Обсуждаем мотобуксировщики
- Автор темы Shaman
- Дата начала
лбм
Старожил
чо трясти воздух то.. щас превратим тему в веселых лодочников. предлагаю Мухтара без лыжного модуля и сайгака пытануть в паре. по проходимости, скорости и тп. потом мухтара с лм и сайгака с санями. комплектации - стоковые . могу барса еще привезти и рыбака 2м, у которого, уверен, Муха соснет по всем параметрам.. вот тогда может все вопросы и отпадут. или появятся новые 
о...ддддааааа... я аж взволновался))) шаман супротив кетай - страны :lol:лбм сказал(а):чо трясти воздух то.. щас превратим тему в веселых лодочников. предлагаю Мухтара без лыжного модуля и сайгака пытануть в паре. по проходимости, скорости и тп. потом мухтара с лм и сайгака с санями. вот тогда может все вопросы и отпадут. или появятся новые
ЯМАЛ-БЕРД
Старожил
А Паксусы здесь бывают? Или такая "птица" здесь "гнёзда не вьёт"?
Уральский
Писатель-рыбак
Снега много у нас, поэтому улетели на север, там меньше его...ЯМАЛ-БЕРД сказал(а):
граждани конструкторы.дайте делный совет как подобрать передаточное число.чтоб понятний было возмем ваш мопс.я ставлю на него 15.вариатор не хочу.только автом.сцепления.какие звезды поставить.пускай трогается с шлифом.и едит км 30..все это будет на рыбенки гусянки.и слыжами
лбм
Старожил
15 шка Рома порвет автомат твой как тузик грелку. при любом передаточном
передаточное число рассчитать просто - берем макс. скорость вращения коленчатого вала, и методом корреляции при заданной скорости вращения ведущего вала гусеницы, высчитываем требуемое передаточное соотношение звезд, далее все просто, методом замены переменной в неопределенном интеграле, высчитываем нужное количество зубьев на ведущей и на ведомой шестерняхribak316 сказал(а):
пожалуйстаСлавка-Ганс
Старожил
А как долго выдержит автоматическое сцепление двс 9 л/с?лбм сказал(а):15 шка Рома порвет автомат твой как тузик грелку. при любом передаточном
фото и объявление саночек по ссылке
forum37/topic31932.html#p453033
forum37/topic31932.html#p453033
лбм
Старожил
с 9 кой все хорошо. для 9 есть специальные 9 шные редукторы..для 15 редукторов нет
SpZ
Бывалый рыбак
Aleksej.s сказал(а):
спросил производителя про эту ситуацию, вот его дословный ответ с другого форума:
"Там речь идёт про два буксировщика, произведённых нами одними из первых, на них ещё нет сальников на подшипниках, ведущий вал стыкованый (на стандартный вал одет удлинитель).
Действительно, на одном из этих буксов дважды сломался ведущий вал, предполагаю, что из за перетяга цепи. Причём остальные буксы с таким валом ходят нормально, хотя их было выпущено не много.
Сейчас ведущий вал стоит цельный, со шлицами под стандартные мото звёзды, не было ни одного случая выхода его из строя.
Все подшипники закрыты сальниками.
В колёсах стоят камеры.
https://www.youtube.com/watch?v=gXjaYbr1Sb4 "
Aleksej.s
Активный рыбак
spz сказал(а):
Хорошо, что производители не стоят на месте и усовершенствуют свои творения. На него заглядывался поначалу, после тога как увидел их у своих знакомых. Ну все же купил наш местный "сайгак". Ближе производитель, да и конструкция понравилась, ничего лишнего, запчасти всегда в наличии. А с девяткой так вообще просто зверь.
Желаю удачи водилам "Омичей"
Подскажите пожалуйста, собрали мотобуксировщик, задний привод, двигатель Лифан 15 л.с, сафари. 500 гусеница, длинная. Делался для езды по глубокому снегу. По видео на ютубе все так отлично на них гоняют, ажж заглядение, но когда пробуешь сам - возникают вопросы.
Самый главный какие особенности езды по глубокому снегу на таком буксировщике, каклой газ держать? Первый раз выехали, зарюхались по самое не хочу , долго выкапывались, сразу вылезли проблемы который устраняли в гараже. Второй выезд, прицепили 2 корыта, опять зарюхались, полное расстройство. Немного подумали, откопали, очистили гусеницу и начали пробовать кататься по одному. В принципе стало получатся, но на малом газу, чуток дашь газ и сразу поднимается передок и задок закапывается. Потом стали катался в двоих, газ держали средний, чуток перегазуешь и тот же эффект, передок поднялся и закопалась.
Собственно вопросы, получается нужно загрузить передок или сделать спереди толкач. Или это не поможет? Может быть есть какие то особенности езды о которых я не знаю.
Сейчас на вариаторе стоит 32 ремень. Или переделывать в передний привод?
Самый главный какие особенности езды по глубокому снегу на таком буксировщике, каклой газ держать? Первый раз выехали, зарюхались по самое не хочу , долго выкапывались, сразу вылезли проблемы который устраняли в гараже. Второй выезд, прицепили 2 корыта, опять зарюхались, полное расстройство. Немного подумали, откопали, очистили гусеницу и начали пробовать кататься по одному. В принципе стало получатся, но на малом газу, чуток дашь газ и сразу поднимается передок и задок закапывается. Потом стали катался в двоих, газ держали средний, чуток перегазуешь и тот же эффект, передок поднялся и закопалась.
Собственно вопросы, получается нужно загрузить передок или сделать спереди толкач. Или это не поможет? Может быть есть какие то особенности езды о которых я не знаю.
Сейчас на вариаторе стоит 32 ремень. Или переделывать в передний привод?
Вложения
-
attach-636179157444995804.jpg -
attach-636179157598804583.jpg
Славка-Ганс
Старожил
Это сказки на ютубе, не едит в метровом снегу мотобкесировщик с задним приводом, только толкачь, или переделввать на передний привод, но толкачь по снегу выиграет у любого буксировщика.
Славка-Ганс
Старожил
Подумал что написал и решил что 15л/с на передке, будет очень сложно управлять буксом из саней сзади,