Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
JAWA0110
Старожил
Всем привет. Вскрыл картер своего Ч200 после сезона работы для ревизии. И что я там увидел? А увидел я то, что распредвал сильно изношен, подтерты эксцентрики, особенно на выпускном клапане, я бы даже сказал подплавлен. На своем моторе я менял пружины клапанов на более жесткие (от скутера), для стабильной работы мотора на больших оборотах, видать зря я это сделал. Теперь придется менять распредвал. Так что ребята, возьмите себе на вооружение, те кто хочет подложить шайбы, или вообще заменить пружины клапанов и те кто уже это сделал, чем чревата эта доработка. УВЕЛИЧИВАЯ СИЛУ СЖАТИЯ ПРУЖИН, ТЕМ САМЫМ УВЕЛИЧИВАЕМ ИЗНОС РАСПРЕДВАЛА.
KLD
Писатель-рыбак
Немного видео работы двигателя.
Мотор вроде как новый, со слов отправителя, но похоже ТК везла не очень аккуратно. Пока ничего не крутил в моторе. Долго заводил сегодня, но зато почти не глохнул при работе.
Мотор вроде как новый, со слов отправителя, но похоже ТК везла не очень аккуратно. Пока ничего не крутил в моторе. Долго заводил сегодня, но зато почти не глохнул при работе.
JAWA0110
Старожил
Выхлопной клапан больше греется, всасывающий охлаждается топливовоздушной смесью. По этому и износ разный.Седой2 сказал(а):
Ну так как передаётся тепло?? Штанга малюсенькая. Теплопередача практически никакая. Плюс это место охлаждается маслом. Скорее всего причина не в пружинах. Да и судя то износу это не износ. 0,02 это мало. Мизер. Тем более подплав. Возможен только без масло. Или на плохом масле.
JAWA0110
Старожил
Ты меня обижаешьСедой2 сказал(а):
и масло какое попало не лью.Обижать? Не в жизнь. Наша задача разобраться что и как. Предостеречь других и самим больше не попадаться.
Масло тема отдельная. Я работаю только с МОТЮЛЬ. И то опасаюсь подделки. Уже лет 20. И 2Т и 4Т масла пользую. Остальные для садовода огородника- дешёвый вариант.
Насколько надо нагреться клапану, потом штанге, потом толкателю и наконец кулачку чтоб его подплавить?? Вопрос открытый.
Масло тема отдельная. Я работаю только с МОТЮЛЬ. И то опасаюсь подделки. Уже лет 20. И 2Т и 4Т масла пользую. Остальные для садовода огородника- дешёвый вариант.
Насколько надо нагреться клапану, потом штанге, потом толкателю и наконец кулачку чтоб его подплавить?? Вопрос открытый.
JAWA0110
Старожил
Для интереса и сравнения съездил к товарищу и забрал у него мотор то же собранный мной, но в стоке. (Олег ты мне звонил, а я в это время ездил за мотором). Вскрыл картер, достал РВ, а он как новенький, хотя мотор работал по более чем мой, т.к. я юзал не один мотор, сколько я их собрал.Седой2 сказал(а):
Витя, тут ты не прав.JAWA0110 сказал(а):
Вот пожалуйста на авито: https://www.avito.ru/pskov/zapchasti_i_ ... _370182465
Да и вообще еще много по закромам винтов к нашим моторам.
Я тут себе еще один 3-х лопастной московский по случаю прикупил.
JAWA0110
Старожил
Николай, вот тут как раз ты не прав. Последние из 2-а из 4-х винтов (которые лежат на прилавке) уже давно лежат у меня в гараже.
JAWA0110
Старожил
ПопробуйStrelec65 сказал(а):
JAWA0110
Старожил
И цена у него импортная :lol:Bushik сказал(а):А еще лучше :- подобрать сначала на примере собранных гибридов размер винта и купить импортный по этому размеру - там какие хочешь. Демпфер легко переделывается. Зато импортный винт - это импортный винт
JAWA0110
Старожил
Я то в крайнем случае винт и железный сделаю.
KLD
Писатель-рыбак
Все, сегодня настроил мотор. С мотором действительно все хорошо, если не обращать внимание на раздавленную защиту стартера. Виктору спасибо за подсказки. В итоге изменил положение коромысла на валу РО сместив чуток против часовой стрелки и двигатель заработал стабильно. Немного скорректировал холостые винтом. Приподнял максимально возможные другим винтом. РО пока не стал отключать. Пока обкатка. Дальше будет видно.
KLD
Писатель-рыбак
Подскажите, пожалуйста, что за бензонасос установлен по ссылке ниже ?
И возможно подскажете со схемой подключения его ?
Не могу сообразить, опыта и знаний не хватает.
http://forum.katera.ru/index.php?/topic ... try1555416
И возможно подскажете со схемой подключения его ?
Не могу сообразить, опыта и знаний не хватает.
http://forum.katera.ru/index.php?/topic ... try1555416
KLD
Писатель-рыбак
Вроде нашел. Вакуумный бензонасос. К примеру от скутера. Я так понял есть вакуумные клапана и бензонасосы, т.е. бак либо выше, либо ниже карбюратора. Теперь вопрос. Реально ли такой бензонасос прикрутить к гибриду с доп. дыркой в картере с подключением через тройник с краном внешний/внутренний бак -> карбюратор ?
P.S. К примеру бензонасос HONDA Dio.
P.S. К примеру бензонасос HONDA Dio.
KLD
Писатель-рыбак
Bushik сказал(а):Жди ответа от СЕДОГО2 ,он у нас авторитетный спец по карбюраторам
Лучше здесь ответ услышать. Плохо будет, если ценная информация по кубышкам только храниться будет.
P.S. Если правильно понял, то по ссылке именно то что нужно, т.е. реальный пример такой реализации. Я так понимаю разряжения в картере хватает для работы бензонасоса. Так то здорово будет, если появиться возможность использовать и внешний бак при необходимости, особенно для тех кто ходит вверх по течению на быстрых реках думаю будет актуально. Такие мысли.