Где купить лодку и мотор? Какие выбрать?

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
827
Местоположение
Новосибирск
Александр, мне очень сложно вести с Вами диалог, я пытаюсь уже не первый раз уйти от него Вы каждый раз вообще по другому текст видите. Даже воот пример (С) ы высказались про одну лодку Таймень и даже не в оскорбительной манере. "Шляпа" Я высказался не о лодке!!!!!!!!! Я высказался о нюансе эстетики и даже специально обвел красным!!!! Далее, по Вашему мнению я юлю в ответах, странно - а другие не видят этого и понимают о чем пишу.
Правильно, вам сложно потому как вы меня не слышите и слушать не хотите. Ваше мнение, в вашем восприятии, самое главное, и всё. Для вас эстетика Тайменя "шляпа" и никак иначе. И слово это в данном контексте оскорбительное. А все вам нужно, это признать, что вы погорячились с ним. Просто вам такой корпус не нравится. И вы все продолжаете холивар.
Гидра дельта 380 была, замечу сразу лодка продана другу который после сезона использования под 9.8 удивляется чем же она не устроила, ответ прост - ничем, хорошая лодка, устраивала всем абсолютно, да! раз в сезон приходилось скакать по волне, скакать так что запечатлеть это на видео телефона нереально, в АЭ тоже самое случалось уже НО!!!!!!! В Гидре позвонки и пятая точка говорили - дурак, в АЭ они говорят - да и пофгу газуй. Почему сменил Гидру ? Банально просто, напарник прокатился на АЭ, сказал комфортнее чем в Гидре, были деньги на смену лодки и я решил попробовать другое.Мое мнение касаемо конструкции простое АЭ комфортнее за счет - баллонов большего размера, большей килеватости, большего количества перегородок НДНД, ну и возможно в целом формы дна. Опять же если уходить в тонкости две лодки в одном размере имеют совершенно разный размер в сложенном виде чисто шкура, АЭ занимает места в машине больше из за чего меняется расклад остального шмурдяка и ведет за собой в итоге большую занимаемую площадь.
Так как вы признаете, что скакать по волнам и снять нормальный видео контент "нереально", я вам скажу, вы правы. У меня есть много видео со скачками по волнам. Правда снято не на телефон, а на камеру гоупро. И даже с ее хорошей стабилизацией картинки, смотреть его крайне не интересно. Поэтому и не публикуется. А это значит что судить об опыте моей команды, так как вы с Владом, только по тем видео что доступны, не правильно. Но вы судите. Более того, картинка в видео не передает фактического размера волны. Поэтому даже если опубликовать, всегда найдется тот кто тролльнет, что это не волна.
Сравнивая Гидру Дельту 380 и Азимут Эверест 385 вы сами пишите, что лодки разной размерности. Первая меньше, чем вторая по баллонам. У Гидры Дельты 380 высота посадки примерно 38 см., у Азимута Эвереста 385 примерно 41 см. и это дает разницу в комфортности прохождения волны. Для тела человека. Ну и простая уверенность, созданная имиджем АЭ 385, добавляет храбрости. Отсюда и такое ваше впечатление, что "пофигу газуй" на этой лодке.
А вот про отношение: "большей килеватости, большего количества перегородок НДНД, ну и возможно в целом формы дна", хотелось бы более развернуто ваше мнение почитать
 

grey64

Старожил
Регистрация
26.05.2018
Сообщения
1 149
Местоположение
Новосибирск
Это ещё надо посмотреть кто и что передергивает....
199283

Эту лодку никто и никогда не продаст и не купит - экспериментальный узкий Аквилон 360, в аккурат погонять, может Саша для тебя и собрали....
Крой не с тем углом.. Наскоряк... Не на продажу...
Рыбакам чем шире, тем комфортные.
А вот эта уже купленная счастливым пользователем... https://www.fishingsib.ru/forum/threads/51837/post-708815
Так что за те деньги огонь...
 
  • Like
Реакции: OVB

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
827
Местоположение
Новосибирск
И вообще хотелось бы в рамках этой темы "Где купить лодку и мотор? Какие выбрать?" Обсудить влияние количества перегородок на НДНД на ход лодки. Так как не секрет, что различия по количеству этих перегородок на разных лодках, имеются.
 

