Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
JAWA0110
Старожил
очень даже интересноJonikfeo сказал(а):
Я как всегда не по теме... так как тема самодельные и т.д.
Короче начал изготовление двухлопасных винтов для болотоходных моторов.
Первым выпал выбор на винт с шагом 5" диаметр до 220 мм. Поверхность формообразования вина была выбрана при обработки американского с адаптацией под свою технологию
Вот первые снимки изготовления штампа такого винта:
А это уже штамп нижней част винта:
При этом в отличие от винта ПЛМ у этого винта верхний и нижний штамп отличается.
Верхний имеет "выпуклость" а нижний "впуклость"
В дальнейшем сделаю вино отчет о изготовлении винта
Короче начал изготовление двухлопасных винтов для болотоходных моторов.
Первым выпал выбор на винт с шагом 5" диаметр до 220 мм. Поверхность формообразования вина была выбрана при обработки американского с адаптацией под свою технологию
Вот первые снимки изготовления штампа такого винта:
А это уже штамп нижней част винта:
При этом в отличие от винта ПЛМ у этого винта верхний и нижний штамп отличается.
Верхний имеет "выпуклость" а нижний "впуклость"
В дальнейшем сделаю вино отчет о изготовлении винта
serzay1
Старожил
Polk, мне попался ваш винт (приехал ко мне с Евпатории) качество исполнения на уровне, геометрия ооооочень на троечку, если сможете повторить геометрию болотника и толщину лопасти 3-4мм. Тогда респект!!! иготавливать обычные винты, сомнительное предприятие, болотные совсем другое дело. Цена у них просто жесть! Сделаете недорогой и с правильной геометрией, клиентов будет море!
иготавливать обычные винты, сомнительное предприятие, болотные совсем другое дело. Цена у них просто жесть! Сделаете недорогой и с правильной геометрией, клиентов будет море! Геометрия поверхности задается поверхностью штампа, а геометрия лопасти какая угодно. Дайте рисунок и будет такая лопасть.serzay1 сказал(а):Polk, мне попался ваш винт (приехал ко мне с Евпатории) качество исполнения на уровне, геометрия ооооочень на троечку, если сможете повторить геометрию болотника и толщину лопасти 3-4мм. Тогда респект!!!
Тот винт "на троечку" с двигателем 6,5 л/с показал 8,3 литра на 100 км пробега при загрузке лодки 1600 кг плюс водитель. при этом пробег составил 3000 км.
В принципе можете задать вопрос JAWA0110 у него тоже были мои винты.
Этот винт разработан специально для своих моторов Рыбоход, но за основу был выбран винт Ветерка.
Так что "троечники" всегда отличались от "отличников", но не всегда в худшую сторону
На болотник планирую лопасть делать из 3 мм листа, но не исключаю и четверку. Посадка будет на резьбу М18х2,5
А вот по цене, я думаю, будет всё хорошо
не люблю необоснованные цены...
serzay1
Старожил
Женя, поздравляю с монстром! а сколько его вес? На днях завел наконец лифан gs200. У него нет своего глушителя, поставил стандартный от 6.5hp, заук не понравился. Может кто, что посоветует?
а сколько его вес? На днях завел наконец лифан gs200. У него нет своего глушителя, поставил стандартный от 6.5hp, заук не понравился. Может кто, что посоветует?
serzay1
Старожил
Polk, то, что ваш винт работает, не сомневаюсь, но может работать лучше! Винт ветра, тоже далеко от шедевра! Но его геометрия правильная! Удачи! Ваши изыскания с болотным винтом правильные! У меня есть ваши промеры болотных винтов, за это огромное спасибо! Ну а дальше, все в ваших руках!
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Сереж,сколько весит не знаю,нет таких весов.Но явно тяжелее 200ого,думаю от 30 до 35. Но эту проблему я решыл,если не могу победить вес,пришлось сделать механизацыю.С ней я один гружу и выгружаю и лодку и мотор,и могу их спускать и поднимать по ступенькам хоть на пятый этаж.И НА ЛОДКУ ДВИЖОК ИМИ ЖЕ ЦЕПЛЯЕТСЯ при это не рвеш спину и не напрягаешся.Кое что подглядел на ютубе кое что сам примудрил.serzay1 сказал(а):Женя, поздравляю с монстром!
serzay1
Старожил
Жень, чють больше 30, это для него немного. У меня 190сс 26кг, голова тяжелоя! А 6.5 болотник, так хотябы в 35 влезть! Иначе не получается! Фото с тебя!
JAWA0110
Старожил
340-й на дейдвуде Ветерка весит 43 кг.serzay1 сказал(а):
ale_xey2
Активный рыбак
Именно так и было. Сделал как советует дядя Витя,по его же кстати совету. )) Сделай завод стопор в полтора витка,то и проблемы бы не было.. Но у нас на заводах так не принято...mihail-dubas сказал(а):
ale_xey2 сказал(а):Именно так и было. Сделал как советует дядя Витя,по его же кстати совету. )) Сделай завод стопор в полтора витка,то и проблемы бы не было.. Но у нас на заводах так не принято...
чо то я слабо представляю где это и что это )
если есть фотка, ну или с инета покажите где что сделать надо? вдруг у меня тож самое)
:shock:
вы не про это?
Вложения
-
5bdbba24582cdd4a97ade3a10db393b3.jpg
ale_xey2
Активный рыбак
Всем привет. Вот не дает покоя одна мысль... Как владелец гибрида 340 спрошу. Чемпион с гор.валом при 390сс выдаёт 13 сил. Лифан 188 при 390 кубах дает те же 13 сил. Лифан 182 при 340 кубах дает 11сил,чемпион вертикалка заявленная мощность 13 сил. Смотрим мануал. Лифан 13 сил при поршне 88мм и ходе 64мм,чемпион 340 имеет поршень тоже 88мм и ход 56мм. То есть сократив ход на 8мм осталась та же мощность?. За счет чего? Обороты у всех паспортные 3600об/мин. Ход поршня у 340 лифана тоже 64 при поршне 82мм. И 11лс всего. Откуда появились эти две чертовых лошади?... Спору нет,без регулятора оборотов гибрид тащит веселее 12 ветра. (Владею и тем и этим),но может это только заслуга 4т и чугунь маховика?. Сколько реально сил в чемпионе г340вке?..
ale_xey2
Активный рыбак
Нет,это не то. Соединение торсиона и храповой полумуфты. Верх редуктора. Соединение шплинтом,или пальцем ли правильно, фиксация стопорным колечком из пружинной проволоки оокружностью около 340 градусов,т.е. неполный круг. Это и есть корень зла..veloman сказал(а):
serzay1
Старожил
Хорошо подходит колечко от ключей, подходящего диаметра. У меня на в12 такое стоит.
ale_xey2
Активный рыбак
Совершенно верно! Оно,сцуко!!!veloman сказал(а):
JAWA0110
Старожил
Федор, классно получается.
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Федор,отлично вышло.Для болотохода самое оно.