Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
JAWA0110
Старожил
Для большого (типа Ветерок) слабоват, а для Камы чуток многовато 4 лс. Но если рвать сильно не будешь, будет ходить. Должен получиться не плохой моторчик.kabani сказал(а):
Не спорю, для малых переходов электромотор - идеальный вариант, не требуй он для своей работы огромного аккумулятора. А если тебе к озеру не проехать? Салют-гибрид весит меньше 10 кг, его легко дотащить пару км по лесу. А лодки на тех озерах, где я ловлю часто есть деревянные, так что ее тащить не надо.JAWA0110 сказал(а):
Могу сказать только одно :- Это от старого импортного маломощного движка. С отечественных моторов только ПРИБОЙ имеет правое вращение ,а там винт не такой и двухлопастной. :roll:
Вы лучше напишите куда его хотите поставить. И его диаметр и шаг, тогда ребята "засыпят" ВАС идеями и предложениями.
А то получается игра - ЧТО: ГДЕ : КОГДА : -отгадай
Вы лучше напишите куда его хотите поставить. И его диаметр и шаг, тогда ребята "засыпят" ВАС идеями и предложениями.
А то получается игра - ЧТО
: ГДЕ : КОГДА : -отгадай
JAWA0110
Старожил
Всем привет, что то тишина какая то. Кто, что делает, или сделал? Кто, что придумал?
Вложения
-
IMG_4364.JPG
Serega_53_Rus
Писатель-рыбак
опять стал вопрос..... ветерок 8 или москва 10, двигатель лифан 6л.с и диаметр вала 25мм, лодка казанка с булями.... так москва или ветер что будет лучше по вашему мнению? пока в наличии двигателя нет жду когда со склада привезут...
Я считаю,что оба дейдвуда одинаковы в эксплуатации.Надо определиться (хотя бы приплизительно),какой диаметр и шаг будешь ставить под свои цели.Это можно глянуть на отчеты гибридчиков ,особенно обрати внимание на отчеты JAWA 0110. После этого глянь на размеры винтов по линейке одной и другой модели, и выбери дейдвуд,что б потом не переделывать винты(демпфер). Думаю у Ветерка линейка больше,а у Москвы все запчасти попробуй найди.Хотя люди с трудом,но находят. ИМХОSerega_53_Rus сказал(а):
У меня был ПРИБОЙ,переделываю на Ветерок.
Serega_53_Rus
Писатель-рыбак
голову уже сломал, москву рабочую отдают, ветер тоже есть за 2 т.р. вот и думаю с чего заморачиваться)))))Bushik сказал(а):
Serega_53_Rus
Писатель-рыбак
Кстати с Гимс у кого то проблемы возникали?
JAWA0110
Старожил
Делал гибриды и на "М" и на "В."Serega_53_Rus сказал(а):
На "М" одно преимущество - задний ход, а недостатков куча: сложность стыковки, слабый редуктор, плохое крепление дейдвуда к струбцине (были случаи когда мотор соскакивал на ходу со струбцины), плохие обводы подводной части дейдвуда (сопротивление больше), хуже выходит в режим глиссирования, вес на 2кг больше, дефицит з/частей (а если и найдешь - цены космические).
По ТТХ: что на "М", что на "В" передаточное число практически одинаковое.
В связи с этим, стал делать гибриды на "В".
JAWA0110
Старожил
Чека экстренной остановки ДВС на Чемпион 200.
Вложения
-
IMG_4372.JPG -
IMG_4371.JPG -
IMG_4370.JPG -
IMG_4369.JPG -
IMG_4368.JPG -
IMG_4367.JPG
ewgen-NSK
Писатель-рыбак
Виктор, вот только несколько часов назад говорили про чеку, а вы уже выложили все фотки. Спасибо. Очень полезно.
reduktor
Новичок
Интересно спросить спецов,реально ли через поддон с маслом пустить медную трубку на штуцерах,и подать от помпы воду? Или там места нет? Может кто пробовал,скажите...
Serega_53_Rus
Писатель-рыбак
вот теперь вопросов нет есть проблема со средствами))) ну это решаемо!! до июня время многоJAWA0110 сказал(а):
Кто то писал ,что вал на 25.5мм- это не у вас на движкеDixon сказал(а):
: У кого такой вал ,думаю - 1. надо отдельно изготавливать переходник или думать другой способ соединения с рессорой
2. переходник будет толще по диаметру ,влезет ли он в дейдвуд
: Я еще не соединял свой Ветерок,поэтому этот вопрос задаю коллегам
.В ПРИБОЕ - вал движка на 22.2 ,а удлиненная головка Д-30мм,так в дейдвуде место было впритык ,вряд ли на 2мм больше влезло туда.
А так,
КЕНТАВР или Хонда ,какая разница у всех модели разные и "бегают". Мощность хорошая - так что не переживай ,главное - винт Нашел свой винт - летаешь,не нашел - ползешь(водоизмещенка).
JAWA0110
Старожил
Дима, а как же у меня тогда G340VKE с диаметром вала 25 мм стоит на дейдвуде Ветерка?Bushik сказал(а):Кто то писал ,что вал на 25.5мм- это не у вас на движке
У кого такой вал ,думаю - 1. надо отдельно изготавливать переходник или думать другой способ соединения с рессорой
2. переходник будет толще по диаметру ,влезет ли он в дейдвуд
Я еще не соединял свой Ветерок,поэтому этот вопрос задаю коллегам
В ПРИБОЕ - вал движка на 22.2 ,а удлиненная головка Д-30мм,так в дейдвуде место было впритык ,вряд ли на 2мм больше влезло туда.
А так,