Altezz

Старожил
Регистрация
21.10.2009
Сообщения
3 043
Местоположение
Новосибирск
добрый день всем
извините, влезу шушуть со своим ненужным мнением
зимой задумывался о смене того самого Фрегата 310, про который писал Апостол. Даже не о смене, а о добавлении в парк другой, большой лодки, чтобы не по мелкоречкам ползать, а на Обь выйти не сильно страшно было
Выбирал между Аквилоном, Гидрой, Рекой, Навигатором.... В общем, рассматривал все бренды, какие есть. Основные критерии были просты - размер 380-390, удобная, НДНД, крепкая в плане надежности (как я считаю, допускаю, что неверно - толщина "шкуры") . Выбор был или что-то вроде Навигатора нового, или б/у Аквилона
Подвернулся очень удачный вариант как раз по Аквилону 390МК, его и забрал. Одним из плюсов еще было - местный производитель, к которому, если что - можно обратиться за ремонтом. Ну или на крайний случай, Коля Лариса, привет!)

и второй момент, по общению в этом топике. Александр Сунгари, вы меня извините, конечно. Но я пока вижу лагерь людей пользователей с одной стороны, и вас одного с другой. Что, где, как - писать не буду много, но пока читал, возникало много вопросов - а зачем обычному пользователю какие-то рекорды скорости? Вот одна лодка прошла 36км/ч, а другая 39км/ч! Абалдеть! а если серьезно - и че? у нас тут PAL лодочный? ну реально, если бы ТСу участвовать в гонках, он бы так и обозначил сразу, и вопросов бы не было. Много других моментов, но в целом - ситуацию вижу так. Ни разу не эксперт лодочный, весь мой опыт - Фрегат с 15л.с. с Апостолом в качестве капитана, еще пару разовых выездов, даже не помню на чем, ну и Аквилон мой пока можно не считать, мотор на обкатке и слабый для этого конфига. Чисто мое мнение и видение "диалога" в этой теме со стороны дилетанта
 
Последнее редактирование:

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
827
Местоположение
Новосибирск
@grey64, Точно не для меня собрали, не придумывайте. Не передергивайте. И производитель сказал, что будут пускать в серию. А я лишь катанул и плохого слова не сказал. Только предложил имитацию привала(аппликацию) сделать черную. Из своего видения эстетики.
 

Вложения

  • Аквилон 360 с привалом.jpg
    Аквилон 360 с привалом.jpg
    256.3 КБ · Просмотры: 7
Последнее редактирование:

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
827
Местоположение
Новосибирск
@Altezz, Одном обычному пользователю может и не нужно. А другому нужно. Часто встречаю на форумах истории про максималку лодок разных. Очень часто. И такую фразу "при дальних переходах скорости не хватает"
А еще писал уже в этой теме про экономию топлива на скоростных лодка. Поэтому не извиняю, и не за то, что у вас мнение отличное от моего, а потому, что тему не читаете и холивар устраиваете.
 

Altezz

Старожил
Регистрация
21.10.2009
Сообщения
3 043
Местоположение
Новосибирск
@Сунгари, ну вот видите, о чем и говорю)
есть мнение ваше, и вы его считаете единственным верным, и тему читаете только вы
и есть мнение всех остальных, и оно неверное, и никто другой тему не читает
вы спорили с одним человеком, он не смог вас переубедить
пришел второй человек - и с ним вы тоже спорите
пришло еще несколько людей, но и их мнение для вас ничто, а вы продолжаете утверждать, что то, что вы пишете - надо ТСу
пусть будет так, я не первый, кто написал, что спорить с вами больше нет желания, но как минимум, это повод задуматься

и еще момент, опять же поправлюсь, МОЖЕТ я так увидел, но как увидел
вот ТС, бери себе такую лодку и такой мотор! ой как круто и здорово! а как привезут, приезжай на озеро, мы там с тобой все обкатаем, мы то мы сё

