Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
Bushik
Погодите пилить винты!
Судя по всему Ваш двигатель силы 3.5 - 4 всего.
Может быть лучше голову помощнее приобрести?
А то я чувствую Вы, следуя по стопам акваланга и второй винт загубите.
Цена 2-3 иномарочных винтов сопоставима с ценой головы.
Погодите пилить винты!
Судя по всему Ваш двигатель силы 3.5 - 4 всего.
Может быть лучше голову помощнее приобрести?
А то я чувствую Вы, следуя по стопам акваланга и второй винт загубите.
Цена 2-3 иномарочных винтов сопоставима с ценой головы.
Strelec/После строительства гибрида(любой мощности),ВАМ все равно придется подберать винт,,что б получился нормальный,хорошо работоспособный(сбалансированый) комплект- мотор-лодка(полный вес перевозимого груза).Так,как винт (оригинальный) может подойти только к промышленным лодочным моторам своего бренда(где на заводах винт прошел полный теоретический,практический расчет к даной модели) вряд ли он подойдет к нашим самоделкам.По этому только подрезка винта :!: самый простой метод по диаметру,сложнее по шагу со стороны "выхода" воды. На испытаниях, Я подрезал винт ПРИБОЯ и ЯМАХИ, сразу после подрезки на 1.5 мм(по диаметру) чувствуется улучшение хода лодки и мягче работа двиг.Тут самое главное иметь тахометр,что б не было "перекрута". Мощность моего МТД 51 ВО всего 3.5 лош,но для меня достаточно.Хотя глянь тему гидрокрыло( стр 5),там с мощностью 3.6 лош летают 20 с лишним км/ч.Методом,какой любезно предостовил АКВАЛАНГ, подрезки винта - пользуются ВСЕ и очень удачно.На данный момент у меня проблема только в балансировке винта.Честно говоря,Я думал отбалансировать винт_это так просто,оказываеться это целая наука.Мотор стоит ,как куколка,работает,как часики 
,жду винт. Отдал на завод балансировать,а оказалось там втулка греб. вала криво запресовалась,сейчас переделываем,как предложил JAWA,только на мою втулку наваривают резину,что б получился сайленблок,а потом точить на токарном и запрессовка,балансировка.
,жду винт. Отдал на завод балансировать,а оказалось там втулка греб. вала криво запресовалась,сейчас переделываем,как предложил JAWA,только на мою втулку наваривают резину,что б получился сайленблок,а потом точить на токарном и запрессовка,балансировка.Ребята у нас (запорожье) летом, с мая по август, жара сумашедшая.Часто рыбачу прямо под палящим солнцем(часов 10). Пластик от солнца сохнет ,потом крошится.Думаю обклеять пластик(бензобак,верхнюю крышку,воздушный фильтр)зеркальной самоклеющей пленкой,как думаете : .Даже,если при траспортировке чуть потрется- думаю на три года хватит.
: .Даже,если при траспортировке чуть потрется- думаю на три года хватит.Ну раз Вы все сами знаете, напильник Вам в руки. Только не говорите потом, что хотели стать примером того, как делать не надо.Bushik сказал(а):Strelec/После строительства гибрида(любой мощности),ВАМ все равно придется подберать винт,,что б получился нормальный,хорошо работоспособный(сбалансированый) комплект- мотор-лодка(полный вес перевозимого груза).Так,как винт (оригинальный) может подойти только к промышленным лодочным моторам своего бренда(где на заводах винт прошел полный теоретический,практический расчет к даной модели) вряд ли он подойдет к нашим самоделкам.По этому только подрезка винта :!: самый простой метод по диаметру,сложнее по шагу со стороны "выхода" воды. На испытаниях, Я подрезал винт ПРИБОЯ и ЯМАХИ, сразу после подрезки на 1.5 мм(по диаметру) чувствуется улучшение хода лодки и мягче работа двиг.Тут самое главное иметь тахометр,что б не было "перекрута". Мощность моего МТД 51 ВО всего 3.5 лош,но для меня достаточно.Хотя глянь тему гидрокрыло( стр 5),там с мощностью 3.6 лош летают 20 с лишним км/ч.Методом,какой любезно предостовил АКВАЛАНГ, подрезки винта - пользуются ВСЕ и очень удачно.На данный момент у меня проблема только в балансировке винта.Честно говоря,Я думал отбалансировать винт_это так просто,оказываеться это целая наука.Мотор стоит ,как куколка,работает,как часики
А если серьезно, то винт можно и нужно резать только тогда, когда на 100% уверен, что устранены все другие причины низких оборотов, и есть шанс выжать из него больше, чем он дает сейчас.
