Где купить лодку и мотор? Какие выбрать?

[Сунгари]

То то на Гидрах, Реках, Аквилонах их не ставят лет десять.... Люди в ответе за то, что делают...

Ну и зря не ставят. Потребители потом мучаются с грыжами по НДНД. И узнают клиентоориентированность

 

[Сунгари]

А вот задранный нос Киттбоата в погоду с порывами ветра как сегодня, на легке доставляет неприятности. Лодку сносит с курса.

 

[Сунгари]

Моторы Гольфстрим 9.8 и Хайди 9.9 Эндуро порадовали в очередной раз. Первый с винтом, китайским аналогом F9,5, и хорошей лодкой, бежит налегке(100 кг) 41 км/ч по стоячей воде. 280 кг в кокпите с винтом 7,5 вышли на глиссирование. Мотор 2016 г.в. притапливался на майских покатухах. Есть в одной из тем здесь форуме тот случай.
Парсун ваще ребята!!!
Второй с 13 шагом и на Китте 370 НДНД с переделанным транцем - 49 км/ч выдал. Ну, тут просто ХАЙДИ!! Ибо Хайди чемпион. Сузук и Ямах делал не раз.
У кого 9.8 мотор и нужна скорость налегке, китайский гребной винт 8,9х9,5 с обычными лопастями( хорошая копия тоховского), а не саблевидными, и с маркировкой отлитыми цифрами на торце ступицы снизу, можно брать.

 

[vlad40]

Ну и зря не ставят. Потребители потом мучаются

Да ладно! Производители лодок таки лучше знают статистику, и понимают, что им делать или не делать!
Что характерно, как раз больше мучаются владельцы лодок с этими "подрывными клапанами", заделывая и заклеивая их ввиду некоректной работы на волне либо быстрого выхода из строя от полпадания воды и песка (а этого невозможно избежать, увы). Достаточно почитать некоторые темы Русфишинга....про эти клапаны. В стародавние времена у меня было 2 Солара, у друзей тоже, так все эти подрывные клапаны НДНД со временем заливали клеем.
Опять-же, не нужно равнять всех производителей лодок, особенно деляющих массовый безликий ширпотреб (ставят на все , на всякий случай) и малые предприятия с индивидуальными заказами (где хоть 4 этих клапана поставят, только нафиг они не нужны)!

с грыжами по НДНД. И узнают клиентоориентированность

Александр, хватит уже народ запугивать ерундой! Тут-же не РФ, много новичков непонимающих данного предмета, могут и поверить, и понять неправильно!
Кто именно (владельцы каких марок лодок) мучается от отсутствия этих подрывных клапанов? Хорошо-бы озвучить конкретные факты грыж НДНД именно от отсутствия стравливающих клапанов!

То то на Гидрах, Реках, Аквилонах их не ставят лет десять.... Люди в ответе за то, что делают...

....абсолютно "в дырочку"! И это неоспоримый факт! Могу добавить и еще авторитетных производителей. Но и так все понятно! От этих клапанов вреда больше, чем пользы!)))

 

[Сунгари]

@vlad40, Влад, вы отстали от жизни лет на шесть. Уже давно, как раз это время, существуют стравливающие клапана, срабатывающие на 410-430 мБар. А это как раз то давление, которое выдерживает удары на волнах. И уже проверенно за эти годы многократно. В том числе на множестве лодок разных производителей. Вы пишите об устаревших от голубева и китайских.
Эти новые клапана не имею возможности перекрытия, как относительно крупные серые китайские. Которые многие забывают открывать на стоянке. Эти клапана с красной крышечкой Ника, это передовое новшество в мире лодок. И должно быть стыдно, Вам как предстающем себя специалистом, не знать о них.
Жаль, что на прошлых майских покатушках в 2025 году, Вы так быстро уехали. Когда Юра, первым заездом, разочаровался в АЭ 385. Тогда можно было оценить эти клапана, ибо ходили позже по искусственной волне на лодках. Оценивая и сравнивая в том числе пресловутую мореходность лодок.
А кто мучается, что бы далеко не ходить, читайте в теме сообщение #112 п.4 и 6. Или в теме про Гидры #660 и #670

 

[Сунгари]

Лично проверял Гидру 380 зеленую, установив стравливающий клапан Ника на дно, во дворе на солнце. Отстояла лодка весь день без проблем. А штук шесть(что мне известно) из той партии, имели проблемы с НДНД. По одной точно по клею зашлось. И по-любому брак.

 

[Сунгари]

Кроме того, более ранние, стравливающие клапана имеют возможность блокировки. Черный, что на фото ниже, надавливанием вниз на крышечку с отверстиями, серый поворотом крышки вбок, согласно надписям на ней. Как опытный водно-моторник Влад такого не знает, просто удивительно!
Внимание, на берегу нужно обязательно не забыть их разблокировать!!

 

[kvad]

Через годик другой эти клапана перестают работать, они просто начинают травить. Те что выше, приходится блокировать на всегда, а остальные просто клеем заливают)

 

[Сунгари]

Любопытные истории, сказки я бы сказал, особенно для тех у кого лодки с такими клапанами есть. И не год и не два, а более. Даже в теме уже писал, что имеется Киттбоат 370 НДНД 2022 года выпуска. Стравливающий клапан, чёрный на фото, клинит и не травит. Наоборот нужно его вскрывать и возвращать в рабочее состояние. А уж с китайским серым есть Апачи 3700 НДНД, 2018 г.в., восьмой год пошел, и тоже, если крышку закрыть, ничего не травит.
Ну и другие лодки были и есть, такого износа стравливающих клапанов как выше заявлено, ни разу не наблюдается. От слова совсем.

