Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Седой2]

Если не трудно, поделитесь по двигателю на московской ноге. Имею Москву, правда не комплектна : нет струбцины. Интересно что больше нравится : на ветре или москве???И какие винты стоят ?? Хочу ещё один моторчик собрать.

 

[JAWA0110]

отвечу с удовольствием, все началось с того, что надоело ковыряться в совдеповских моторах, да конечно можно было купить импортный лодочный мотор и не заморачиваться, но как- то жаба задавила отдавать 50 касарей за 5-и сильную тоху, да и этот совдеповский металлолом валялся бы без дела, вот и решил собрать гибридик, руки воде растут откуда надо, ну это все предисловия, отвечу на Ваш вопрос, что лучше ветер или москва, я пока не знаю, собрал с начала ветра т.к. он у меня был, ну а потом решил собрать москву , раз занялся конструктором так уж захотелось иметь на моторе реверс, а почему бы и нет, у товарища лежали 2-е убитые москвы вот и собрали еще 2-а моторчика, винты на ветре скоростной и грузовой, на москве 2-х лопастной и 3-х лопастной, как себя будут вести на воде не знаю, придет сезон будем колдовать. Вы наверно ожидали большего описания, извините но ходовых испытаний еще не было, у самого куча вопросов в частности по автоматическому регулятору оборотов, кто пишет , что демонтирует, кто нет, вот и незнаю, что с ним делать, а конкретно поговорить с человеком эксплуатирующем такой гибрид не удавалось, с кем не пытался, никто на контакт не идет, да я и не в обиде, может людям и не до меня, если Вас что- то еще интересует могу ответить по скайпу (JAWA0110), а так мне больше добавить нечего, если только по конструкции переходной пластины, есть некоторые нюансы, интересует - отвечу, буду заканчивать, всего хорошего.

 

[Седой2]

Спасибо. Я Прошлой осенью тоже собрал на Ветре мотор. Провёл испытания. Очень доволен. Имею три винта от ветра и все разные. Сейчас тоже жду навигации. Но моя романтика свободно глиссирует на гибриде. Всё вполне устраивает. Если можно то подробней про плиту для Москвы??

 

[Olejka_K]

Спасибо. Я Прошлой осенью тоже собрал на Ветре мотор. Провёл испытания. Очень доволен. Имею три винта от ветра и все разные. Сейчас тоже жду навигации. Но моя романтика свободно глиссирует на гибриде. Всё вполне устраивает. Если можно то подробней про плиту для Москвы??

Я тоже имею романтика при какой загрузке и сколько сил голова гарантированный глис примерно ведь понятно что много факторов средняя цифра

 

[Седой2]

http://video.yandex.ru/users/sedoy-oleg/view/17/
Вот небольшая видюшка. Извините за раком образность- снимала жена с берега.
Двиг КРОССЕР . Наклейка на нём 5 сил. Винт не знаю какой стоял. Но мне показалось что перегруз двига по оборотам. Сейчас поставил другой. Но на глис выходил со смещением вперёд . Потом пофиг где находишься. Минус ещё глубоко посажен мотор в воду. Сейчас переделал транец. Поднял на 5 см . Кав плита на 1,5 см ниже средней линии днища. И срезал писюн выхлопа на дейдвуде. Закрыл всё пластинкой.
Думаю что результат будет ещё выше. Всёж не резинка. Там есть ещё ролики, на озере. Они конечно не очень информативны, но всёж.

 

[JAWA0110]

Спасибо. Я Прошлой осенью тоже собрал на Ветре мотор. Провёл испытания. Очень доволен. Имею три винта от ветра и все разные. Сейчас тоже жду навигации. Но моя романтика свободно глиссирует на гибриде. Всё вполне устраивает. Если можно то подробней про плиту для Москвы??

На следующей неделе буду собирать еще одну москву, сфотографирую все по этапно и выложу с описанием, так устроит? С регулятором оборотов что нибудь колдовали?

 

[Седой2]

Просто отключил привод. Карбюратор поставил от скутера. Сделал пусковой привод и управление дросселем.

 

[JAWA0110]

Просто отключил привод. Карбюратор поставил от скутера. Сделал пусковой привод и управление дросселем.

то есть, сам движок Вы не разбирали, я правильно понял?

 

[Седой2]

Нет , не разбирал.

 

[JAWA0110]

ПЛМ Москва 12.5 + ДВС Чемпион, изготовление планшайбы для стыковки

 

[JAWA0110]

для удобства эксплуатации ПЛМ меняем опорную плиту крепления ДВС на плиту от Москвы 10, т.к. она выполнена с ручкой

 

[JAWA0110]

сверлим отверстия Д 6мм в кронштейнах крепления пружин

 

[JAWA0110]

рассверливаем центральное отверстие по диаметру вала ДВС Чемпион, т.е. до Д 22мм, это самое главное, от точности сверления будет зависеть соосность КВ ДВС и рессоры дейдвуда

 

[JAWA0110]

из профильной трубы 40х20 длинной 400мм изготавливаем швеллер

 

[JAWA0110]

от центра в обе стороны размечаем по 40мм и делаем прорези

 

[JAWA0110]

изгибаем швеллер в местах разрезов под прямым углом

 

[JAWA0110]

для выравнивания плиты, можно ее отфрезеровать, в гаражных условиях - проложить пластинки из оцинковки

 

[JAWA0110]

собрать полученный пакет и скрепить его струбцинами

 

[JAWA0110]

произвести сверление через все крепежные отверстия Д 6мм рассверлив резьбу в самой опорной плите

 

[JAWA0110]

из листа толщиной 3мм изготавливаем пластину по посадочным отверстиям ДВС