Может оказаться, что никакая подрезка не поможет - винт маленького диаметра просто не будет иметь достаточного упора, чтоб толкать лодку с нужной скоростью.
Strelec,Спасибо за предостережение .У меня опыт работы с двигателями машин и мотоциклов 37 лет(правда личного транспорта). Поверь, дружище , на слух можно определить,как и на каких оборотах работает двиг.А вот с винтами сталкиваюсь первый раз,но уже набрался в интернете столько инфы,что теперь пора переходить к практике.Винт ЯМАХИ 5 выбирал не просто так,сделал рассчет по формуле(тоже по совету форумчан),почитал отзывы,учитывая свое передаточное число редуктора,а потом купил с запасом диаметра,Думаю,что с таким подходом риск сведен до минимума.СПАСИБО, что участвуешь вместе со всеми в моем процессе строительства гибрида,поверь за вот эти мелочи,которые мы выкладываем на форуме - "новички" скажут спасибо.НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОЛЬКО ТОТ,КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ.
.У меня опыт работы с двигателями машин и мотоциклов 37 лет(правда личного транспорта). Поверь, дружище , на слух можно определить,как и на каких оборотах работает двиг.А вот с винтами сталкиваюсь первый раз,но уже набрался в интернете столько инфы,что теперь пора переходить к практике.Винт ЯМАХИ 5 выбирал не просто так,сделал рассчет по формуле(тоже по совету форумчан),почитал отзывы,учитывая свое передаточное число редуктора,а потом купил с запасом диаметра,Думаю,что с таким подходом риск сведен до минимума.СПАСИБО, что участвуешь вместе со всеми в моем процессе строительства гибрида,поверь за вот эти мелочи,которые мы выкладываем на форуме - "новички" скажут спасибо.НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОЛЬКО ТОТ,КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ. Знать бы точно, какую скорость при каких оборотах сейчас дает твой винт, можно бы было прикинуть, стоит ли его пилить.
Обратись к Jonson2 - он вроде здесь тоже появляется. Это самый грамотный товарищ по теме винтов, которого я знаю.
Обратись к Jonson2 - он вроде здесь тоже появляется. Это самый грамотный товарищ по теме винтов, которого я знаю.
hunter2012
Бывалый рыбак
на какую скорость можно рассчитывать с гибридом 5лс на казанке?
JAWA0110
Старожил
Посмотри здесь http://scooter-mania.ru/regulirovka-zaz ... ov-dvigat/ или здесь http://scooterclub.kharkov.ua/publ/8-1-0-220КВИНТЕБ сказал(а):
КВИНТЕБ,советую подложить шайбы 2мм под пружины(ничего сложного).Движок будет работать четче,проверено :!: .Я еще на рычаг толкателя рокера поставил дополнительную пружинку,чтоб рокер неболтался,когда он в не напряжении.Но это я несоветую,пока в процессе эксперемента(двиг прошел только 2 м/ч).
Strelec Дождусь винт.После испытаний дам полную инфу(скорость ,обороты и т.д.),сейчас не чего сказать.ИМХО - Если без нагрузки двиг делает 5000 обор, то винт подрезаешь(очень по чуть-чуть) до тех пор ,чтоб при нагрузке он дал не более 4500 ,а какая там будет скорость "как бог даст".Если я ошибаюсь,прошу меня поправить.При расчетах винта я вносил в формулу скорость 20 км/ч.
Ткач
Новичок
По клапанам есть данные по лифан 1р70фв. Двс с вертикальным валом. Впуск 0.10 плюс минус 0.02мм , выпуск 0.15 плюс минус 0.02мм.
