Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Homer_J.Simpson]

Обороты как по паспорту, ровно 3600. Винт ВРШ не самый подходящий для гибрида, он и для вихря с родной головой больше подходит как запасной, чисто до берега дойти.

У меня есть еще двух лопастной от вихря, с шагом как у полугрузового, но с ним тоже не очень, лучше только импортный, но он будет не в этом году

 

[serzay1]

Комуто, нужна голоыа от в8. У меня есть, но пересылать далеко. Я из крыма.

 

[акваланг]

Комуто, нужна голоыа от в8. У меня есть, но пересылать далеко. Я из крыма.

А чё так дорого? Надо бы осетра поукоротить! (фразы взяты из темы барахолка водномоторников)

 

[serzay1]

В смысле, поукоротить? Человек спросил, я ответил, что есть голова. Мне она не нужна. Только далеко он от меня. Пересыл будет не дешев.

 

[serzay1]

По поводу головы в8- serzay1@bk.ru сегодня сделал более менее нормальные испытания. Вечером буду дома, отпишусь.

 

[акваланг]

Ну вообще он В12 хочет, хотя на халяву и этот устроит, пересыл по любому окупится. Если одному надо, а у другого это есть, то почему не предлагаешь в личку?

 

[serzay1]

Извиняйте, но с форумами и т.д. только освоил.

 

[serzay1]

Отчет: лодка фарт 3300, мотор хонда 186сс, я 82кг., кореш 105 кг., барбос 42 кг. Лодка безкилевая, пол слани(4шт.)под них подложены 4 продольных фанерок(чо було!).винты москва. Результаты- я один 28 км. Час(двухлопастной) 24(3х лопастной). я с бобиком- 22-25 км. Час. (На обоих винтах). Мы в троем- 12,13км. Час. И в двоем тоже. (Грусть печалька, на винте, что утопил, с волной, был уверенный глис. Вдвоем). Видать либо разница а весе, либо тот винт был лучше. Обороты движка: по ощущениям,- что на московском двух лоплстном( пиленный чтоб влез на прибойку), что на московском 3х лопастном не пиленном-3-3.5 тыс. Винты от прибоя, г-но. Меня с бобиком на глис не вывели. Скорость 14 км. Есть водео, если интересно, скину на почту. Видео не айс! Снимал кореш, с моего телефона не смог. Снимал со своего.по берегам куча рыбаков, по этому только от берега и назад. Вдоль никак( сильно матерятся). От берега,до чистой воды,-метров 20- 30, по этому отходил и подходил на малом газу.( это на счет видео). Еще,- антикавитационная плита ниже днища на 0.5-1 см. делалось под прибой. Буду уменьшать транец. Изменение наклона двигателя меняет скорость на 1.5-2км.

 

[Homer_J.Simpson]

Как определить на сколько надо поднимать транец, на сколько винт должен быть ниже дна лодки (пвх фрегат 340 )?

 

[serzay1]

Если лодка до 3.5м. То 2.5-3.5 см. Антикавитационная плита ниже днища. Так рекомендуют. Если лодка ходит на больших волнах, то глубже. Это из рекомендаций. А так, метод тыка!!!

 

[Homer_J.Simpson]

Если лодка до 3.5м. То 2.5-3.5 см. Антикавитационная плита ниже днища. Так рекомендуют. Если лодка ходит на больших волнах, то глубже. Это из рекомендаций. А так, метод тыка!!!

Спасибо, хоть примерно стало понятно от чего отталкиваться

 

[Bushik]

Как определить на сколько надо поднимать транец, на сколько винт должен быть ниже дна лодки (пвх фрегат 340 )?

Почитай вот здесь,как убрать "кобру" (где то середина страницы-фото КОБРЫ) forum70/topic20057.html
Сергей 1 -ты не обижайся на акваланга( сергея) он добрый и грамотный,только у него бывают КОЛЮЧИЕ фразы и шутки. У каждого свой юмор.

 

[Dens]

Ну вообще он В12 хочет, хотя на халяву и этот устроит, пересыл по любому окупится. Если одному надо, а у другого это есть, то почему не предлагаешь в личку?

В том-то и дело, что восьмёрка у меня уже есть, и встал вопрос: или её востанавливать/ремонтировать, либо махнуть голову на В12, или же переделать в гибрид. Дело в том, что подуставшая восьмёрка мою лодку на глиссер с одним седоком еле выводит, и то с гидрокрылом.

