Где купить лодку и мотор? Какие выбрать?

[Сунгари]

То то на Гидрах, Реках, Аквилонах их не ставят лет десять.... Люди в ответе за то, что делают...

Ну и зря не ставят. Потребители потом мучаются с грыжами по НДНД. И узнают клиентоориентированность

 

[Сунгари]

А вот задранный нос Киттбоата в погоду с порывами ветра как сегодня, на легке доставляет неприятности. Лодку сносит с курса.

 

[Сунгари]

Моторы Гольфстрим 9.8 и Хайди 9.9 Эндуро порадовали в очередной раз. Первый с винтом, китайским аналогом F9,5, и хорошей лодкой, бежит налегке(100 кг) 41 км/ч по стоячей воде. 280 кг в кокпите с винтом 7,5 вышли на глиссирование. Мотор 2016 г.в. притапливался на майских покатухах. Есть в одной из тем здесь форуме тот случай.
Парсун ваще ребята!!!
Второй с 13 шагом и на Китте 370 НДНД с переделанным транцем - 49 км/ч выдал. Ну, тут просто ХАЙДИ!! Ибо Хайди чемпион. Сузук и Ямах делал не раз.
У кого 9.8 мотор и нужна скорость налегке, китайский гребной винт 8,9х9,5 с обычными лопастями( хорошая копия тоховского), а не саблевидными, и с маркировкой отлитыми цифрами на торце ступицы снизу, можно брать.

 

[vlad40]

Ну и зря не ставят. Потребители потом мучаются

Да ладно! Производители лодок таки лучше знают статистику, и понимают, что им делать или не делать!
Что характерно, как раз больше мучаются владельцы лодок с этими "подрывными клапанами", заделывая и заклеивая их ввиду некоректной работы на волне либо быстрого выхода из строя от полпадания воды и песка (а этого невозможно избежать, увы). Достаточно почитать некоторые темы Русфишинга....про эти клапаны. В стародавние времена у меня было 2 Солара, у друзей тоже, так все эти подрывные клапаны НДНД со временем заливали клеем.
Опять-же, не нужно равнять всех производителей лодок, особенно деляющих массовый безликий ширпотреб (ставят на все , на всякий случай) и малые предприятия с индивидуальными заказами (где хоть 4 этих клапана поставят, только нафиг они не нужны)!

с грыжами по НДНД. И узнают клиентоориентированность

Александр, хватит уже народ запугивать ерундой! Тут-же не РФ, много новичков непонимающих данного предмета, могут и поверить, и понять неправильно!
Кто именно (владельцы каких марок лодок) мучается от отсутствия этих подрывных клапанов? Хорошо-бы озвучить конкретные факты грыж НДНД именно от отсутствия стравливающих клапанов!

То то на Гидрах, Реках, Аквилонах их не ставят лет десять.... Люди в ответе за то, что делают...

....абсолютно "в дырочку"! И это неоспоримый факт! Могу добавить и еще авторитетных производителей. Но и так все понятно! От этих клапанов вреда больше, чем пользы!)))

 

[Сунгари]

@vlad40, Влад, вы отстали от жизни лет на шесть. Уже давно, как раз это время, существуют стравливающие клапана, срабатывающие на 410-430 мБар. А это как раз то давление, которое выдерживает удары на волнах. И уже проверенно за эти годы многократно. В том числе на множестве лодок разных производителей. Вы пишите об устаревших от голубева и китайских.
Эти новые клапана не имею возможности перекрытия, как относительно крупные серые китайские. Которые многие забывают открывать на стоянке. Эти клапана с красной крышечкой Ника, это передовое новшество в мире лодок. И должно быть стыдно, Вам как предстающем себя специалистом, не знать о них.
Жаль, что на прошлых майских покатушках в 2025 году, Вы так быстро уехали. Когда Юра, первым заездом, разочаровался в АЭ 385. Тогда можно было оценить эти клапана, ибо ходили позже по искусственной волне на лодках. Оценивая и сравнивая в том числе пресловутую мореходность лодок.
А кто мучается, что бы далеко не ходить, читайте в теме сообщение #112 п.4 и 6. Или в теме про Гидры #660 и #670

 

[Сунгари]

Лично проверял Гидру 380 зеленую, установив стравливающий клапан Ника на дно, во дворе на солнце. Отстояла лодка весь день без проблем. А штук шесть(что мне известно) из той партии, имели проблемы с НДНД. По одной точно по клею зашлось. И по-любому брак.

 

[Сунгари]

Кроме того, более ранние, стравливающие клапана имеют возможность блокировки. Черный, что на фото ниже, надавливанием вниз на крышечку с отверстиями, серый поворотом крышки вбок, согласно надписям на ней. Как опытный водно-моторник Влад такого не знает, просто удивительно!
Внимание, на берегу нужно обязательно не забыть их разблокировать!!

 

[kvad]

Через годик другой эти клапана перестают работать, они просто начинают травить. Те что выше, приходится блокировать на всегда, а остальные просто клеем заливают)

 

[Сунгари]

Любопытные истории, сказки я бы сказал, особенно для тех у кого лодки с такими клапанами есть. И не год и не два, а более. Даже в теме уже писал, что имеется Киттбоат 370 НДНД 2022 года выпуска. Стравливающий клапан, чёрный на фото, клинит и не травит. Наоборот нужно его вскрывать и возвращать в рабочее состояние. А уж с китайским серым есть Апачи 3700 НДНД, 2018 г.в., восьмой год пошел, и тоже, если крышку закрыть, ничего не травит.
Ну и другие лодки были и есть, такого износа стравливающих клапанов как выше заявлено, ни разу не наблюдается. От слова совсем.

 

[Сунгари]

Да, нехватет нашим форумчанам опыта эксплуатации лодок. Нужно обязательно для ведения авторитетного диалога, руководству сайта заставить их менять лодки и производителей в год по две штуки.
А те, что понравятся, одну-две эксплуатировать пять-восемь лет параллельно.
Что бы был реальный опыт, которым можно делиться, а не слухи разные распространять.

 

[Леха-154]

@Сунгари, зачем столько лодок и клапанов, не понимаю. По итогу, вы бы какую лодку автору посоветовали и где купить? Что бы не как у олигарха и хорошо ему было..

 

[Сунгари]

@Леха-154, Лично мне сейчас очень нравится Ривьера Компакт 3800 НДНД. Отличные ходовые свойства и показатели. Но она дороже его выбора. Ощутимо меньше и легче. Поэтому пусть берет, то что выбрал. Позже обязательно напишет в теме свои личные впечатления от своего комплекта. Лично мне (не исключаю, что и другим форумчанам) будет интересно, потому как мне одного Киттбоата хватило.
Это в Гидрах и Боцманах я еще пытался что то понять на нескольких лодках. А Китту заменю стравливающий клапан на правильный. Выкатаю с разными моторами, загрузками и гребными винтами и продам. Ибо еще АЭ 385 и Гладиатор 380 S глубоко не изучены. А так же Таймень RX 4300 НДНД ждет очереди.
А изучение лодок и моторов это мое хобби, ровно такое же увлекательное и затратное как: рыбалка; охота; пеший(водный) туризм или коллекционирование.