Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
Витя, вот про это я тебе и говорил.Skit38 сказал(а):
По теме - резать вообще не стоило. Ищи другие причины. Регулятор отключил? Лодка накачана хороше? Мотор по высоте и углу наклона пытался регулировать? Ну и один к носу смещаться пробовал?
РО отключен. Высоту регулировал, угол тоже. когда один был, смещался к центру, тогда уже лодка выходила на глисс побыстрее чем когда сзади, тяжко (как мне показалось) около 10 секунд. Почему не стоило подрезать? Когда один в лодке, то обороты увеличивались(даже если тахометр показывает погоду, но увеличение он показывал), соответственно если довести обороты до 3800-4000 когда вдвоем в лодке, то может и поможет! лодка килевая.Strelec65 сказал(а):
Ты пробовал наложить шаблон Виктора под номером 3, хотя бы увидеть разницу размера лопасти при которой движку "легко".Skit38 сказал(а):
Я перерезал этих винтов штук 15, толк в подрезке будет. Главное вовремя остановиться. Следи после подрезки за скоростью,уменьшилось - значит точно хватит, а обороты могут остановиться на какой то стадии и все, хоть режь до "качанчика".
НИКОЛАЙ тоже прав ,очень хорошо подумай,где у твоего гибрида может теряться мощность.
Я лично, запорол свой движок при обкатке( все хотелось побыстрее). Из-за этого царапины в цилиндре,а это потеря мощности. На первых видео все начали говорить: - Что то не похоже, что движок 6.5 лошадок, слабо тянет" . И хлопцы оказались правы .
Вот при слабой компрессии , подрезанием увеличиваешь обороты и выходишь на глисс.
Можешь померить , для успокоения. Главное ручным стартером резко -сильно несколько раз дернуть. У меня показало в три рывка 5 атм. Потом я снял декомпрессор , такие же показатели,как и с ним. СЕДОЙ говорил ,должно быть не более 9 амт.
Видео сними в следующий раз. Посмотрим, посчитаем, может что прояснится.Skit38 сказал(а):
В теме отчетов написал про очередной гибрид (один в один как твой, только лодка у меня 320 не килевая) - как обычно винт не резал, вытаскивает без проблем 200 кг. Правда 230 уже не может (когда с рыбой возвращались, не потянул
).Сейчас начал делать третий гибрид с 200 кубовым движком. Посмотрим, удастся ли мне построить гибрид, который не выведет на глис лодку с 150 кг нагрузки.
Вот Видео https://youtu.be/y_cBscr0lxkStrelec65 сказал(а):Видео сними в следующий раз. Посмотрим, посчитаем, может что прояснится.
В теме отчетов написал про очередной гибрид (один в один как твой, только лодка у меня 320 не килевая) - как обычно винт не резал, вытаскивает без проблем 200 кг. Правда 230 уже не может (когда с рыбой возвращались, не потянул
Сейчас начал делать третий гибрид с 200 кубовым движком. Посмотрим, удастся ли мне построить гибрид, который не выведет на глис лодку с 150 кг нагрузки.
- Судя по звуку.похоже на "калийное зажигание",так СЕДОЙ писал. Это когда движок перегревается,появляется звонкий звук.Skit38 сказал(а):
Плохо видно ,но гребень волны от винта - слабый. И клапана цокают,ты шайбы не подкладывал
: Похоже у тебя ,как у меня, позднее зажигание. :roll: Но это все догадки
Да вроде ничего не делал, все как с завода. Послушаем еще что народ скажет. Попробую еще винт подрезать, если и ето не поможет, то повезу к д.Вите в Ачинск.Bushik сказал(а):- Судя по звуку.похоже на "калийное зажигание",так СЕДОЙ писал. Это когда движок перегревается,появляется звонкий звук.
