Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Voivano]

Может это не связано с карбом. Ибо со стоковым карбом и стоковым зажиганием они тоже бывают при резком сбросе оборотов, При долгой работе на малых (рыбалка троллингом) мотор периодически "вспотыкается" т.е. есть пропуски вспышек. С самодельным зажиганием, они тоже есть но меньше. А после запуска, например, в бочке или просто на стойке, не прогретый мотор, если газануть, обязательно стреляет в глушитель. Если как обычно, то считай это не косяком, а фичей

 

[and282]

@Kotara1975, у меня такая же беда приключилась.Поставил стоковый карб с другого мотора .проблема исчезла. В чём причина пока не разобрался.

 

[serzay1]

Причина проста, каб примитивный, вы изменили скорость потока в диффузоре ( уменьшили) уменьшилось разряжение, каб стал дозировать неравномерно.

 

[Дед Мирон]

@serzay1, Наверное немного не так.Просто изменилось стехиометрическое соотношение (воздух-толливо) в результате-бедная смесь.

 

[mt_Smit]

а вот такой каверзный вопрос, чемпион 225 или 200 на малых оборотах, холостых для троллинга вообще можно использовать ? или это его убьёть на раз два ? если можно, то может есть какая то последовательность действий режимов ? винт грузовой или скоростной пиленый не пиленый ? была мысль взять грузовой и спилить его по страшному . кто что скажет ?

 

[Voivano]

Я прошлую осень рыбачил и по долгу. часами мотор тарахтел на малых. Винты пилить нет необходимости, Со стоковым зажиганием геморройно, Чисто для эксперимента пробовал. А с регулируемым, все отлично получается. Частота вращения минимальная должна быть не менее 1100, ну 1000 это предел, хотя он может работать и на 800-900. Но при этом быстро остывает и работает неустойчиво, даже глохнет. Для стокового карбюратора, думаю сделать удлинитель винта регулировки частоты вращения на малых оборотах, чтобы на ходу можно было корректировать. Потому что у него приличная зависимость от температуры двигателя. Я обычно настраиваю на прогретом 1300-1400, тогда подостывший на малых оборотах двигатель держит свои 1100-1200.

 

[mt_Smit]

спасибо, а винт всё же лучше грузовой ?

 

[Anatoliy88]

@mt_Smit,
На 225 точно скоростной 190/200.
На 200 кому как нравится. Большинство ставят грузовой 210/160. Он работает всегда. Мне всё же больше скоростной по душе. Он быстрее, но требует доводки комплекта. Зависит от лодки и загрузки.

 

[Voivano]

Если посмотрите мое видео, где я два мешка камней катаю с разными винтами. Получилось, что скоростной самый неоптимальный винт. Ну если только в одно лицо, на легкой лодке.

 

[Voivano]

Еще один вопрос. Вчера устанавливал зажигание на 225. Заметил, что мотор не стреляет в глушитель при резком сбросе оборотов, ни со стоковым зажиганием, ни с тюнинговым. На большой частоте вращения тоже нет звона клапанов, карбюратор стоковый, На счет увеличения жесткости пружин, владелец не знает, мотор отработал между 10-20 часами. Хлопки в глушитель меня как-то не напрягают, они только на непрогретом моторе. Да и при реальной эксплутации такого режима не бывает. Частоту вращения до такой, когда начинает дребезжать мотор, также не поднимаю. Это около 5000, Чисто из интереса тем, кто подложил шайбы под клапаны.

 

[Kotara1975]

@Дед Мирон, да похоже смесь не должна быть бедной , так -как топливный жиклёр я рассверленный поставил.

 

[B.AW]

@Voivano, Выскажусь в защиту скоростного винта с Чемп 225.На лодке Казанка с 3мя чел 78+83+93 кг идёт против течения 21 км.час.

 

[Voivano]

@B.AW, Дык и Ветерок и его винты под Казанку и делались. А наши презервативы не являются шедевром гандонного кораблестроения Большинство владельцев гибридов, на надувастики разные их ставят и потом мудрят с винтами, клапанами, карбюраторами, чтобы согласовать все это хозяйство. В одно лицо, на моем комплекте, ощутимой разницы в скорости нет, но с грузовым и мотор менее нагружен по крутящему моменту, и троллингом можно мешьшую скорость держать. А для восьмерки Ветерка, только скоростной. Мотор и на низах устойчиво работает, и в верху есть запас мощности на критический какой-нибудь случай.

 

[Сергей19]

@mt_Smit, Одень на винт тряпочный мешок и не надо пилить винт..

 

[Крепость]

С Праздником всех !!!

 

[mt_Smit]

@Сергей19, фигасе ! мешок на винт это как ? или это прикол ?

 

[Сергей19]

Сшей с плотной ткани типа брезентухи мешок на подобие кисета. Одеваешь на винт затягиваешь шнурок ..и в путь. Производительность винта падает. Что ни разу травы на винт не ловил ?Элементарная физика... без всяких приколов.. Надо перейти с троллинга в марш ? Приподнял мотор снял мешок и в путь..Пользуюсь таким методом давно.

 

[Kotara1975]

А по хорошему , лучше несколько винтов иметь. Благо винты Ветровские не дифецит.

 

[mt_Smit]

@Сергей19, я мотором только второй год пользуюсь , причем эксплуатация пока только на море

 

[Дед Мирон]

@Kotara1975, Может мало рассверленный...