Всем привет. В этом сезоне, так уж вышло, была только одна спиннинговая рыбалка. И вот на календаре октябрь, отличная пора, что бы в ТО за неделю наверстать упущенное. Погода была максимально разнообразной, первые дни солнечно, тепло и практически штиль, дальше ветра и пасмурно. Конец выезда морозец и не тающий снег.
Привычные судаковые места либо молчали полностью, либо выдавали только зубастую. Было поймано не мало щук 2-4кг, откровенной мелочи не было, несколько не трофейных судаков разбавили жабью компашку. Лишь один из них потянул на 4.150. Зато щуки не давали нам замерзнуть 4, 6, 7.5кг ну и как вишенка на торте на 11.5кг.
Примечательно, что минут 15 до поимки была поклевка, подсечка, спиннинг вверх и внимание на реакцию вершинки (по началу думал всек корягу, поэтому ждал ответных действий с той стороны) несколько сильных толчков характерных для крупной рыбы и сход. Было очевидно что упущена достойная рыба. Удивительно, но через некоторое время все повторилось, только финал оказался другим. Первая задесятка которая дала жару на вываживании, не однократно стравливала шнур, уходила под катер, но какой никакой опыт экипажа позволил взять ее. Выключенный гайд, не форсированное аккуратное вываживание, беготня вдоль бортов всего судна и упаковка в подсак с первого раза, все имеет значение при борьбе с такой рыбой, ошибаться она обычно не даёт.
Рыба стояла под береговым свалом глубины 3-5м. Отзывалась как на крупные приманки так и на резину поменьше, немного на паралон, мандулы практически молчали.
Сезон однозначно останется в памяти, как один из лучших в плане щучьих рыбалок. Негативные моменты, которые к сожалению были, забудуться. Так уж устроена наша психика, а светлые и радостные моменты навсегда отпечатаются воспоминаниями.
Компания в таких вылазках значит очень многое и она была у нас лучше не придумаешь 👍
П. с. С нетерпением ждём льда, как никогда до этого.
А частности заключаются в следующем. Исходя из моего опыта ( 20 лет, из них 8 последних лет на тяжелых японских внедорожниках), а также опыте друзей и прочитанной литературы, впереди должна идти не самая тяжелая техника по следующим причинам:
1. Тяжелая машина идя следом за легкой имеет возможность вытащить ее. Сделать обратное намного труднее.
2. Тяжелая машина разбивает колею намного сильнее . И более легким приходится еще труднее, чем движение по целяку.
3. Нива - лучшая машина для движения по рыхлому снегу - это аксиома не требующая доказательств. Тяжелые Крузера ,УАЗы ,Сурфы ,Патролы роют под себя . Роют мощно, упорно. Так же мощно и садятся. (есть фотоподтверждения на моих фотках). Нива вылазит на верх.
А вот отказать в помощи , это действительно дурной тон. И не имеет значения на какой ты машине.
Но это так - отступление. Я никогда ни кого не жду. И впарывались , и откапывались, и вытаскивали(СЬ) .Всяко бывало. Но не помню , что бы я или мне махнули, и кто=нибудь не остановился.
Если я не правильно понял Ваше отношение к владельцам Крузеров - прошу извенить меня , я ни кого не хотел обидеть.
С уважением, Юрий.