Плохо видно ,но гребень волны от винта - слабый. И клапана цокают,ты шайбы не подкладывал
Похоже у тебя ,как у меня, позднее зажигание. :roll: Но это все догадки
stanisl
Активный рыбак
может винт регулировочный открутить который лапку тяги на карбюратор держит
Тахометр у тебя правильно показывает. Если винт не жалко - реж, но это не поможет. Мое мнение - дело не в винте, копай куда у тебя вся моща уходит. Грузовой ветерковский без всякой подрезки 200 кубовый раскручивает до 4500, ну с учетом что лодка может чуть тяжелее до 4300 должен раскрутится. Может ты помпу не убрал? Она говорят много мощности отнимает. Ногу перебирал? подшипники нормальные?Skit38 сказал(а):
у меня на холостых до 6000 крутит,а на воде 3700 и все.Так, что без нагрузки -это не показатель.Skit38 сказал(а):
Я бы тебе советовал (если есть возможность) ехать до ВИКТОРА
. У меня же тоже самое было и сейчас до конца не полностью доволен, а борюсь с ним ГОД . Так я перелазил в каждой точке гибрида ,поменял КУЧУ ВСЕГО - жена говорит: за эти деньги уже б настоящий мотор купил. Я думаю ты сам не осилишь , нужен ГУРУ.НО Я ДО СИХ ПОР УВЕРЕН,что все(большой процент) неудачные гибриды - это ЗАВОДСКОЙ БРАК. Только ,что за брак,где переделывать
: : : : : :Ну лучше этот фильтр вообще снять. Хотя мой последний гибрид - результаты с фильтром. Новый хозяин посчитал что он нужен.Skit38 сказал(а):Может фильтр воздушный забит? хотя на вид вроде чистый, но если он пропитался маслом смаху не приметишь (просто бензином пахнет)
А дроссельная заслонка открывается до конца? Там можно за тягу потянуть и откроется, если возможно. Я так с неотключенным регулятором пробовал, на видео видно. http://www.youtube.com/watch?v=qmlY0XUeAkcSkit38 сказал(а):
Харош винты кромсать аки бублики московские . Ставьте карбюратор от подходящего по объему мототехники и будет вам счастье! По той же причине считаю что карб от Альфы слабоват будет по сечению диффа и жиклеры опять же - мудрить надо. У вас мотор 160 кубов - ставь от 150 кубового мото, а ежели 200 кубов - ставь от 200 кубового. Лучше наверное от какого либо эндуро - чтобы был заточен не на верха карбюратор, а на ровную тягу с низов. и никаких проблем. Я уже писал об этом, к такому же выводу пришли многие на луноходе и иже с ним сайтах. я поставил микуни постоянного разрежения от 200 кубового эндуро легкого и счастье!
. Ставьте карбюратор от подходящего по объему мототехники и будет вам счастье! По той же причине считаю что карб от Альфы слабоват будет по сечению диффа и жиклеры опять же - мудрить надо. У вас мотор 160 кубов - ставь от 150 кубового мото, а ежели 200 кубов - ставь от 200 кубового. Лучше наверное от какого либо эндуро - чтобы был заточен не на верха карбюратор, а на ровную тягу с низов. и никаких проблем. Я уже писал об этом, к такому же выводу пришли многие на луноходе и иже с ним сайтах. я поставил микуни постоянного разрежения от 200 кубового эндуро легкого и счастье!
Serega_53_Rus
Писатель-рыбак
рыб не клюёт)) лодку загрузил так что не куда стакан было поставить, поставил новый винт скоростной и пошел, движку тяжело было за 20 км спалил бачёк бензина (1,7л) прошел это расстояние за 59 минут.... залил бензоль с места съезжать начал а он и не едет поднял мотор а винта то и нет отсюда вывод на болт ставить нельзя) поставил грузовой обратно и всё движок шепчет... не успел приехать рыбнадзор напал (у нас ещё запрет был) много вопросов про мотор что да как какая скорость какой рассход (голова типа большая наверно мощный права итд) у меня наклейка на лифане на ней указано 3кв документы не смотрели) в остальном всё норм по озёркам по траве по балашам тарахтит и тарахтит (люди на иномарке близко туда подьехать побоялись) как на мясорубке мелит всё вообшем я доволен)) прошел около 50 км спалил 6 литров при этом вчера весь день дорожил (первый раз поймал щуку на дорожку))
отсюда вывод на болт ставить нельзя) поставил грузовой обратно и всё движок шепчет... не успел приехать рыбнадзор напал (у нас ещё запрет был) много вопросов про мотор что да как какая скорость какой рассход (голова типа большая наверно мощный права итд) у меня наклейка на лифане на ней указано 3кв документы не смотрели) в остальном всё норм по озёркам по траве по балашам тарахтит и тарахтит (люди на иномарке близко туда подьехать побоялись) как на мясорубке мелит всё вообшем я доволен)) прошел около 50 км спалил 6 литров при этом вчера весь день дорожил (первый раз поймал щуку на дорожку))Всем доброго времени суток, почитал эту тему. Еще по осенип приобрел чемпион 200, есть в наличии сапог (у нас так называют) от ветерка и по небольшому выгодному обмену достал сапог от Ямахи 8.8 как думаете форумчане на чем лучше сделать гибрид? я склоняюсь к ямахе хотя сапог помасивней будет ветерковского, зато задний ход и трансмиссия надежней вроде
Вложения
-
DSC00677.JPG -
DSC00678.JPG -
DSC00680.JPG
JAWA0110
Старожил
Да и расходники в 5-ь раз дороже (винт Ветра 700р, а винт Ямахи 3500р), ну а по надежности я бы не сказал, что особо надежней, вон сколько их в сервис центрах лежит, ждут з/части, а Ветровского ни одного не видел.Alex_65 сказал(а):