Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Jonikfeo]

Вроде с фотками разобрался.Вот так мое чудо выглядит

 

[Jonikfeo]

Винты пиленый скоросной пиленый грузовой и грузовой в оригинале

 

[Jonikfeo]

Недавно поставил карб сузуки ран.Распилил дифузор сколько возможно и как советовали развернул жыклер на 0.8.Расход приятно порадовал,по мощности разнецу не ощутил.Все чемнионовские тяги убрал,врезал краник и штуцер в крышку бака.Мотор вожу лежа на глушытеле предварительно выработав бензин.Теперь в машыне бензином не воняет.Забыл добавить сделал на целиндр рубашку охлаждения стало веселее

 

[Jonikfeo]

Балансировка на подшипниках не допустима. Балансируют ротора винты крыльчатки на оправках которые катаются на ножах выставленных по уровню в 2 направлениях.Подшипники дают большую погрешность.

Вы меня наверное не поняли ,ось лежыт на двух рядом стоящих подшыпниках,реагирует на вес 0.2грама.Вибрацыи на моторе нет совсем(от вращения винта)

 

[Jonikfeo]

Еще,может кому пригодится.Когда перебирал редуктор,заказал новые подшипники и сальники ветерка.Когда пришли посмотрел на них и оставил только сальники и конический подшипник.Поставил подшипники японские (аналоги)Потом пришлось и сальник гребного вала выбросить(подтекал)тоже импортный направленный поставил(теперь ни капли.)

 

[Jonikfeo]

Подскажыте как благодарность поставить,не могу разобратся никак

 

[акваланг]

Подскажыте как благодарность поставить,не могу разобратся никак

Здравствуйте уважаемый, прекрасно понимаю Ваше рвение, высказать все наболевшее, причем до того, как у кого нибудь из форумчан, возникнут вопросы или споры, но, 1) старайтесь уложиться в одном посте (сообщении), и только когда лимит не позволяет написать более, чем может уместиться в одном сообщение, или добавить больше вложений, только тогда пишите следующее, 2) ЖИ-ШИ пишется через И, ЧА-ЩА через А, чтобы всем было ясно о чем идет речь, принято ставить знаки препинания, после которых, так же необходимо ставить пробел, а то все сливается, и не фига не понятно, где предложение закончено, а где началось новое. 3) благодарность ставиться путем нажатия желтой руки, которая находится правее от кнопки "цитата" над сообщением автора, без обид.
P.S. По поводу использования подшипников для балансировки винтов, это полная фигня, лучше лезвий от канцелярского ножа, выставленных параллельно и по уровню, еще ничего не придумано, во всяком случае для бытового использования.
И еще, отмазки по поводу того, что пишу с андроида, и не знаю где пробел и запятая, не канают, это придумали быстрые северные олени, которые не уважают не чьё мнение, кроме своего.

 

[Jonikfeo]

Здравствуйте уважаемый, прекрасно понимаю Ваше рвение, высказать все наболевшее, причем до того, как у кого нибудь из форумчан, возникнут вопросы или споры, но, 1) старайтесь уложиться в одном посте (сообщении), и только когда лимит не позволяет написать более, чем может уместиться в одном сообщение, или добавить больше вложений, только тогда пишите следующее, 2) ЖИ-ШИ пишется через И, ЧА-ЩА через А, чтобы всем было ясно о чем идет речь, принято ставить знаки препинания, после которых, так же необходимо ставить пробел, а то все сливается, и не фига не понятно, где предложение закончено, а где началось новое. 3) благодарность ставиться путем нажатия желтой руки, которая находится правее от кнопки "цитата" над сообщением автора, без обид.
P.S. По поводу использования подшипников для балансировки винтов, это полная фигня, лучше лезвий от канцелярского ножа, выставленных параллельно и по уровню, еще ничего не придумано, во всяком случае для бытового использования.
И еще, отмазки по поводу того, что пишу с андроида, и не знаю где пробел и запятая, не канают, это придумали быстрые северные олени, которые не уважают не чьё мнение, кроме своего.

Спасибо за подсказку и разьяснения,правильно писание у меня хромает с детства.Постараюсь писать правильнее,но не факт что получится. :roll:

 

[акваланг]

Забыл добавить сделал на целиндр рубашку охлаждения стало веселее

Кому из Вас? По фото, не очень то заметно.

