Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
KLD
Писатель-рыбак
Мне замена катушки только помогла.LAZARb сказал(а):
Но думаю это все равно полумера. По хорошему в сторону изменяемого УОЗ нужно копать.
Сергей19
Писатель-рыбак
Виктор здравствуйте. Бензонасос от бурана можно сказать точная копия ветерковского. Таже система клапанов , но не лепестковая мембрана 1в1 как у ветра.Единственная разница что под вакуум пришлось делать фланец со штуцером.Клапана на этом насосе выглядят примерно так как клапан перекачки масляного конденсата на ветре. Короче ничего не сделаешь с этими клапанами при разборке изкуречишь и выбросишь. Придется систему питания восстанавливать , а так хотелось уйти от маленького бачка который то и дело надо дозаправлять.JAWA0110 сказал(а):
Татохин сказал(а):
Здравствуйте. Подпилил винт грузовой в диаметре на 5 мм(до этого пилил по задней кромке на 5 мм), немного потерял в скорости, но теперь не греется! по течению с 2 людьми 24 км/ч максимум, против 21 км/ч. Похоже лучшего пока мне не добиться. https://youtu.be/HZRuzA4Flnk
JAWA0110
Старожил
Если быть точным то б/насос от Бурана это точная копия б/насоса от Вихря, а Ветерковский просто подобный. На 340-й ставил и Вихревский (Бурановский) и Ветерковский работали нормально. На свой 340-й пробовал ставить от Тайги - не пошел, переливает, очень мощный, сейчас для пробы поставил от мопеда но еще не пробовал. Если пойдет отпишусь.Сергей19 сказал(а):
Всем привет вот и я стал обладателем такового девайса и теперь как будет время буду собирать и сразу пару вопросов которые не могу объяснить, кто сможет помогите найти ответы???
пока не убрал пружину трудно было заводить просто мешало
как и к чему подсоединять газовый тросик???
пока не убрал пружину трудно было заводить просто мешало
как и к чему подсоединять газовый тросик???
Вложения
-
Фото-0438.jpg
LAZARb
Писатель-рыбак
крепить сюда обычно
Фото не мое, думаю тут более менее ясно что куда, а вообще конечно нонсенс-купить мотор и не знать (не понимать) куда и как крепится трос газа. А главное курил тему Николая forum70/topic23816.html, задавал кучу вопросов, а как появился мотор-память полностью отформатировалась, я худею с таких моторостроителей.
Еще раз спрошу про подрезку винта т.к. двиг греется. Стоит винт в8 скоростной, я100+мотор+лодка40, выход на глис моментальный, обороты 4400, все хорошо, но ПЕРЕГРЕВ (перестает тянуть). Если подрежу винт по идее обороты станут еще больше? Как думаете стоит резать.
Зря впускной на 0,15мм выставили, увеличенный зазор образует наклеп, представьте себе удар боксера в клинче и с дистанции, тоже самое и в механизме, чем больше зазор (размах), тем сильнее удар (износ ударно толкательного механизма). Выпускной клапан нагревается, потому как пропускает через себя воспламененные газы, следовательно нагреваясь-клапан увеличивается в размерах, тепловой зазор с 0,15мм сокращается до зазора в 0,1мм (условно). А впускной клапан омывает топливовоздушная смесь, тем самым его охлаждая, следовательно впускной клапан не подвергается тепловому расширению и зазор практически не меняется. Так зачем же провоцировать лишний износТатохин сказал(а):
:
Ни разу наклёпа не встречал. Из- за песка впускной клапан просаживается гораздо быстрее. Зазор исчезает и аля. Скажите песка нет?? Да, условно нет. Но он как суслик, всегда есть.акваланг сказал(а):Зря впускной на 0,15мм выставили, увеличенный зазор образует наклеп, представьте себе удар боксера в клинче и с дистанции, тоже самое и в механизме, чем больше зазор (размах), тем сильнее удар (износ ударно толкательного механизма). Выпускной клапан нагревается, потому как пропускает через себя воспламененные газы, следовательно нагреваясь-клапан увеличивается в размерах, тепловой зазор с 0,15мм сокращается до зазора в 0,1мм (условно). А впускной клапан омывает топливовоздушная смесь, тем самым его охлаждая, следовательно впускной клапан не подвергается тепловому расширению и зазор практически не меняется. Так зачем же провоцировать лишний износ