Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Странно,а тахометр правильно показывает?У меня на нерезаном еле до четырех доходил и начинал тухнуть.И скорость вдвоем была не меньше 25.nafigator сказал(а):
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Два человека весят все равно больше.Обороты то мотор раскручивает,может действительно редуктор какой то грузовой. А вы не считали передаточное?
I7EKAPb сказал(а):
Я покупал в городе в магазине мотомаг за тыщу. А так они и на авторынке есть в мотоотделах. Вчера к вечеру увидел карб в заглушеном состоянии течёт через контрольную трубку снизу. Подогнул седня немного поплавок. Перелив пропал. Работает так же. Посмотрел максимальные - до 5500 об раскручивает. Жиклер 0.8 игла поднята на втором делении снизу. Вместо фильтра нулевик. Бензонасос пока не ставил. Наверно поставлю. Либо кранник. Чтобы самотека не было в карб.
Отверстие перелива можно без ущерба заглушить, нарезав резьбу М4 и закрутив винт с шайбочкой. При подъёме двигателя на упор будет немного вытекать бензин через переливную трубку. В остальном всё правильно.veloman сказал(а):
Седой2 сказал(а):
это то где торчит хвост трубки бронзовой?
сделаю скорее всего так как советуете, только боюсь как бы корпус в этом месте не порвать.
вот видос как работает движок, первый запуск после переделок.
на улицу было лень вытаскивать.
подскажите. У меня из шланга вентиляции карт.газов масло фигачит, засирает постоянно крышку фильтра, карбюратор в масле. Отсоединил трубку от фильтра и опустил вниз видно , что периодически капает масло. Заливал 600 мг. масла. Что за фигня может быть?
serzay1
Старожил
Снять крышку сапуна, промыть сетку и клапан, прочистить канал слива масла в картер. Как-так 
serzay1
Старожил
В основном, под маховиком крышечка.
Вложения
-
tmp-cam-114937133.jpg
Повышение давления в картере может быть и в результате прорыва газов в картер. Пары масла выносятся в момент хода поршня на сжатие в картере. Прорыв газов- износ колечек. Ещё одна причина - повышенный уровень масла. Выше нормы. Все сапуны немного порят поэтому и выведены на всасывание перед карбюратором. Маслоотделение обеспечивает как правило лабиринт или маслотделительная сетка.
про переливное отверстие на карбе сузуки ран... решил все таки не крутить туда резьбу с болтом, а просто найти подходящий шланчик и вывести его чуть выше карба, лучше прозрачный, чтобы видеть если чо перелив.
плюс поставлю проходной краник после бака ... тогда просто перекрыл кран - выработал бенз с карба и все, можно крутить вертеть.
в мотомаге сказали что такие шланчики на мелкие трубки из карба продаются, просто в данный момент не было.
думаю на авторынке найду подходящий.
кстати кто в курсе пойдет ли трубка от системы переливания крови на карб? разъест ее или нет?
там же вроде они силиконовые прозрачные... нужна чисто для индикации перелива и заткнуть переливную трубку.
плюс поставлю проходной краник после бака ... тогда просто перекрыл кран - выработал бенз с карба и все, можно крутить вертеть.
в мотомаге сказали что такие шланчики на мелкие трубки из карба продаются, просто в данный момент не было.
думаю на авторынке найду подходящий.
кстати кто в курсе пойдет ли трубка от системы переливания крови на карб? разъест ее или нет?
там же вроде они силиконовые прозрачные... нужна чисто для индикации перелива и заткнуть переливную трубку.
serzay1
Старожил
Трубка от капельницы пойдет, только со временем дубеет. У меня идет от бака такая, видно бензин. Еще советую поставить на слив с карбюратора (если нет штуцера, вкрутить его вместо болта-заглушки) шлангочку и в удомном месте краник,- не нужно вырабатывать бензин, слил в бутылочку и нормалёк!
Вложения
-
tmp-cam-131986726.jpg
Сергей19
Писатель-рыбак
Не уж то в этом движке 8 кобыл , тли все таки 8 ишаков ? http://honda-zip.com/index.php?route=pr ... uct_id=975 Какой диаметр и ход поршня у чемпиона 200? Или все таки фэйк ? По весу почти одинаковые по габаритам тоже Одно плохо все Рато продаются в Украине..
По весу почти одинаковые по габаритам тоже Одно плохо все Рато продаются в Украине..serzay1 сказал(а):
в том то и нюанс что щас капельницы идут с беспонтовой тонкой трубкой, купил за 23р...ниочем. найду нормальную на авторынке да прикручу.
пилить карб неохота. сделаю как хотел изначально. закрыл кран, выкатал бенз карба.
надо только засечь насколько хватит одного карба)
Сергей19 сказал(а):Не уж то в этом движке 8 кобыл , тли все таки 8 ишаков ? http://honda-zip.com/index.php?route=pr ... uct_id=975 Какой диаметр и ход поршня у чемпиона 200? Или все таки фэйк ?
чемпионы идут 200кубовые. после всех доработок может 6.5-7 лошадей выдаст
6.5лс точно, остальное уже лишние нагрузки на двигло.
кстати карб сузуковский кто как настраивал или стоковые настройки оставляли? я имею ввиду воздух топливо..
я так понимаю схема стандартная на холостых крутить воздух для максимальных устойчивых оборотов, а после убавлять холостые...
я так понимаю схема стандартная на холостых крутить воздух для максимальных устойчивых оборотов, а после убавлять холостые...
Jonikfeo
Писатель-рыбак
сделаю как хотел изначально. закрыл кран, выкатал бенз карба.
надо только засечь насколько хватит одного карба)[/quote]
Я тоже так делал в начале,но бензин не весь вырабатывается.Когда везеш в машыне один хрен воняло.Сделал слив ,все стало нормально.
надо только засечь насколько хватит одного карба)[/quote]
Я тоже так делал в начале,но бензин не весь вырабатывается.Когда везеш в машыне один хрен воняло.Сделал слив ,все стало нормально.