"Поженить" лодку и мотор пока не получается

FINAL-BORZZ

Новичок
Регистрация
02.06.2026
Сообщения
4
Здравствуйте, у меня в пользовании лодка надувная Reef 360trнд с фальшбортом. Брал в прошлом году.
Мотор к ней - 2х-тактный MAGNUM PRO SM9.9
Обкатку в прошлом году вроде прошёл нормально. С родным винтом.
Потом купил и поставил винт Yamaha 9.9-15, F9.9-F20 (9-1/4x11) и поехали прокатиться за грибами, чтоб потом убрать на зиму уже.
В лодке было трое взрослых, стало заметно ухудшение управление лодкой, её как будто мотыляет из стороны в сторону носом, не сильно заметно визуально, но я и супруга, сидящая спереди это ощущали, на поворотах тоже стала вести себя хуже, тяжело немного удерживать её.

Что тут может быть и как исправить ситуацию? Больше её нагрузить?
 

Вложения

  • ddb645dd-af67-4328-91cc-cd0c0bb079e0.jpg
    ddb645dd-af67-4328-91cc-cd0c0bb079e0.jpg
    88.6 КБ · Просмотры: 86
  • i (2).jpg
    i (2).jpg
    105.6 КБ · Просмотры: 75

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
848
Местоположение
Новосибирск
Это называется лодка "рыскает". И вряд ли это от смены гребного винта. Первым делом проверить давление в НДНД на воде. Потом поиграть с тримом мотора и запомнить смену поведения от смены положения штыря. Проверить уводит ли лодку при ослаблении хвата румпеля.
 

kvad

Старожил
Регистрация
09.02.2008
Сообщения
770
Местоположение
Бердск
Как показывает моя практика, лодки с таким донышком рыскают априори, помню на Афалине катался, там вообще румпель не удержать. Ну и конечно многое зависит от загрузки. Посмотрите разницу, с пассажиром и без него.
 

FINAL-BORZZ

Новичок
Регистрация
02.06.2026
Сообщения
4
почитал тут разное, в общем пишут, что помогает - приклейка реданов, киль-плавников и установка гидрокрыла с загибами на плиту мотора
для начала попробую киль-плавники, только вопрос, какие лучше?
 

Вложения

  • 0ad49991-1c21-41ba-2a-392e6ba2cbe2.jpg
    0ad49991-1c21-41ba-2a-392e6ba2cbe2.jpg
    47 КБ · Просмотры: 25

grey64

Старожил
Регистрация
26.05.2018
Сообщения
1 151
Местоположение
Новосибирск
почитал тут разное, в общем пишут, что помогает - приклейка реданов, киль-плавников и установка гидрокрыла с загибами на плиту мотора
Всё это - снижение скорости и увеличение расхода топлива...
Сначала надо поиграться с развесовкой в лодке.
По уму основной вес на корме должен быть. Если два пассажира спереди а рулевой один, то тримаран будет рыскать по всем расклада... Хоть с крылышками, хоть без....
 

FINAL-BORZZ

Новичок
Регистрация
02.06.2026
Сообщения
4
почитал тут разное, в общем пишут, что помогает - приклейка реданов, киль-плавников и установка гидрокрыла с загибами на плиту мотора
для начала попробую киль-плавники, только вопрос, какие лучше?
длинные рекомендуют клеить не к баллонам, а к матрасу
 

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
848
Местоположение
Новосибирск
Погодите с тюнингом, начните с того, что советует грей64. С кормовой развесовки. Раз форумчане пишут, что рифовские тримараны рыскающие.
 

Basset

Новичок
Регистрация
03.11.2017
Сообщения
22
Может стоит купить сразу нормальную лодку. Чем заниматься непонятно чем. Есть нормальные зарекомендовавшие себя бренды. Да и размерность под то что вы написали "360" не особо айс.
 

FINAL-BORZZ

Новичок
Регистрация
02.06.2026
Сообщения
4
@Basset, а причём тут какие-то "бренды"? Я брал под размер, чтоб в одного тягать можно было. До этого была Ривьера 340 пайольная и мотор 9,8. Теперь эта, мне куда больше-то.
 

Вложения

  • 50fac868-dc6a-41a9-a059-ea240e9a225d.jpg
    50fac868-dc6a-41a9-a059-ea240e9a225d.jpg
    346.1 КБ · Просмотры: 41

Казак_3000

Писатель-рыбак
Регистрация
09.08.2014
Сообщения
215
Местоположение
Новосибирск
@FINAL-BORZZ, Вот моё мнение по поводу лодки с тримаранныи дном. Есть моменты по настройке лодки, так же при изменении веса (количество пассажиров), винта, угла наклона, распределение груза по лодке и тд... Как только это решите... Поймёте что на что влияет... Получите удовольствие от владения такой лодкой... Ну конечно некоторая жёсткость на волне это так же её особенность.. И лодка не гонка поэтому, но быстрый ход доступен).. . Нужно понять по настройкам, вот взять и уделить тому пару часов.. Например при обычном катании для удовольствия и переодически швартоватся для перенастройки...смене условий...Ну и далее уже понимая что нужно, будете быстренько вносить корректировки и чувствовать комфорт)... Особенность тримарана)
 

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
848
Местоположение
Новосибирск
Пожалуй тут дилемма выбора: курсовая устойчивость в динамике или остойчивость в статичном состоянии.
Надувное дно типа морской дротик примерно так же себя ведет. Не смотря на наклеенные реданы. Нервная управляемость, и непривычный обратный крен в повороте.
 

Казак_3000

Писатель-рыбак
Регистрация
09.08.2014
Сообщения
215
Местоположение
Новосибирск
@Сунгари, Настроенная тримаранная лодка не имеет таких качеств как нервная управляемость и прочее... ... Не знаю лично как с дротиком а по тримарану все нормально
 

Сунгари

Старожил
Регистрация
16.02.2011
Сообщения
848
Местоположение
Новосибирск
@Казак_3000, Так автор пишет, что "как будто мотыляет из стороны в сторону носом". А это заставляет его нервничать. Настроить лодку не получится, так как встреча с волной ударами в выпирающие части НДНД то с одной стороны, то с другой все равно будут. Единственное, что при при кормовой загрузке эти удары будут по меньшей площади.
В одного, он и сам на румпеле нанервничается.