимого начального УОЗ нажать клавишу «REC», подключенную к выводам РАЗЪЁМА №1 , при этом световой индикатор загорится на несколько секунд, сигнализируя об успешной записи параметра начального УОЗ в EEPROM;
5)отключить резистор от РАЗЪЁМА №3.
Сервисная функция №3 предназначена для записи новых значений в таблицу УОЗ.
Таблица УОЗ представляет собой двухмерный массив параметров, где каждому 16 битному параметру частоты вращения коленчатого вала (частота F) соответствует 8 битный параметр УОЗ (угол γ). Массив может иметь длину от N =1 до N= 15. Для получения точек на графике γ(F), запись каждого параметра F производится единовременно с записью соответствующего ему γ. В процессе работы программа объединит полученные точки прямыми линиями. γ может принимать значения в диапазоне от 0 до 45град.
Rп= 270 -300
γ x 0,0146 + 0,242
При сопротивлении переменного резистора Rп=0Ω γ =45°, при Rп≥815Ω β=0°, для удобства установки угла γ можно воспользоваться стробоскопом, а также использовать формулу приблизительного расчета для градуировки переменного резистора:
ВНИМАНИЕ!!! После каждого нового вызова функции №3 и первого нажатия после её вызова на клавишу «REC», все параметры ранее записанного массива утрачиваются.
Для вызова и реализации сервисной функции №3 необходимо:
1)подключить батарею «Крона» к КЛЕММНОЙ КОЛОДКЕ;
2) подключить резистор номиналом 1000Ом к выводам РАЗЪЁМА №3;
3) вращая ось переменного резистора 1000Ом, подключенного к РАЗЪЁМУ №2, установить его Rп=0Ω.
4) запустить и прогреть двигатель
5) вращая ось переменного резистора, установить нужный γ при минимальной частоте вращения КВ и нажать клавишу «REC». При этом световой индикатор единожды загорится и погаснет, сигнализируя об успешной записи параметров первой точки N =1 на графике γ(F). Нужно понимать, что значения γ и F, записанные в память, будут соответствовать своим текущим значениям на момент нажатия клавиши. Далее необходимо увеличить частоту вращения КВ. Вращением оси переменного резистора подобрать нужный γ и нажатием «REC» записать точку N =2, индикатор вновь единожды загорится и погаснет. Если в момент нажатия «REC» текущая частота вращения Fт окажется меньше своего предыдущего записанного значения F(N=N-1), Fт< F(N=N-1), то запись произведена не будет, о чем просигнализирует световой индикатор, трижды загоревшись и погаснув. В этом случае нужно увеличить обороты, продолжить подбор значения γ и процесс записи последующих точек.
6) после записи необходимого количества точек отключить резистор от РАЗЪЁМА №3, при этом найденные значения параметров массива и его длина останутся в памяти EEPROM.
В устройстве предусмотрено три разъёма, клеммная колодка и световой индикатор. Они предназначены для реализации сервисных функций и при обычной работе устройства не используются.
РАЗЪЁМ №1- разъём для подключения клавиши «REC» (запись). В качестве такой клавиши может быть использована любая тактовая кнопка с нормально разомкнутыми контактами.
РАЗЪЁМ №2- разъём для подключения внешнего переменного резистора 1кОМ. Выводы разъёма связаны со вторым каналом АЦП микроконтроллера.
РАЗЪЁМ №3- разъём для подключения внешнего резистора (100; 330 или 1000Ом). Выводы разъёма связаны с первым каналом АЦП микроконтроллера.
КЛЕММНАЯ КОЛОДКА предназначена для подключения внешней батареи типа «Крона».
Сервисные функции МПСЗ, их назначение, способы корректировки и ввода параметров.
Далее, под понятием параметр необходимо понимать данные, записанные в энергонезависимую память микроконтроллера- EEPROM.
Предлагаемое устройство является законченным изделием и все его параметры установлены для использования на соответствующем типе двигателя, однако, у пользователя есть возможность редактирования (перезаписи) параметров через набор сервисных функций.
ВНИМАНИЕ!!! Устройство не содержит возможности возврата к заводским установкам, в связи с чем, мы не несём ответственность за корректную работу системы после самостоятельного редактирования (перезаписи) параметров через сервисные функции №2 и №3. При этом редактирование (перезапись) параметров через сервисные функции №2 и №3 производится нажатием клавиши «REC», при подключенном к РАЗЪЁМУ №3 резисторе номиналом 330 или 1000Ом соответственно.
Сервисная функция №1 предназначена для редактирования 16 битного параметра, численное значение которого эквивалентно углу поворота коленчатого вала от момента открытия до момента закрытия датчика (угол α) . Данный угол может принимать значения от 6 до 90 градусов, и необходим программе для расчета опережения и начального момента зажигания.