честно, аналогия в голове
друг, я тебя не знаю, ты меня не знаешь. хочешь купить тачку? да не вопрос, я тебе вот это очень советую! а как купишь, заезжай за мной, будем вместе кататься
 

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
827
Местоположение
Новосибирск
@Altezz, Зачем этот холивар? Для чего? Вы субъективно увидели одно разделение, а я вижу, например, что против двух форумчан, высказавшихся негативно за форму Тайменя, есть два человека кого она устраивает. Это я, как форумчанин, и приятель Sergei_La, который Тайменя купил. А это даже перевес за форму, ибо один проголовал рублем.
Для того, что бы переубедить, нужно конкретно аргументировать, а не фантазировать и писать разное. И потрудиться привести обоснованные доказательства, а не манипулировать, что и спорить сложно, и что скорость не нужна, и что на ОВХа постоянно волны, и что все используют лодки только на ОВХа, и что Аквилон для меня делался, и что форумчанин видит как и видит, а иное видение нужно переубедить.
 
Последнее редактирование:

artemel

Писатель-рыбак
Регистрация
07.03.2011
Сообщения
432
Местоположение
Краснообск
Почитал тему)) Автор определился же с размером, по мотору более менее тоже, 400-420 нднд на глис и 15 выводит троих и можно считать это минимальной мощностью для этого размера. Где купить? Да хоть где - гарантию дает производитель, формально - продавец, но в случае брака лодка будет отправлена производителю, если что и вылезет - то в первый сезон на жаре.
 
Последнее редактирование:

Леха-154

Старожил
Регистрация
28.11.2012
Сообщения
615
Местоположение
Новосибирск
Больше всего в теме фигурирует слово олигарх или не олигарх) Напомнило как Ганс в группах шуруповерт или "шляпу" какую нибудь выбирал) Это могло длиться годами🤣
 

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
827
Местоположение
Новосибирск
@artemel, Хотелось бы знать каких троих по общему весу в кокпите, и с каким шагом гребного винта? Потому как троих, примерно 270 кг., 9.8 л.с. выводит на глиссер, с большей размерностью лодки, и шагом гребного винта 8,5.
 

artemel

Писатель-рыбак
Регистрация
07.03.2011
Сообщения
432
Местоположение
Краснообск
@Сунгари, троих это среднего телосложения среднего роста среднего возраста) нечто усредненное, тем более раз Вы говорите и о 9.8 шаг 8.5 то 15 подавно, а шаг? Винтов должно быть несколько...Впринципе как и лодок и моторов)
 

artemel

Писатель-рыбак
Регистрация
07.03.2011
Сообщения
432
Местоположение
Краснообск
@Altezz, Одном обычному пользователю может и не нужно. А другому нужно. Часто встречаю на форумах истории про максималку лодок разных. Очень часто. И такую фразу "при дальних переходах скорости не хватает"
Всегда такие темы ассоциируются с мерянеем у кого длиннее не имея особо практического применения за исключением спортсменом-водномоторников. А фраза -при дальних переходах скорости не хватает - наверно надо рассматривать не 9.8 и 15, а 150 тогда, должно хватить, если не хватит вроде 315 сил появились недавно, еще и в спарку) А 9.8 и 15 это вечный спор двух "триммеров".
 

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
827
Местоположение
Новосибирск
@artemel, Про винты безоговорочно соглашусь. Тем более, что некоторые сейчас на маркетплейсах стоят даже дешевле чем лет пять назад в опте.
Для ямахоклонов 9,9( 15 и 20) рекомендую поинтересоваться четырехопастным десятого шага. Серым а-ля хондовским. Хорошую скорость и приеместость показывает на НДНД с загрузкой от 200 кг.
 

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
827
Местоположение
Новосибирск
@artemel, Первое. Не олигархи. Второе. Физические возможности не у каждого позволяют ворочать и таскать тяжести. Третье. Расход топлива. Четвёртое. Возможности хранения и мобильность.
Хорошо, хоть автора отговорили от 30 л.с., так как тридцатка не поедет в два раза быстрее. Максимум на 8-10 км/ч при схожих загрузках на лодках НДНД.