Я не специалист по ДВС, но на сколько знаю, наши 4-х тактники имеют максимальную мощность на 3600 оборотах, и именно до этих оборотов их рекомендуется крутить.Bushik сказал(а):
Если больше, то это уже перекрут идет и значит винт легкий.
При мощности 3.5 л.с. и твоей массе за 100 кг 20 км в час :shock: - очень сильно сомневаюсь. Думаю 13-14 для такого комплекта предел.
Еще раз советую - постучись в личку к Джонсону, он парень отзывчивый и проконсультирует по подбору винта.
ewgen-NSK
Писатель-рыбак
Доброго дня всем. Хочу спросить совета-стоит ли скрещивать "Москву 25" и китайский двс мощьностью до 6,5л.с.? Или же такой двигатель будет слабоват?
Почти все движки (4 такт) максимум по заводским данным 3600,но когда усиливаешь пружину набирает( легко) 5000(у меня с закрыванием заслонки).Может у меня тахометр врет : ,не знаю,но все равно, если на моем движке тахометр(именно мой) показал 5000 ,то по нем и буду орентироваться.Заметил,что без шайб на клапанах,были не устойчевые холостые обороты(как бы троило).Движок у меня тоже не новый,достался в подарок,наверное поэтому над ним эксперементирую..
: ,не знаю,но все равно, если на моем движке тахометр(именно мой) показал 5000 ,то по нем и буду орентироваться.Заметил,что без шайб на клапанах,были не устойчевые холостые обороты(как бы троило).Движок у меня тоже не новый,достался в подарок,наверное поэтому над ним эксперементирую..
ewgen-NSK
Писатель-рыбак
Я имею ввиду что ДВС 6,5 л.с. даже с отключенным ДО будет не подсилу раскрутить винт Москвы 25, или не так? А сколько весит сапог от Москвы 25-хотя бы примерно?
ewgen-NSK
Писатель-рыбак
Блиииин, голова уже кругом. Уже решился делать гибрид, а тут опять предложение.В общем такая дилемма, помогите определиться уже, а то пока я сам решу продадут уже все.
С одной стороны Ветерок 8 за 7тыс.+китайский ДВС около 6тыс.=13000руб+пересыл итого около14000р.
С другой предлагают Меркури 7,5л.с бельгия годов 90-х. короткая нога, привезен из Финляндии с осмотром и возможностью прокатиться. Говорят компрессия 8, соленой воды не видел, заводится с полтычка, все работает все крутится=15000руб.
Вот всю голову сломал уже, с Ветерком понятно все, если даже и сломается чего-то то починить в общем не проблема запчасти пока есть. А если чего с Мерком-куда бежать чего делать? Хотя сапог от Мерка тоже можно использовать под китайский ДВС, но в итоге получим тоже что и с Ветерком только за большие деньги.
Мужчины помогите определиться.
С одной стороны Ветерок 8 за 7тыс.+китайский ДВС около 6тыс.=13000руб+пересыл итого около14000р.
С другой предлагают Меркури 7,5л.с бельгия годов 90-х. короткая нога, привезен из Финляндии с осмотром и возможностью прокатиться. Говорят компрессия 8, соленой воды не видел, заводится с полтычка, все работает все крутится=15000руб.
Вот всю голову сломал уже, с Ветерком понятно все, если даже и сломается чего-то то починить в общем не проблема запчасти пока есть. А если чего с Мерком-куда бежать чего делать? Хотя сапог от Мерка тоже можно использовать под китайский ДВС, но в итоге получим тоже что и с Ветерком только за большие деньги.
Мужчины помогите определиться.
Много больно ты насчитал.ewgen-NSK сказал(а):
Ветерок можно и за 4 найти рабочий или ногу за 1.5-2, да и движек китайский за 5.200 - вот например: http://www.lunohodov.net/forum/viewtopi ... c&start=30, ну пересылка еще по 500. Итого от силы 10.
Я за зиму себе гибрид собрал - в 8 уложился - так это я еще винт от москвы 10 к нему докупал. Конечно позновато ты спохватился - самый сезон сейчас, но если не спешить, думаю в 8-9 уложишься.