 

[Сунгари]

Да, нехватет нашим форумчанам опыта эксплуатации лодок. Нужно обязательно для ведения авторитетного диалога, руководству сайта заставить их менять лодки и производителей в год по две штуки.
А те, что понравятся, одну-две эксплуатировать пять-восемь лет параллельно.
Что бы был реальный опыт, которым можно делиться, а не слухи разные распространять.

 

[Леха-154]

@Сунгари, зачем столько лодок и клапанов, не понимаю. По итогу, вы бы какую лодку автору посоветовали и где купить? Что бы не как у олигарха и хорошо ему было..

 

[Сунгари]

@Леха-154, Лично мне сейчас очень нравится Ривьера Компакт 3800 НДНД. Отличные ходовые свойства и показатели. Но она дороже его выбора. Ощутимо меньше и легче. Поэтому пусть берет, то что выбрал. Позже обязательно напишет в теме свои личные впечатления от своего комплекта. Лично мне (не исключаю, что и другим форумчанам) будет интересно, потому как мне одного Киттбоата хватило.
Это в Гидрах и Боцманах я еще пытался что то понять на нескольких лодках. А Китту заменю стравливающий клапан на правильный. Выкатаю с разными моторами, загрузками и гребными винтами и продам. Ибо еще АЭ 385 и Гладиатор 380 S глубоко не изучены. А так же Таймень RX 4300 НДНД ждет очереди.
А изучение лодок и моторов это мое хобби, ровно такое же увлекательное и затратное как: рыбалка; охота; пеший(водный) туризм или коллекционирование.

 

[Леха-154]

@Сунгари, понятно. Что то мне подсказывает, что продаваться такие лодки долго будут, после изучения.

 

[Сунгари]

@Сунгари, понятно. Что то мне подсказывает, что продаваться такие лодки долго будут, после изучения.

А к чему это сообщение здесь? Какое отношение к теме имеет? И, что конкретно вам подсказывает?

 

[Леха-154]

@Сунгари, всего лишь ответил на ваше сообщение. Что подсказывает, вам это не обязательно знать. Тема для меня ясна и закрыта.

 

[ElManyache]

ух.... наобсуждали тут...
@Сунгари, у Вас Китт? что с ним не так?
дозвонился я до Киттов
вкратце - комплект лодка 430 с усилением баллонов и дна+пихло 9.9 (15)+коврик+носовой тент+доставка до ТК (при оплате наличкой) = 150 т.руб
на все гарантия+сервис есть в Нске
клапана у них новой конструкции. уверяют, что проблему устранили
испытания регулярно не проводят. так как делают по уже отработанному и испытанному лекалу.
с дельфинированием были проблемы - изменили дно. проблема, уверяют, ушла

 

[ElManyache]

@Сунгари, Ривера Компакт 3800 НДНД 80 т.р. не сильно-то и дороже, но меньше по размеру, чем мне нужно

 

[Сунгари]

@ElManyache, Хорошо, что мои замечания и критика помогли крафтовому производству устранить недостатки. Значит не зря бился. Значит Павел зря про меня сказки придумывал.
Мотор все же покупайте HND 9.9(15) на маркетплейсе за 85 в настоящий момент, что обсуждали в теме раннее. Все же с завода первого эшелона, в который я отношу Парсун и Хайди. Моторы под брендом Киттбоат это другой завод. Не самый лучший из китайских. У меня есть сравнительный опыт.
Мой Киттбоат 370 НДНД 2022 г.в. Там из недочетов было: кривой интерцептор, увод и дельфин на палубе; зажимы сидений неправильно стояли, тянуло ликтрос и сами сиденья в надутом виде нельзя было подвинуть; сумка из отвратительного оксфорда, вся рвется; стравливающий клапан клинит. Почти все устранено, интерцептор переклеен, зажимы перекручены, стравливающий клапан в ближайшее время заменю. Ну, а сумки они сами уже давно изменили. Скорости у лодки были не выдающиеся налегке и с малой загрузкой. Сейчас подросли, после переделки интерцептора. Носовая килеватость, идя по волнишке, не есть хорошо, гасится скорость. Задранный борт в носу, парусит. Коврик из ЭВА вещь нужная, хорошо, нужно брать. Носовой тент спорно. Разве, что детям укрыться от ветра. То, что испытания не проводят, это плохо. Чем больше производитель на воде, тем больше знает про свои лодки. А многие ленятся и клепают все по лекалам, однако там бывают разные подводные камни при таком подходе.
И еще, как вы планируете оплачивать наличкой лодку из Питера? Сами поедете? И какой конкретно сервис по гарантии в Новосибирске, по мотору или лодке, или все вместе?

 

[Сунгари]

@ElManyache, Если к сентябрю 2026 года у вас комплект уже будет, мотор обкатаете, лодку изучите, приглашу на сравнительные заезды на Юго-Западном озере. Гребных винтов захвачу разных из своей коллекции. Вам попробовать. Только если мотор будет ямахоклон 9.9(15). От себя выставлю Тайменя RX 4300 НДНД, давно руки чешутся его у нас покатать. А то я с ним знаком лишь по Уфимке. Относительно поверхностно. А моторов пятнах пока штук 5 есть. Любых пару для сравнения будет.

 

[ElManyache]

@Сунгари, про мотор понял, подумаю
у меня родня в Питере. оплатить наличкой не проблема
по сервису лодок - при возникновении рекламационной ситуации,скидываю фото, видео и далее осуществляю ремонт и они возвращают деньги по чеку
по двигателю - есть партнерская программа в Нске
да, по гарантии - 6 лет. при условии обратной связи, отзывов