 

[Jonikfeo]

Веселее стало обоим .Греться стал гораздо меньше.В этом году вода в море доходила до 31градуса.Я такого не помню,сколько живу.

 

[serzay1]

Мотор вожу лежа на глушытеле предварительно выработав бензин.Теперь в машыне бензином не воняет.....(цитата)
На вашем карбюраторе снизу,- штуцер с иглой ддля слива топлива. У иглы отпиливается носик, надевается шлангочка, на шлангочку краник, краник крепится в удобном месте для слива. Накатались, остатки топлива в баклашку!

 

[Татохин]

Сильно у вас винт подрезан.У меня гораздо меньше.

только сомневаюсь, что Вы на глисс выскочите с такой загрузкой.

 

[Jonikfeo]

Мотор вожу лежа на глушытеле предварительно выработав бензин.Теперь в машыне бензином не воняет.....(цитата)
На вашем карбюраторе снизу,- штуцер с иглой ддля слива топлива. У иглы отпиливается носик, надевается шлангочка, на шлангочку краник, краник крепится в удобном месте для слива. Накатались, остатки топлива в баклашку!

А тут вы не угадали.Штуцер есть ,но это перелив из поплавковой камеры.А топливо сливается отворачиванием винта с шайбой(как и у чемпионовского).Откручивать конечно можно,но надолго ли его хватит?Видать у нас ,карбы разные.У моего не игла а пробка,не контачящая со штуцером.Но ваша идея мне нравится,переделать можно,спасибо А краник отчего у Вас,я китайское г. поставил, хотелось что то получше.

 

[Jonikfeo]

только сомневаюсь, что Вы на глисс выскочите с такой загрузкой.

Вы так ответили,как будто я вас критикую.Я просто удивился.лодка то не большая была у вас.Я на глисс выхожу с двумя человеками 80+ 100,троих не вытягивает,и идет очень тяжело.Думаю подрезать грузовой винт,но сомневаюсь что с тремя на глисс выйду.

 

[serzay1]

Не правильно поняли,- у штатного слива спиливается игла( она не запирает), штатный слив виден на вашем фото, и
Ставится на шлангочке слива в конце отдельный краник.

 

[Jonikfeo]

Не правильно поняли,- у штатного слива спиливается игла( она не запирает), штатный слив виден на вашем фото, и
Ставится на шлангочке слива в конце отдельный краник.

Может это только мне такой карб попался?Штуцер имеет свой канал,через трубку крышки.С винтом не связан,у винта свой канал.Сколько видел мото карбов,такое не попадалось(у всех как вы говорите,игла запирает штуцер).Повторюсь,от чего у Вас краник стоит?

 

[serzay1]

Краник тоже от какогото мопеда, в нем игла. Кусок корпуса крана отпилил, в игле просверлил отверстие, в отверстие кусок гвоздя(чтобы крутить). Но можно краник от газового оборудования. А вместо болта вкрутить штуцер.

 

[Сергей19]

Веселее стало обоим .Греться стал гораздо меньше.В этом году вода в море доходила до 31градуса.Я такого не помню,сколько живу.

А вот это уже дело. Надо себе сделать такой воздуховод

 

[Jonikfeo]

Краник тоже от какогото мопеда, в нем игла. Кусок корпуса крана отпилил, в игле просверлил отверстие, в отверстие кусок гвоздя(чтобы крутить). Но можно краник от газового оборудования. А вместо болта вкрутить штуцер.

[Хорошый краник,попробую такой найти.СПАСИБО

 

[KLD]

К вопросу о бензонасосах и проблеме перелива карбюратора.

Для начала две ссылки
http://www.china-scooter.ru/forum/v...wtopic.php?f=29&t=35975&hilit=вакуумный+насос
http://forum.motorka.org/topic8301-25.html

И вкратце выводы - либо устанавливайте от Ветерка и его настраивайте, либо берите от Хонда Дио с перепускным клапаном (ограничитель выходного давления) и подобные им.
Вскрыл китайский от Тайги/Рыси, посмотреть внутренности. Никакого перепускного клапана нет и в помине. Поэтому и давит со всей мочи и думаю жиклер в вакуумной ветке здесь особо не поможет.

Поэтому не наступайте на эти грабли !!!

Вот внутренности правильного вакуумного насоса.