Всем привет!
В 9.00 на парковке у ремонтников, изначально решил идти пешком, так как мой внедорожный опыт часто приводил к многодневному сидению в луже, даже на джипе.
Знакомая дорога спустя годы превратилась в целую паутину альтернативных маршрутов. Дорога сильно убитая, но если знать дополнительные пути и не ощущать себя просто прокладкой между рулем и педалями , то на 4 ВД паркетнике проехать можно.
Пеший путь составил ровно 30 минут, расстояние по гуглуземля около 2,3 км. Заскочил на северную часть Нового Затона, народ по льду еще ходит.
Рыбаков на все "блатные" места 4 человека, это сильно порадовало, подсел на песочек к дружелюбному соседу. Раскормили на двоих линию примерно на одинаковой дистанции четырьмя фидерами. Сидим, ждем, поклевок нет. Первой подошла сорога у соседа, потом и ко мне , 10 минут и все, стайка пролетела. Потом подошли лещи и подлещи, опять же первые поклевки у соседа ( он сидел ближе к Оби) , клев стремительный , но очень короткий, минут через пять стая дошла до дедов в 100 м, зазвонили колокольчики. Ну и вот, раз в час что то подходило, прикормкой не удерживалось, мое предположение утвердил другой сосед, а он из команды Дунаева, можно верить, тем более у него смесь была гораздо интересней.
Снасти : кормушка 40 гр, дунаев зимний, прошлогодний подкисший и высохший, насадка - 2 мотыля+ 1 опарыш, поводок 0,12 от LJ , крючек овнер 14.
Результат : Подлещь 500 гр - 4 шт, 1 кг - 1 шт, сорога 130 гр- 1шт, елец 25гр -2 шт. В общем скучновато, у всех примерно также.
Вода в течении рыбалки убывала, может из-за этого рыба неохотно заходила.
Обратно вышел в одно время с Сузуки Витара, доехали, а я дошел до парковки одновременно, так что думайте.
Имею привычку после покатушек докатать бензин, отсоединив шланг подачи топлива. Как заглохнет, еще пару тройку раз заведу, чтоб мотор выработал оставшийся внутри себя бензин.
После того как выхожу на воду, приходится изрядно поработать грушей. но ето только первый раз. В течении рыбалки заводоится с одного легкого полудерга, даже если стоишь на точке по часа 2.
Поменял масло в ноге как по инструкции. Слитое масло было такое же, как новое мотюль. Эмульсии не обнаружено. В слитом масле наблюдалась очень мелкая металлическая крошка.Крошки не сказать чтоб много, но была и очень мало, хотя не с чем сравнить (для кого-то крошка - уже ужасный факт). Думаю, что детали притираются и это допустимо ИМХО конечно. Цвет масла одинаковый однородный. Для замены использовал приблуду квиксильвер.
С самого начала обкатки (первые 0-5 часов обкатки) на холостых от ноги мотора сильно сходила масляная пленка беголо цвета на воду. После движения и остановки снова сходила. Спустя 5 часов работы пленка изчезла. Специалисты сказали, что выходит консервационная смазка или чтото в таком духе.
В общем то замечаний по мотору нет. Все работает исправно. Под капотом феншуй и порядок. На данный момент за сезон около 50 часов работы.
На полном газу обороты 5120 в одиночку. Если не использовать проставки на транец, то 4900 где-то.