Отсюда вопрос ко всем: имеем исходные данные - лодка Акваспаркс SD300, алюминиевый пайол, вес 52 кг, надувной киль, ширина 1,5 м, длина 3 м, баллоны 42 см, максимальная мощность мотора 10 л.с. Сможет ли гибрид Champion 200 + дейдвуд ветерок 8 вывести данную посудину на глиссирование? И вообще, какой аналог ПЛМ по мощности можно сопоставить такому гибриду?

 

[Bushik]

В том-то и дело, что восьмёрка у меня уже есть, и встал вопрос: или её востанавливать/ремонтировать, либо махнуть голову на В12, или же переделать в гибрид. Дело в том, что подуставшая восьмёрка мою лодку на глиссер с одним седоком еле выводит, и то с гидрокрылом.

Отсюда вопрос ко всем: имеем исходные данные - лодка Акваспаркс SD300, алюминиевый пайол, вес 52 кг, надувной киль, ширина 1,5 м, длина 3 м, баллоны 42 см, максимальная мощность мотора 10 л.с. Сможет ли гибрид Champion 200 + дейдвуд ветерок 8 вывести данную посудину на глиссирование? И вообще, какой аналог ПЛМ по мощности можно сопоставить такому гибриду?

Пишу о своем, наверное, самым проблемным комплектом ЛОДКА 280 баллоны38,гибрид 200 куб+нога прибоя,ветерка,москвы(все ставил на 200 куб),мой вес 110кг еще и груза 40-50кг. Если правильно настроить- глиссер в одного и с грузом 24-27км\ч. А вот двоем водоимещенка 14-17км\ч .
У тебя 300 м,да еще и баллоны побольше ,мое мнение- глиссер должен быть 100 процентный на 200 кубовом гибриде. ИМХО

 

[serzay1]

Еще один брикс ждет своего часа. Распотрошил, поршневая норм. Выхлопной проточил, оба притер. Заменил трубку впускного коллектора на больший диаметр. На тормоз маховикка наварил рычаг,- аварийная чека. Дальше ,- еще не решил. Мало денег и времени. Брикс, х.з. обьем точно 190сс. Такой приблудился!!! Куда буду мастырить, еще не решил.

 

[акваланг]

Всех мореманов с праздником, а так же всем мирного неба над головой!

 

[Сергей19]

Регулятор оборотов отключен, стоит бензонасос вакуумный, вроде от снегохода какого-то, между насосом и карбюратором через тройник врезал шланг обратки, на конце которого вставил жиклер от карба восьмерки, а то без жиклера глох даже на холостых, обратка бенз из карба высасывала самотеком

Если можно то про подключение бензонасоса по подробней , и желательно с фото.Я нашел себе бензонасос от снегохода буран , теперь думаю куда к как лучше его поставить.

 

[kabani]

serzay1 у меня очень похожий мотор, когда спрашивал у вас про прокладку, то именно на него мне и нужна, ибо родная прогорела

 

[Вахмистр]

serzay1 у меня очень похожий мотор, когда спрашивал у вас про прокладку, то именно на него мне и нужна, ибо родная прогорела

Собакин такой унылый, ему видимо не нравится этот двигун)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

[serzay1]

По поводу прокладок головки- опыт показывает, прекрасно работает паронит. Я беру 0.5, чтобы поднять степень сжатия (родные римерно1мм.) Если планируется небольшой набег мотора, то можно и без алюминеевой окантовки. Если планируется гонять на большие растояния- лочше сделать окантовку из медной фольги(где взять не знаю). А так, просто берется тонкая полоска фольги от шампанского, и потихоньку, не за один проход! Окантовывается вокруг дырки( отверстия) камеры сгорания (фольга на шампанском разная, желательно потолще) Полоска должна прийти в нахлест на саму себя, там где сильный изгиб. Сам поранит желательно намазать тонким слоем графитной смазкой, иначе, при двльнейшей разборке, паронит прикипит к головке и блоку и Придется соскабливать. Както так, позже скину фото. Фольга режется швейной иголкой, ушком воткнутой в карандаш. Давится носиком иглы по линии на фольге, на твердой поверхности. Сделал по быстрячку, чтобы сделать фото. Медленнее будет лучше.