Результаты поиска

Уважаемые, с 30.07.2020 изменились правила прохождения через шлюз. Теперь необходимо подавать заявку по телефону 306-64-89 за 1,5 часа. Запрещено стоять и ждать шлюзования в подходном канале, т.е. дожидаться разрешения нужно возле маяка. На борту теперь должна быть радиостанция речного...

5-й сезон на 30-ке. Еженедельно выхожу, бывает и по 2раза за неделю. Никаких нареканий. Про погнутый вал при целом винте - фантастика какая то. Я по Оби ниже Затона рыбачу, сколько там камней и говорить не надо. Чиркал винтом на малых оборотах много раз. Всё живое оставалось.

Я качаю где придется. Торрент-ссылки. Еду в электричке, слушаю.

Я за правила. В последние годы с этим бумом на ПВХ и прочую водную технику просто опасно на воде стало. Желающие могут посетить в летнее время пляж на Сухарке и воочию понаблюдать аттракцион - проскочи между купающихся на гидроцикле. А гонки по фарватеру? Как на дороге, так и на воде правила...

3 сезона под Хайди 30 по Оби, 40-50 мч в сезон. В нулевых в эксплуатации был ее донор - Ям30Н. Разница только в заводке на холодную. Хуже, но четко по инструкции. Тут, как обычно дело предпочтений. Важно помнить, что в Китае только 2 глобальных завода по выпуску 2-т двигателей: Парсун и Хайди...

А про какой мотор речь? У друга на 30-ку без дела валяется хорошая какая то.

Разговаривал в своё время с ребятами из Юрга-катер, которые "Томи" водомётные делают. Спросил почему в Новосибирске так мало их катеров. Сказали, что бессмысленно на Оби использовать водомёт. Глубин хватает, дно преимущественно не каменное. Сам 15 лет хожу преимущественно в районе города. Ни...

Надо поездить по Чанам и вокруг, чтобы понять, что НИГДЕ. Хотя есть канал из Яркуля в Чаны, возможно там и можно, но не пробовал. Способ чановской рыбалки - поиск перемещающихся стай окуня. Даже на сазана нужно выплывать за стенку камыша.

Тут сравнения некорректны, т.к. у Казанки булёвой узкий и жёсткий корпус. Гораздо проще глиссируют лодки с НДНД. Слань в любом случае не полностью жесткая, а это меняет конфигурацию дна. У нас еще киль подтравливал.

Значит семь футов под килем и попутного ветра!

Я не знаю Вашей лодки. Наш 330-й 4 человека на глисс с трудом выводил на 11-м винте. Но мы были только со спиннигами. В карбюратор или куда там еще лезть не нужно. Позвоните продавцу и спросите об особенностях.

Вот и есть для этого 2 винта разных. Под описываемую нагрузку и лодку 11-й винт то то и будет, что полуглиссировать... А это не глиссер. Так вообще ходить не нужно!

Если у других есть практика с 11-м винтом и их устраивает, надо брать. Несколько лет эксплуатировали 15-ку с 11-м винтом, что в одного, что втроем на Фрегате 3300 сланевом недокрута я не замечал. Втроем только на глисс дольше выходит. Да и с тахометром заморачиваются только те, кому принципиален...

Без тахометра, конечно, на кофейной гуще гадание. По описаниям, если мотор раскручивается, а движения нет, есть еще вариант прохвата. Это как машина по грязи шлифует. Подпора винту не хватает. Нужно пробовать мотор опускать ниже. Тогда, если винт не косячный и бОльшего, чем нужно шага, мотор не...

Чушь. Качество масла влияет на общий износ поршневой и нагар на свечах. Вот гипоидное в редуктор - другое дело. Нальёшь ТАД-17, почувствуешь, что не едет.

Езжу несколько лет на NGN полусинтетике вот такой: http://ngn-oil.com/NGN-2TSPECIAL.html Вопросов никаких. Свечи чистые. В оптовке цена до 300р за литр получается.

Re: Лодка Крым без документов.Как поставить на учет.Посовету Идите в ГИМС, объясняйте ситуацию. Скажут, что делать.

Похоже как на малых оборотах длительно эксплуатировали.

Верно, но это точный тюнинг уже. В качестве запасного можно не заморачиваться.

Не вдаваясь в подробности так и будет )) В сторону увеличения шага, конечно, брать нужно. 11-й, например.