Для вызова и реализации сервисной функции №1 необходимо:
1) вывернуть свечу зажигания;
2)подключить батарею «Крона» к КЛЕММНОЙ КОЛОДКЕ;
3) подключить резистор номиналом 100Ом к выводам РАЗЪЁМА №3;
4)непрерывно вращать маховик с помощью стартера или электроинструмента с частотой 300-2000об/мин до загорания светового индикатора;
5) отключить резистор от РАЗЪЁМА №3, после чего световой индикатор погаснет.
В процессе вращения маховика устройство автоматически распознает значение вышеуказанного угла и после окончания его последовательного уточнения произведёт перезапись значения в EEPROM. Загорание светового индикатора сигнализирует об успешном выполнении контроллером данных действий.
Сервисная функция №2 предназначена для редактирования 8 битного параметра, численное значение которого эквивалентно углу поворота коленчатого вала от момента закрытия датчика до момента зажигания при УОЗ=0 (угол β - начальный УОЗ). Данный угол может принимать значения от 60 до 90 градусов, и необходим программе для расчета начального момента зажигания.
Для вызова и реализации сервисной функции №2 необходимо:
1)подключить батарею «Крона» к КЛЕММНОЙ КОЛОДКЕ;
2) подключить резистор номиналом 330Ом к выводам РАЗЪЁМА №3;
3)вращая ось переменного резистора 1000Ом, подключенного к РАЗЪЁМУ №2, выбрать начальный УОЗ. При сопротивлении переменного резистора Rп=0Ω β =60°, при Rп≥815Ω β=90°, для удобства установки угла β можно воспользоваться стробоскопом, а также использовать формулу приблизительного расчета для градуировки переменного резистора:
Rп= 270 -300
(90- β) x 0,022 + 0,242
4) после выбора необходимого начального УОЗ нажать клавишу «REC», подключенную к выводам РАЗЪЁМА №1 , при этом световой индикатор загорится на несколько секунд, сигнализируя об успешной записи параметра начального УОЗ в EEPROM;
5)отключить резистор от РАЗЪЁМА №3.
Сервисная функция №3 предназначена для записи новых значений в таблицу УОЗ.
Таблица УОЗ представляет собой двухмерный массив параметров, где каждому 16 битному параметру частоты вращения коленчатого вала (частота F) соответствует 8 битный параметр УОЗ (угол γ). Массив может иметь длину от N =1 до N= 15. Для получения точек на графике γ(F), запись каждого параметра F производится единовременно с записью соответствующего ему γ. В процессе работы программа объединит полученные точки прямыми линиями. γ может принимать значения в диапазоне от 0 до 45град.
Rп= 270 -300
γ x 0,0146 + 0,242
При сопротивлении переменного резистора Rп=0Ω γ =45°, при Rп≥815Ω β=0°, для удобства установки угла γ можно воспользоваться стробоскопом, а также использовать формулу приблизительного расчета для градуировки переменного резистора:
ВНИМАНИЕ!!! После каждого нового вызова функции №3 и первого нажатия после её вызова на клавишу «REC», все параметры ранее записанного массива утрачиваются.
Для вызова и реализации сервисной функции №3 необходимо:
1)подключить батарею «Крона» к КЛЕММНОЙ КОЛОДКЕ;
2) подключить резистор номиналом 1000Ом к выводам РАЗЪЁМА №3;
3) вращая ось переменного резистора 1000Ом, подключенного к РАЗЪЁМУ №2, установить его Rп=0Ω.
4) запустить и прогреть двигатель
5) вращая ось переменного резистора, установить нужный γ при минимальной частоте вращения КВ и нажать клавишу «REC». При этом световой индикатор единожды загорится и погаснет, сигнализируя об успешной записи параметров первой точки N =1 на графике γ(F). Нужно понимать, что значения γ и F, записанные в память, будут соответствовать своим текущим значениям на момент нажатия клавиши. Далее необходимо увеличить частоту вращения КВ. Вращением оси переменного резистора подобрать нужный γ и нажатием «REC» записать точку N =2, индикатор вновь единожды загорится и погаснет. Если в момент нажатия «REC» текущая частота вращения Fт окажется меньше своего предыдущего записанного значения F(N=N-1), Fт< F(N=N-1), то запись произведена не будет, о чем просигнализирует световой индикатор, трижды загоревшись и погаснув. В этом случае нужно увеличить обороты, продолжить подбор значения γ и процесс записи последующих точек.
6) после записи необходимого количества точек отключить резистор от РАЗЪЁМА №3, при этом найденные значения параметров массива и его длина останутся в памяти EEPROM.
Вложения
-
Установка на чемпион 01.jpg
Ovchinnikov1966
Бывалый рыбак
- Регистрация
- 14.04.2017
- Сообщения
- 34
Вложения
-
Установка на чемпион 02.jpg