Лодка НДНД. Размер киля – различия, какой лучше и для каких условий

Содержание

Начинающим водомоторникам, которые впервые решили купить лодку НДНД (с дном низкого давления), порой непросто определиться, какой размер киля нужен для их требований и условий. «Профи» в форумах этот вопрос обсуждают поверхностно, без подробных объяснений, а статей с понятным описанием - в чём различие между плоским дном, малокилевым и выраженным, почти нет. Давайте попытаемся разобраться, в чём же разница, когда и для каких условий лучше то или иное дно, с разным размером киля. Если у вас будут замечания по содержанию – пишите, пожалуйста, их в комментариях - будем править и дополнять статью и сообща составим понятное и правильное пособие для начинающих: «Как выбрать размер киля, если вы решили купить лодку ПВХ».

Перед покупкой надувной лодки требуется сделать выбор между килевым дном и плоским, в зависимости от условий предполагаемой эксплуатации. Давайте сначала разберёмся - что же такое киль и для чего он вообще нужен.

Килевая лодка – что это и для чего нужен киль

Киль – это специализированный надувной отсек на лодке ПВХ, который за счет своей специальной треугольной формы улучшает возможность маневрировать на волнах, в поворотах, стабилизирует движение и ходовую устойчивость. Во время движения надувные лодки с килем не скользят по водной поверхности всей плоскостью, а рассекают волны килем, и поэтому они более устойчивы на воде. 

Надувное килевое дно формируется двумя плоскостями из ткани ПВХ - верх (палуба) и низ (днище), которые соединяются между собой перегородками особой конструкции из плотной ткани, и которые имеют разную высоту. В центральной части они максимального размера, а следующие перегородки постепенно уменьшаются в направлении борта. И в итоге палуба остаётся плоской, а днище образует необходимую килеватость и приобретает V-образную форму киля.

В отличие от плоскодонок, на которых требуется скидывать обороты двигателя при сильном волнении, килевые модели очень маневренны даже на большой скорости и мягко идут, разрезая волну. Лодки НДНД с сильной килеватостью предпочтительнее для большой открытой воды. Они более мореходные – лучше режут волны, тем самым уменьшая вибрацию, удары в корпус и образуют меньше брызг при движении.

У больших лодок, использующихся на крупных водоёмах с сильным волнением, килеватость требуется выше, а у моделей меньшего размера, которые эксплуатируются на небольших реках со спокойным течением или небольших озёрах — ниже. Лодка с умеренной килеватостью хорошо идет и на веслах, и под мотором.

Плюсы наличия киля

• Высокие ходовые характеристики - стабильно держит курс на волнах и при ветре
• Значительное снижение тряски и ударов о поверхность воды при наличии волн
• Хорошая курсовая устойчивость, отсутствие «рыскания», при движении на высоких скоростях
• Хорошая манёвренность, отсутствие бокового смещения с курса при прохождении поворотов

Минусы килевого дна

• Более сложная конструкция, а значит и более высокая цена
• Утяжеление и увеличение размера сложенной лодки, за счёт дополнительных элементов киля
• Не устойчивы на суше и их более сложно спускать с берега на воду
• Тяжелее выходит в глиссирующий режим, поэтому требуется мотор большой мощности, а значит и более дорогой

Лодки с плоским дном. Когда они нужны и зачем?

Как видим, у килевых лодок НДНД много весомых плюсов и особенно это касается мореходных качеств. А плоскодонки не так маневренны, хуже держат курс, особенно на волне и под мощным мотором. Они тяжелее проходят волны, сильно ударяясь о них плоским дном, а на большой скорости такой удар может даже закончится аварией - лодка может просто перевернуться («поймать оверкиль»).

Следующее отличие плоскодонки от килевой в том, что на лодку с килем можно ставить мотор большей мощности, чем на плоскодонку. А лодка с плоским дном на моторе с излишком лошадиных сил ведёт себя нестабильно. Хотя, с другой стороны, плоскодонке требуется мотор меньшей мощности и она проще выходит на глиссирование.

И вот кажется что килевая лодка однозначно лучше плоскодонки. Так ли это? Давайте перечислим все положительные и отрицательные стороны лодок с плоским дном и оценим разницу.

Сначала минусы

• Плоское дно не может резать волну и поэтому у них больше вибрация и сильнее удары о них, особенно на высокой скорости
• Плоскодонка не так маневренна, хуже держит курс и требует постоянного контроля курса при движении
• Судно с плоским дном более подвержено сильному ветру и поэтому нестабильно удерживает курс при волнении и боковом ветре

А теперь плюсы

• Плоскодонки легче идут под мотором малой мощности и проще выходят в режим глиссирования
• У них хорошая поперечная остойчивость, что важно для ловли стоя
• Лодки с плоским дном имеют меньшую осадку и, соответственно, они лучше проходят мелководье
• Плоское дно проще в производстве и как следствие цена лодок меньше
• В надутом виде, на суше, плоскодонная лодка стоит устойчиво, в отличие от килевых
• А также она легче и её проще транспортировать к водоёму и спускать на воду
• В упакованном виде плоскодонки имеют меньший размер

И вот мы видим, что у лодок с плоским дном, в определённых условиях, не меньше плюсов, чем у килевых. Оба варианта хороши, но только для каких-то своих требований, и получается, что для каждых особых условий эксплуатации нужна отдельная модель? То есть в арсенале нужно иметь как минимум две лодки, если вы рыбачите и на большом водоёме и на небольших озёрах или реках? А существует ли компромисс, который можно использовать во всех условиях? И вот давайте теперь рассмотрим варианты малокилевых лодок (с умеренной килеватостью) и посмотрим, можно ли их назвать универсальным вариантом.

Умеренная килеватость

Мы поняли, что и у лодок с выраженным килем, и у плоскодонок достаточно минусов и поэтому часто бывает так, что лучше купить лодку с умеренной килеватостью, которая сочетает в себе многие плюсы этих моделей.

Какие же преимущества, плюсы у лодок небольшим килем?

• Они дают более быстрый и легкий выход на глиссирование, и при этом будут иметь хорошую остойчивость на воде
• Это компромисс стабильного движения с большей скоростью, на менее мощном моторе, и с меньшим расходом топлива
• Достаточно ровный комфортный ход по волнам
• Хорошая курсовая устойчивость и лучшая управляемость, в отличии от плоскодонок
• Лодка с умеренной килеватостью хорошо идет и на веслах, и под мотором

Получается, что малокилевая лодка – это действительно компромисс между выраженным килем и плоским дном. Хотя, нужно признать, что это всего лишь универсальный вариант, который далеко не всегда будет лучшим решением для ваших персональных требований.

И что мы имеем в итоге

Если вы рыбачите только на небольших водоёмах, с мелководными участками, и вам не требуется мощный мотор (скорость), то переплачивать за киль нет никакого смысла. А вот если ловля будет на водохранилище, крупном озере или реке, и вам нужна высокая скорость (мощный мотор), то выбор однозначен – большая лодка с выраженным килем. Ну, а модели с умеренной килеватостью – это универсальный, но не всегда лучший, вариант.

Эта статья является дополнением к нашему рейтингу лучших лодок НДНД под мотор, (ссылка) который мы составили по рекомендациям и отзывам о лодках ПВХ с надувным дном низкого давления, на самых крупных рыболовных форумах.